[汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  大家好，我是汽車之家評(píng)測(cè)編輯付博，日常主要工作是寫一些測(cè)試和試駕類的文章，這輛紅旗HS5(參數(shù)|詢價(jià))是我接到的第一輛長(zhǎng)測(cè)車，在接下來(lái)的半年時(shí)間里，我將會(huì)產(chǎn)出8篇文章來(lái)展示這臺(tái)車的方方面面，大家有關(guān)于這臺(tái)車的任何問(wèn)題都可以在文章的評(píng)論區(qū)、我的編輯博客或者我的微博進(jìn)行留言，我會(huì)盡快給大家回復(fù)。

　　1958年，一汽在技術(shù)空白、物資匱乏的條件下，靠著雙手制造出了中國(guó)第一輛自己的“東風(fēng)”牌轎車。隨后不久，一汽提出了“乘東風(fēng)展紅旗，造出高級(jí)轎車去見(jiàn)毛主席”的口號(hào)，開(kāi)始了紅旗高級(jí)轎車的研制。1958年8月1日，第一輛紅旗牌轎車誕生了。

　　紅旗這個(gè)品牌在很多朋友心目中都是“高大上”的存在，它曾經(jīng)是中國(guó)汽車工業(yè)的代表，又經(jīng)常于國(guó)事活動(dòng)中亮相，普通消費(fèi)者能接觸到它的機(jī)會(huì)并不多，但是從紅旗H5開(kāi)始，紅旗品牌也開(kāi)始走向了年輕化的路線，我們要進(jìn)行長(zhǎng)測(cè)的這臺(tái)紅旗HS5就是紅旗品牌在年輕化路線上的一款重量級(jí)產(chǎn)品。

　　這臺(tái)車是我們部門自購(gòu)的工作車，交到我手里的時(shí)候已經(jīng)行駛了近2000公里，所以沒(méi)辦法為大家展示提車、上牌等信息了，在第一期內(nèi)容里我們先從這臺(tái)車的外觀和內(nèi)飾說(shuō)起，畢竟表面上能看到的第一印象很重要。

　　在接下來(lái)半年時(shí)間的長(zhǎng)測(cè)中，您將看到紅旗HS5的外觀解析、試駕感受、長(zhǎng)途駕駛體驗(yàn)、多媒體系統(tǒng)解析、空間展示和同事眼中的HS5等方面的內(nèi)容，如果您是HS5的車主或潛在車主，也歡迎您在編輯博客留言與我進(jìn)行交流。

● 外觀及外部配置初體驗(yàn)

　　我們?cè)瓉?lái)熟悉的立標(biāo)紅旗被換成了這樣抽象化的設(shè)計(jì)，這樣的改變是出于行人安全保護(hù)方面的考慮，在設(shè)計(jì)方面，這樣的改變保留了“紅旗”的精髓，也讓設(shè)計(jì)變得更加簡(jiǎn)潔，更加年輕化。

　　紅旗HS5的外觀造型還是很吸引人目光的，我雖然開(kāi)這車還沒(méi)多長(zhǎng)時(shí)間，但已經(jīng)接受了“無(wú)數(shù)”的注目禮了，也遇到了好幾位朋友來(lái)問(wèn)我關(guān)于這車的情況，可見(jiàn)，大家對(duì)于紅旗HS5的關(guān)注度和期待還是比較高的。