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首次保養(yǎng)體驗 紅旗HS5長期測試(四)

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● 紅旗4S店什么樣?

一汽紅旗 紅旗HS5 2019款 2.0T 智聯(lián)旗享四驅(qū)版

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  展廳內(nèi)沒什么人看車,可能有兩個原因,一是因為我保養(yǎng)的那天是周一,第一個工作日,大家工作都比較忙,沒時間出來看車;二是因為這家店的地理位置有點偏,所以來的人并不是很多。

一汽紅旗 紅旗HS5 2019款 2.0T 智聯(lián)旗享四驅(qū)版

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  我來的這家4S店規(guī)模不小,展廳的二層設有兒童活動區(qū)、觀影區(qū)、上網(wǎng)區(qū)和茶歇區(qū)等等,只是新店剛成立,這些區(qū)域還沒有正式投入使用,等再過些時日,來的客戶多了,這些功能區(qū)一定熱鬧非凡,來店看車或保養(yǎng)的客戶也能享受到更多的服務了。店內(nèi)還展出和售賣著紅旗的周邊產(chǎn)品,比如車模、紅旗牌的鋼筆、墨鏡等等,但是價格不菲,這無疑是為真愛粉準備的了!

● 微體驗

汽車之家

一汽紅旗 紅旗HS5 2019款 2.0T 智聯(lián)旗享四驅(qū)版

一汽紅旗 紅旗HS5 2019款 2.0T 智聯(lián)旗享四驅(qū)版

● 小結(jié)

  HS5的首保項目不多,而且至今為止,車輛的使用沒有出現(xiàn)過什么問題,所以只用了1小時的時間就完成了保養(yǎng)工作。接待人員和維修技師的服務態(tài)度都非常好,因為該店建設還未完整完工,所以暫時無法提供洗車服務。整體一套保養(yǎng)流程下來,我覺得紅旗跟同級別的合資品牌的售后保養(yǎng)服務相比一點不差,整體感到滿意。不過,我也期待著這家店建設完善的時候能再來體驗一次。

● 油耗表現(xiàn)

汽車之家

  這臺紅旗HS5在我的手上已經(jīng)行駛了近6000公里了,我日常開著它的時候都比較溫柔,盡力去做到省油一點。長測文章來到第四期的時候,這臺車的實測油耗已經(jīng)從剛拿車時候的11.8L/100km下降到了10.6L/100km了,我也期待著等到半年長測結(jié)束的時候,看看HS5的油耗表現(xiàn)能達到什么水平。

● 總結(jié):

  總體來看,紅旗HS5的這次首保體驗還是比較令人滿意的,無論是服務人員的服務態(tài)度、效率還是維修技師工作的精細程度都讓人挑不出什么毛病來。唯一遺憾的就是沒能體驗到這家4S店客戶休息區(qū)、茶歇區(qū)以及娛樂區(qū)的服務,我爭取下次保養(yǎng)的時候再來這家店,體驗個“全套”的服務。好啦,本次關于HS5保養(yǎng)的文章就到這里了,如果大家對于這臺長測車有什么疑問,可以在我的編輯博客留言交流,下次見!(文/圖/攝 汽車之家 付博)

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  • 紅旗HS5 2019款 2.0T 智聯(lián)旗享四驅(qū)版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.69 39.50 10.80
    測試文章:踏上新征程 測試2019款紅旗HS5四驅(qū)版
    評測編輯-鄭雷:

    作為紅旗品牌的首款SUV,HS5肩負使命感。從我的實際體驗來看,這臺車有著不少亮點,比如豐富的配置、寬敞的后排空間、不錯的出力表現(xiàn),但不足也同樣存在,比如細節(jié)做工。人們談起紅旗品牌,總會提到情懷二字,可除了情懷還需要腳踏實地,我們希望看到擁有出色產(chǎn)品力的紅旗車,能夠去和合資品牌硬碰硬的紅旗車。

    評測編輯-:

    紅旗HS5外觀設計能給80分,大嘴式的前進氣格柵,配上前引擎蓋上一抹紅色飾條,氣場十足。內(nèi)飾兩塊液晶大屏突出科技感,用料也很厚道,不過做工需要繼續(xù)加強。關于價格,18-25萬的售價區(qū)間我不太能接受,雖然得承認這款車有不少優(yōu)點,但是這個價位可選擇的產(chǎn)品太多,紅旗在它們當中并沒有足夠的爆點來吸引我。

    評測編輯-梁奇:

    外觀設計,整體感覺較為穩(wěn)重,流暢的線條感給人更好的親和力。最為亮眼的地方,是車頭相呼應的兩道紅色飾條,看上去足夠與眾不同,也展現(xiàn)出品牌不一樣的韻味。動力儲備只能說夠用,動力輸出的平臺比較寬泛,所以日常駕駛能夠提供積極的動力響應。轉(zhuǎn)向手感,輕盈的感覺給我留下深刻印象,指向精準性還不錯,沒有轉(zhuǎn)向虛位過大或者路感反饋不足的情況。

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紅旗HS5 2019款 2.0T 智聯(lián)旗享四驅(qū)版

指導價:21.38萬
級別:中型SUV
發(fā)動機:2.0T 224馬力...
變速箱:6擋手自一體
車型推薦
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紅旗HS5 2019款 2.0T 智聯(lián)旗享四驅(qū)版PK
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