● 洪冰清怎么看待紅旗HS5

　　大家好，我是車輛評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)的洪冰清，我曾經(jīng)執(zhí)行過起亞KX7和傳祺GS8的長(zhǎng)測(cè)文章，簡(jiǎn)直是SUV長(zhǎng)測(cè)專業(yè)戶了，對(duì)這臺(tái)HS5呢也很熟悉，下面我就聊聊我的看法。

　　我和王澤石的意見不一樣，我就覺得紅旗HS5的外觀設(shè)計(jì)很好看，整體看起來很大氣，前臉的造型也很有特點(diǎn)。從機(jī)艙蓋延續(xù)到中網(wǎng)上的抽象“紅旗”顯示了它“特殊”的身份，年輕消費(fèi)者容易接受，也更能喚起中老年消費(fèi)者的“紅旗情懷”。

　　HS5帶有自動(dòng)解鎖的自動(dòng)落鎖的功能，只要你揣著鑰匙，走進(jìn)車輛附近，車輛會(huì)自動(dòng)解鎖，離開車輛，車輛會(huì)自動(dòng)落鎖，但是這個(gè)功能還有個(gè)問題，當(dāng)這個(gè)功能開啟的時(shí)候，你下車，關(guān)閉前門，準(zhǔn)備去后備廂拿東西，可是當(dāng)你走到后備廂后面的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)，車門已經(jīng)落鎖了，所以，這套系統(tǒng)的邏輯還有優(yōu)化的空間。

　　也許我對(duì)紅旗品牌還是有一些“情懷”的，我覺得紅旗HS5身上有很多元素的設(shè)計(jì)都是充滿情懷的，機(jī)蓋上的抽象“紅旗Logo”、儀表盤上飄揚(yáng)的紅旗、方向盤上的Logo等都讓我愛不釋手。

　　目前，紅旗HS5的行駛質(zhì)感比它剛來編輯部的時(shí)候有了明顯下降，這一點(diǎn)我認(rèn)同王澤石的看法。與我長(zhǎng)測(cè)過的起亞KX7和傳祺GS8相比，紅旗能排在中間的位置。6AT變速箱的表現(xiàn)一般，甚至能開出“雙離合”的感覺，調(diào)校方面還有待加強(qiáng)。

● 微體驗(yàn)

　　紅旗HS5的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)使用體驗(yàn)比較差，首先，在停車時(shí)，踩踏剎車踏板的力度要稍微重一點(diǎn)才能激活啟停系統(tǒng)，有點(diǎn)刻意的感覺；在準(zhǔn)備繼續(xù)行駛，腳離開剎車踏板的一瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)立刻點(diǎn)火，然后動(dòng)力傳遞的很快，車輛會(huì)往前一竄，第一次使用這個(gè)功能一定會(huì)嚇一跳，如果離前車太近，甚至可能發(fā)生輕微剮蹭，所以，HS5的這個(gè)功能還有很大優(yōu)化空間。

● 油耗

　　長(zhǎng)測(cè)進(jìn)行到第七期，這臺(tái)車在我手里已經(jīng)跑了一萬多公里，隨著里程的增加，油耗逐漸穩(wěn)定，由于最近跑了點(diǎn)高速，所以油耗又往下走了一點(diǎn)，目前來到了10.8L/100km，這個(gè)油耗水平在預(yù)料之內(nèi)。

總結(jié)：

　　我今天請(qǐng)的這兩位同事對(duì)紅旗HS5的評(píng)價(jià)很中肯，直言他們感覺的優(yōu)缺點(diǎn)。紅旗HS5在2019年的銷量成績(jī)不錯(cuò)，但是要想延續(xù)更好的銷量成績(jī)和實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步提高，產(chǎn)品力上還要有針對(duì)性的進(jìn)行增強(qiáng)。作為汽車媒體從業(yè)者，我們比誰都希望中國(guó)品牌的產(chǎn)品能做得好，這也是我們直言不諱的初衷。（文/圖/攝 汽車之家 付博）