● 預(yù)測(cè)性緊急制動(dòng)系統(tǒng)（PEBS）

　　該系統(tǒng)包含預(yù)測(cè)性碰撞報(bào)警(PCW) 和自動(dòng)緊急制動(dòng)(AEB) 兩項(xiàng)功能。從中不難看出，它是整套駕駛輔助系統(tǒng)的核心，不管是智能領(lǐng)航還是自適應(yīng)巡航，它都起到了最為關(guān)鍵的作用。據(jù)官方介紹，當(dāng)系統(tǒng)探測(cè)到本車與前方車輛、行人或其他物體存在潛在的碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，將發(fā)出聲光報(bào)警，為駕駛員提供充分的反應(yīng)時(shí)間，并在情況持續(xù)惡化時(shí)，施加短促制動(dòng)，甚至根據(jù)緊急程度自動(dòng)緊急制動(dòng)，輔助駕駛員避免碰撞或者減輕碰撞造成的傷害。

　　或許是因?yàn)槲业鸟{駛習(xí)慣比較良好，提車至今接近半年了，目前只是偶爾幾次收到過該系統(tǒng)通過儀表盤發(fā)出的車距過近提醒（前面提到的綠色標(biāo)識(shí)），甚至連紅色標(biāo)識(shí)都沒到過，更不用說制動(dòng)提醒了。當(dāng)然，上述的情況我更希望是永遠(yuǎn)都不會(huì)遇到。但話說回來，不管是綠色標(biāo)識(shí)還是紅色標(biāo)識(shí)，我建議廠家可以把它們做得再醒目點(diǎn)，這樣可以起到更好的提醒效果。

● 車道輔助系統(tǒng)

　　宋PLUS長(zhǎng)測(cè)車配備的車道輔助系統(tǒng)主要包含車道偏離預(yù)警系統(tǒng)（LDWS）以及主動(dòng)式車道保持系統(tǒng)（LKS）。據(jù)悉，這兩套系統(tǒng)在60km/h＜車速＜150km/h之間均可單獨(dú)使用，這意味著它們是提升高速行駛安全性的功能。

　　不瞞你，自提車那天起，這臺(tái)宋PLUS長(zhǎng)測(cè)車的車道偏離預(yù)警系統(tǒng)就沒有關(guān)閉過，因?yàn)樗�的確是一個(gè)很實(shí)用的安全配置，尤其是對(duì)于我這種每天必走一段高速的人而言。此外，它還可以讓你養(yǎng)成轉(zhuǎn)向或變線時(shí)打轉(zhuǎn)向燈的良好習(xí)慣。更值得一提的是，該系統(tǒng)對(duì)路面標(biāo)線的識(shí)別能力有良好的表現(xiàn)，遇到一般的雨霧天氣也問題不大。

　　若遇到較大的彎道，駕駛輔助系統(tǒng)會(huì)適當(dāng)且緩慢地降低車速入彎，出彎后會(huì)自動(dòng)加速到設(shè)定的目標(biāo)車速。在開啟主動(dòng)式車道保持系統(tǒng)之后，變線前需要打轉(zhuǎn)向燈，否則系統(tǒng)會(huì)通過方向盤給你回饋較大的反向作用力，以提醒并阻礙你繼續(xù)變線的操作。其實(shí)，這也是提升安全性的一項(xiàng)舉措，因?yàn)榇藭r(shí)系統(tǒng)無法判斷你的操作是主觀意識(shí)還是失誤，而且轉(zhuǎn)向不打轉(zhuǎn)向燈也確實(shí)是一種危險(xiǎn)的行為。當(dāng)然，你硬要轉(zhuǎn)向不打轉(zhuǎn)向燈也是可以的，這股反作用力也并非大得讓你無法轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。

　　依我所見，宋PLUS的車道輔助系統(tǒng)的整體表現(xiàn)是可圈可點(diǎn)的，對(duì)于提升行駛的安全性確實(shí)更有保障。當(dāng)然了，它還有一些可以提升的空間：1、對(duì)路面標(biāo)線的識(shí)別能力可以再精準(zhǔn)一點(diǎn)，這樣可以更好地應(yīng)對(duì)破爛不堪或積水較深的路面；2、主動(dòng)式車道保持系統(tǒng)修正方向的頻率雖然恰到好處，但修正力度或方向盤轉(zhuǎn)向幅度稍稍偏大，可以再細(xì)膩一點(diǎn)。

● 交通標(biāo)志識(shí)別（TSR）

　　目前這個(gè)功能也是比較普及的，主要通過攝像頭傳感器來識(shí)別道路上的限速標(biāo)志，并在儀表盤作出相應(yīng)的提示，以便提醒駕駛員將車速控制在合理的范圍之內(nèi)，宋PLUS的交通標(biāo)志識(shí)別功能自然也不例外。

　　此外需要提醒的是：1、儀表限速提醒圖標(biāo)會(huì)在系統(tǒng)識(shí)別到解除限速標(biāo)識(shí)或系統(tǒng)識(shí)別之后一定距離內(nèi)取消顯示；2、該系統(tǒng)只能識(shí)別限速標(biāo)識(shí)，不參與車輛的主動(dòng)控制；3、遇到按車道限速的情況，該系統(tǒng)只識(shí)別自車當(dāng)前行駛車道的限速標(biāo)識(shí)。

● 盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（BSD）

　　宋PLUS的盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)具體包含盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、并線輔助、后方穿行預(yù)警、后碰預(yù)警、開門預(yù)警五大功能。它主要利用雷達(dá)傳感器來判斷當(dāng)前的交通狀況，在遇到緊急情況或存在安全風(fēng)險(xiǎn)時(shí)會(huì)及時(shí)提醒駕駛員，達(dá)到提升駕駛安全性的目的。

　　不能否認(rèn)，宋PLUS的盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)確實(shí)挺好用的，不論是城市路況還是高速路況均是如此。不瞞你，這套系統(tǒng)從提車至今也從來沒有關(guān)閉過。請(qǐng)不要過于相信自己的駕駛水平，須知道凡是汽車都會(huì)有視野盲區(qū)，當(dāng)你行駛在路上，兩側(cè)車道后方有車輛快速貼近至后門附近區(qū)域時(shí)，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)通過外后視鏡有可能看不到它們，此時(shí)該系統(tǒng)的及時(shí)提醒或許會(huì)是你的救命稻草。

　　至于后方穿行預(yù)警 (RCTA) 、后碰預(yù)警以及開門預(yù)警(DOW)，這三個(gè)功能我至今沒有體驗(yàn)的機(jī)會(huì)，使用感受固然是無法為大家奉上的，因此只能做個(gè)大概的功能介紹了。后方穿行預(yù)警可以幫助駕駛員檢查車輛后方兩側(cè)橫向穿行的區(qū)域，倒車時(shí)提醒駕駛員車輛后方是否有車輛靠近；后碰預(yù)警的作用是提醒駕駛員正后方有車輛快速接近并存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)，該系統(tǒng)需自車車速在5km/h以上才會(huì)激活；開門預(yù)警系統(tǒng)可以在停車狀態(tài)即將開啟車門時(shí)監(jiān)測(cè)車輛后方可能危及到安全的狀況，并通過外后視鏡上的警示燈給予報(bào)警，從而避免可能發(fā)生的安全事故。