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同事眼中的它 紅旗HS5長期測試(七)

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  [汽車之家 長期測試]  各位網(wǎng)友朋友們大家春節(jié)好!今天是農(nóng)歷鼠年的大年初二,在這個歲末春初,一場突如其來的傳染性疾病打破了春節(jié)團圓熱烈的氛圍。除夕之夜,各地的醫(yī)護人員依然奮戰(zhàn)在一線,在這里,向所有正在與病魔進行斗爭的人們致敬!我們普通人要做好自身防護,不傳謠不信謠,堅信最終的勝利一定屬于我們。

汽車之家

  到這篇文章上線的時候,長測已經(jīng)進行了將近半年的時間,半個月后,長測就將結束了,在本期文章中,我找來了我們組的兩名同事,他們在日常工作中使用這臺HS5的時間也比較多,我們來看看他們對這臺車的看法是怎么樣的呢?

● 王澤石眼中的紅旗HS5

  我是來自車輛評測團隊的編輯王澤石,前段時間我終于結束了我的5系長測,雖然時間比較長,但并沒有“太監(jiān)”,相信大家對我還有些印象。我們平時工作的時候也會用到這臺HS5,今天我就先說說對它的一些印象。

一汽紅旗 紅旗HS5 2019款 2.0T 智聯(lián)旗享四驅版

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  好多人都說喜歡紅旗HS5的外觀設計,其實我覺得這就跟小孩一直考60分,有一天突然考了75分的感覺,這種喜歡來自跟之前對比的反差,而不是真正的有了“好成績”。HS5的車尾設計圓潤又有厚重感,是我最喜歡的部分。

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  紅旗HS5的中控屏幕很大,上面沒有調節(jié)音量的快捷鍵,在屏幕上進行音量調節(jié)只能通過下拉菜單,使用不便利,在擋桿附近設置一個調節(jié)音量的旋鈕會方便很多。

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  這臺車剛來編輯部的時候我就開過,那時候,這臺車的底盤質感還是很緊實的,但是一萬多公里過去了,HS5的后懸架明顯感覺不如之前了,整體的底盤質感也變散了。在經(jīng)過一些顛簸路段、上馬路牙子的時候,C柱附近也會有“咯吱咯吱”的異響。

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  • 紅旗HS5 2019款 2.0T 智聯(lián)旗享四驅版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.69 39.50 10.80
    測試文章:踏上新征程 測試2019款紅旗HS5四驅版
    評測編輯-鄭雷:

    作為紅旗品牌的首款SUV,HS5肩負使命感。從我的實際體驗來看,這臺車有著不少亮點,比如豐富的配置、寬敞的后排空間、不錯的出力表現(xiàn),但不足也同樣存在,比如細節(jié)做工。人們談起紅旗品牌,總會提到情懷二字,可除了情懷還需要腳踏實地,我們希望看到擁有出色產(chǎn)品力的紅旗車,能夠去和合資品牌硬碰硬的紅旗車。

    評測編輯-:

    紅旗HS5外觀設計能給80分,大嘴式的前進氣格柵,配上前引擎蓋上一抹紅色飾條,氣場十足。內飾兩塊液晶大屏突出科技感,用料也很厚道,不過做工需要繼續(xù)加強。關于價格,18-25萬的售價區(qū)間我不太能接受,雖然得承認這款車有不少優(yōu)點,但是這個價位可選擇的產(chǎn)品太多,紅旗在它們當中并沒有足夠的爆點來吸引我。

    評測編輯-梁奇:

    外觀設計,整體感覺較為穩(wěn)重,流暢的線條感給人更好的親和力。最為亮眼的地方,是車頭相呼應的兩道紅色飾條,看上去足夠與眾不同,也展現(xiàn)出品牌不一樣的韻味。動力儲備只能說夠用,動力輸出的平臺比較寬泛,所以日常駕駛能夠提供積極的動力響應。轉向手感,輕盈的感覺給我留下深刻印象,指向精準性還不錯,沒有轉向虛位過大或者路感反饋不足的情況。

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紅旗HS5 2019款 2.0T 智聯(lián)旗享四驅版

指導價:21.38萬
級別:中型SUV
發(fā)動機:2.0T 224馬力...
變速箱:6擋手自一體
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紅旗HS5 2019款 2.0T 智聯(lián)旗享四驅版PK
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