看過了基本的多媒體功能后，我們再來聊聊這臺車的互聯(lián)網(wǎng)功能。車載互聯(lián)網(wǎng)功能已經(jīng)成為當下很多家用車的賣點之一，的確，豐富好用的車載互聯(lián)網(wǎng)功能能帶來很多便利。

　　比如您通過語音指令說：我要聽搖滾樂，系統(tǒng)會自動播放搖滾類型的音樂，具體的展示請在文章最后通過視頻觀看。

　　下載CarLife的App后通過數(shù)據(jù)線可以跟車機系統(tǒng)進行連接，其實CarLife能實現(xiàn)的功能，HS5的原生系統(tǒng)也能做到，而且連接后的CarLife界面有些卡頓，用起來不如原車的系統(tǒng)。

　　泊車雷達的靈敏度比較高，經(jīng)常發(fā)生離障礙物還挺遠呢，但雷達已經(jīng)發(fā)出很急促的聲音了，嚇得你不敢停。這樣的設(shè)定最大程度的保證了泊車安全，但是如果你的停車環(huán)境比較擁擠，您就得熟悉下這個雷達的“套路”了，以便更好地泊車。

　　京東生態(tài)下的小京魚體系有超過200個品類的大量智能家居產(chǎn)品，如果預(yù)算富足到可以把家里的家居產(chǎn)品換一遍的話，那還是能體會到這項功能的好處的，這個功能看得我心癢癢，什么時候有條件了我也得體驗體驗智能家居。

●車機系統(tǒng)體驗小視頻

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● 微體驗

●油耗

　　因為這幾周忙于測試車和出差，所以沒怎么開紅旗HS5，油耗也沒有明顯的變化，長測到目前為止，實測的油耗為10.9L/100km。

總結(jié)：　　

　　HS5的中控屏幕造型整體上沒得挑，科技感和實用性都做得不錯，很難想象曾經(jīng)我腦袋里那個“老氣的紅旗車”能把中控系統(tǒng)做到這個程度。功能性方面，導航、互聯(lián)、車載互聯(lián)網(wǎng)、語音控制等功能一個不缺，而且整體的使用感受都挺好，雖然在某系細節(jié)方面還不完美，如屏幕邊緣的黑邊、旗寶的形象和語音控制系統(tǒng)會被車內(nèi)乘客不經(jīng)意的聊天話語給激活等，但我覺得HS5能把車機互聯(lián)系統(tǒng)做到這個程度已經(jīng)值得肯定了，這也從側(cè)面反映出來了紅旗品牌年輕化的決心。（文/圖/攝 汽車之家 付博）