務實可靠的出行伙伴 宋PLUS長期測試
● 靜態(tài)回顧
在長測項目開始前，我只是對它做過一次簡單的靜態(tài)評測，連試駕的機會都沒有，而且那次靜態(tài)評測的宋PLUS(參數(shù)|詢價)還不是最終的量產(chǎn)版車型，對它的印象固然是不深刻的。既然如此，那就不妨趁著這次長測的機會，先分享一些近段時間我與它接觸后的感受吧，也好讓那些從未接觸過宋PLUS的朋友們可以對它有一個比較深入的了解。
宋PLUS的外觀設計由比亞迪全球設計總監(jiān)艾格先生領(lǐng)銜，比亞迪全球外飾設計總監(jiān)洛佩茲打造，設計理念雖然依舊以“龍”為主調(diào)，但與采用相同設計理念的其它比亞迪車型相比，外觀細節(jié)的設計已經(jīng)得到進一步的優(yōu)化。從整體呈現(xiàn)出來的效果來看，它的外觀設計確實是相當出眾的，顏值高就是我在靜態(tài)評測時對其外觀作出的評價。
不瞞你，我也比較喜歡宋PLUS的外觀設計，其中一個原因是可以明顯看得到比亞迪在設計方面的巨大進步，而其它原因則與設計本身是密切相關(guān)的，首先是它那相對同級別車型更加寬扁的外形，讓它看著比較時尚、大氣；然后就是外觀細節(jié)，比如犀利的前大燈組、飄逸的腰線、運動感十足的20英寸鋁合金輪圈、超級長的高位剎車燈、科技感十足的貫穿式尾燈等等。如果真的要我說出不太喜歡的地方，那就是鍍鉻裝飾還是有點兒多，廠商不妨考慮推出一個“黑武士”版吧，如果真的推出類似的版本，我就……。
與外觀相比，我更喜歡它那采用新設計的內(nèi)飾，簡約而不簡單，整體觀感出眾。更重要的是，車內(nèi)的用料比較高檔，不僅擁有一流的視覺效果，而且質(zhì)感也相當出色。至于車內(nèi)的氛圍感，它甚至比同級別價格相對高很多的合資品牌車型做得還要出色不少，這段時間我那些坐過這臺宋PLUS但對車不了解的朋友都為此而感到驚訝，有的朋友甚至誤以為是我自己改裝的。
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