[汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試]　　上一期的長(zhǎng)測(cè)文章更新了紅旗HS5的日常駕駛體驗(yàn)，文章上線的時(shí)候已經(jīng)是九月末了。炎熱夏季過(guò)去的時(shí)候，一年當(dāng)中最為期待的十一長(zhǎng)假就來(lái)了，我也借著十一長(zhǎng)假的機(jī)會(huì)開著紅旗HS5從北京到威海來(lái)了一次長(zhǎng)途旅行，所以在本文中，我將和大家分享紅旗HS5的長(zhǎng)途駕駛體驗(yàn)。

　　大概五六年前吧，我曾經(jīng)開著DS6從北京到南京，那是我至今為止開過(guò)最遠(yuǎn)的一次，堵在南京長(zhǎng)江二橋上的場(chǎng)景還歷歷在目。為什么此行的目的地選擇威海呢？一：十一長(zhǎng)假，北京附近的景點(diǎn)肯定是人山人海，躲之不及；二：我的爺爺奶奶在威海生活，此行的主要目的也是為了探望下爺爺奶奶。

　　其實(shí)我對(duì)于威海這座城市還是比較陌生的，唯一有一點(diǎn)了解的就是在甲午中日戰(zhàn)爭(zhēng)中，北洋水師在威海衛(wèi)一役全軍覆沒(méi)，從某種程度上說(shuō)，威海見證了近代中國(guó)的屈辱歷史，不過(guò)，現(xiàn)在不同了，威�，F(xiàn)已經(jīng)成為了全國(guó)知名的宜居城市和旅游城市。

　　早在上一期的駕駛體驗(yàn)文章中我就跟大家分享過(guò)，HS5的動(dòng)力表現(xiàn)是沒(méi)有問(wèn)題的，在高速駕駛時(shí)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)也絕不會(huì)讓駕駛者著急。時(shí)速120km/h進(jìn)行巡航時(shí)，再進(jìn)行超車、變線等動(dòng)作也不費(fèi)勁，后勁兒比較足。

　　因?yàn)槌霭l(fā)的比較早，所以路況還比較好，一路趕到濰坊市也沒(méi)有發(fā)生嚴(yán)重的擁堵，只有在發(fā)生交通事故的時(shí)候才會(huì)擁堵一段，在節(jié)假日高速車流量大的情況下，一般發(fā)生事故都是多車的連續(xù)追尾，其實(shí)只要保持注意力集中，控制合理車距，這樣的事故是可以避免的。在這也給各位網(wǎng)友朋友們提個(gè)醒，長(zhǎng)途開車時(shí)，累了就休息，注意跟車距離，欲速則不達(dá)，平安才是最重要的。我開的這款HS5配備有主動(dòng)安全系統(tǒng)，車距過(guò)近的時(shí)候會(huì)有碰撞提示，如果駕駛員不進(jìn)行操作，車輛會(huì)主動(dòng)進(jìn)行制動(dòng)。

　　紅旗HS5只有頂配的兩款車型才配備有全速自適應(yīng)巡航功能，我開的這款智聯(lián)旗享四驅(qū)版并未配備，其實(shí)在高速駕駛的時(shí)候，除非路況特別好，否則定速巡航的用處并不大，駕駛員還是需要時(shí)刻控制著剎車。但全速自適應(yīng)巡航就不一樣了，它可以主動(dòng)控制跟車或者制動(dòng)，駕駛員可以更省力，所以在買車的時(shí)候，如果預(yù)算允許，買一款帶有自適應(yīng)巡航功能的車還是很有必要的。

　　除了一些駕駛方面的主被動(dòng)安全配置外，大家肯定更關(guān)心HS5在高速駕駛時(shí)底盤的表現(xiàn)。在高速行駛時(shí)，紅旗HS5的底盤展現(xiàn)出了應(yīng)有的穩(wěn)重感，很貼服地面，不發(fā)飄，這一點(diǎn)對(duì)于高速行駛的質(zhì)感很重要，如果車速剛起來(lái)，車就開始發(fā)飄了，那擱誰(shuí)也得害怕。

　　這一路八百多公里開下來(lái)，我對(duì)紅旗HS5的整體表現(xiàn)還是非常滿意的，動(dòng)力充足，底盤沉穩(wěn)，座椅雖然沒(méi)有什么包裹感，但勝在寬大柔軟，所以長(zhǎng)時(shí)間乘坐也并不累，但就是在噪音控制方面，HS5還需要加強(qiáng)，尤其是時(shí)速超過(guò)100km/h時(shí)，風(fēng)噪較為明顯，網(wǎng)友朋友們反映的A柱附近的“哨聲”在我開的這臺(tái)車上也有所出現(xiàn)。

●趕海體驗(yàn)

　　其實(shí)旅行并非是一定要去多遠(yuǎn)的地方，游覽多么著名的景點(diǎn)，比起這些，跟家人在一起去分享旅途中的分分秒秒才更有意義，景點(diǎn)與娛樂(lè)項(xiàng)目不過(guò)是物質(zhì)化的載體，精神的愉悅才是最終目的。

●微體驗(yàn)

●小結(jié)：

　　這一趟往返將近1700公里的旅程下來(lái)，紅旗HS5并沒(méi)有掉鏈子，高速行駛時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)充足，底盤沉穩(wěn)，除了風(fēng)噪大了一點(diǎn)之外很難挑出別的毛病，盲區(qū)監(jiān)測(cè)、車載導(dǎo)航、定速巡航等功能也具備一定實(shí)用性�？偟膩�(lái)說(shuō)，紅旗HS5達(dá)到了這個(gè)級(jí)別家用車應(yīng)該達(dá)到的水準(zhǔn)，整體表現(xiàn)令人滿意。

●油耗

　　終于開出城跑一跑大段的高速路了，這臺(tái)紅旗HS5的平均時(shí)速也又提高了一點(diǎn)，油耗也相應(yīng)的有所下降，最終，長(zhǎng)測(cè)總平均油耗來(lái)到了11.1L/100km。

●總結(jié)：

　　在此次的更新中，我為大家介紹了紅旗HS5的長(zhǎng)途駕駛體驗(yàn)，這臺(tái)HS5在高速駕駛時(shí)表現(xiàn)得很“穩(wěn)重”，動(dòng)力也比較充沛，我覺(jué)得能把這兩點(diǎn)做好就可以了。一轉(zhuǎn)眼，這臺(tái)長(zhǎng)測(cè)車也到了該保養(yǎng)的時(shí)候了，在下一期文章中我將為大家更新紅旗HS5的“大保健”內(nèi)容。（文/圖/攝 汽車之家 付博）