[汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  充滿電，洗完車，親手將干干凈凈的廣汽豐田iA5(參數(shù)|詢價(jià))交還到4S店后，心里還是十分不舍的。作為長(zhǎng)測(cè)的最后一期，總結(jié)環(huán)節(jié)自然是必不可少。要是按照老文章的套路，外觀-內(nèi)飾-配置-空間走一遍，大家可能會(huì)越看越困。這次我決定換個(gè)形式，將廣汽豐田iA5的十個(gè)優(yōu)點(diǎn)和十個(gè)待提升的部分展現(xiàn)出來(lái)，方便網(wǎng)友們做個(gè)快速的了解。如果想要看更詳細(xì)的介紹，您也可以翻看我前面的長(zhǎng)測(cè)文章或其他同事的試駕文章。

● 讓我印象深刻的部分

　　在提到廣汽豐田iA5的優(yōu)點(diǎn)時(shí)，我本來(lái)打算突破原先設(shè)定的限制多列幾個(gè)出來(lái)，因?yàn)檎�車的表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)。但經(jīng)過(guò)反復(fù)篩選，我還是提煉出了十個(gè)我認(rèn)為最顯著/感受最直接的特點(diǎn)。

1.后排表現(xiàn)不錯(cuò)

　　我的家人和朋友曾經(jīng)多次乘坐長(zhǎng)測(cè)車，他們都認(rèn)為iA5的后排表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。座椅的填充物硬度合適，不會(huì)太軟導(dǎo)致腰部沒(méi)有支撐，也不會(huì)太硬導(dǎo)致長(zhǎng)期乘坐身體不舒服。至于后排空間更是直逼中型車，平坦的中央位可以滿足后排三人的乘坐需求，這也算是新能源車的優(yōu)點(diǎn)所在吧。

2.好上手的多媒體系統(tǒng)

　　雙12.3英寸中控屏絕對(duì)是你進(jìn)入車內(nèi)之后第一個(gè)關(guān)注的區(qū)域，全液晶儀表盤和中控觸摸屏組成了整車多媒體系統(tǒng)，兩套屏幕的流暢度以及清晰度都令人滿意，菜單層級(jí)以及功能分類都清晰易找。相比于其他品牌的新車來(lái)說(shuō)，廣汽豐田iA5的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)在UI界面、上手難度、人機(jī)互聯(lián)方面等均有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，但也存在著擴(kuò)展應(yīng)用程序不夠豐富等問(wèn)題，不過(guò)整體來(lái)說(shuō)還是頗為好用的。

3.空間充裕的眼鏡盒

　　有些車型上提供的墨鏡盒看似容量巨大，但墨鏡鏡片的尺寸稍微大一些就會(huì)卡住墨鏡盒的固定口，導(dǎo)致墨鏡盒無(wú)法關(guān)閉，這個(gè)問(wèn)題在iA5上我并沒(méi)有遇到過(guò)。

4.倒車影像清晰度很高

　　廣汽豐田iA5原廠倒車影像的成像清晰度相當(dāng)出色，畸變影響不大，夜間低可見(jiàn)度時(shí)噪點(diǎn)的控制也是相當(dāng)完美，不少車價(jià)數(shù)倍于iA5的新車也沒(méi)有這樣的表現(xiàn)。對(duì)于逐漸向智能化轉(zhuǎn)型的汽車而言，消費(fèi)者會(huì)對(duì)科技性配置的要求越來(lái)越高，在這一方面，造車新勢(shì)力和中國(guó)品牌明顯表現(xiàn)的更好。

5.全車豐富的USB接口

　　全車的USB接口非常豐富，排除行車記錄儀專用供電口外前后共有四個(gè)USB口，基本可以滿足全家出行的用電需求。如果再有一些額外的期許，我希望新車能提供額外的快充USB-C接口就更好了。另外要夸獎(jiǎng)的一點(diǎn)是車輛的內(nèi)后視鏡處有個(gè)隱蔽的USB口，方便行車記錄儀取電。不過(guò)某些較老的行車記錄儀可能無(wú)法使用，只能繞道中控臺(tái)下方的點(diǎn)煙器接口。

6.中央扶手箱下方空間充裕

　　必須承認(rèn)，在第一次發(fā)現(xiàn)iA5中控臺(tái)下方的空間時(shí)，我是有些震驚的。在之前的實(shí)測(cè)中，這塊儲(chǔ)物區(qū)域塞下數(shù)瓶礦泉水都毫無(wú)壓力，要不是遮擋了充電口，相信平常這里還可以防止更多物品，相對(duì)低矮的造型也一定程度上保證了車內(nèi)個(gè)人物品的隱私。

7.動(dòng)力輸出平順

　　前置電機(jī)184馬力和300牛·米的輸出即便放在燃油車上也是不錯(cuò)的數(shù)字，出現(xiàn)在電動(dòng)車上自然會(huì)更加輕快。當(dāng)iA5的行駛速度起來(lái)后，剎車踏板的腳感就會(huì)線性很多，從動(dòng)能回收到剎車建立之間的過(guò)渡顯得十分平滑，不仔細(xì)感受的話很難發(fā)現(xiàn)過(guò)渡點(diǎn)的存在，日常輕松的駕駛體驗(yàn)不會(huì)讓人在長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車后感到過(guò)度疲勞。

8.底盤“高級(jí)感”不錯(cuò)

　　在底盤處排布的電池組為整車帶來(lái)了較低的重心，相比我此前開(kāi)過(guò)的其他電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，iA5有著明顯的穩(wěn)重感，底盤反饋的質(zhì)感也更為高級(jí)。215/55 R17輪胎在舒適性方面有著先天的優(yōu)勢(shì)，55的扁平比可以更加輕松地化解路上的細(xì)碎顛簸。它可以保證乘員在大部分狀態(tài)下能有較為舒適的乘坐體驗(yàn)，同時(shí)駕駛員也不會(huì)變身“奶爸車”駕駛員。

9.led燈帶和c柱的黑色/銀色裝飾

　　“低調(diào)卻耐看的整體畫風(fēng)”，這是我對(duì)廣汽豐田iA5外觀方面的定義。如果要問(wèn)我最喜歡的地方是哪里，我一定會(huì)回答：“LED燈帶和C柱”�！盎匦�鏢”樣式的頭燈搭配下方獨(dú)特的LED日間行車燈帶，這樣的設(shè)計(jì)辨識(shí)度很高。至于C柱處的裝飾并不是我們常在SUV車型上看見(jiàn)的全黑涂裝，而是在保持車身同色的涂裝同時(shí)，將車窗處的黑色裝飾帶和鍍鉻裝飾帶引過(guò)來(lái)，這樣的造型簡(jiǎn)單不復(fù)雜，又保留了車體的線條感。

10.座椅包裹性不錯(cuò)

　　iA5的前后排座椅均采用翻毛皮和皮質(zhì)材料混搭，這也提升了車內(nèi)的高級(jí)感。此外長(zhǎng)測(cè)車座椅的包裹性恰到好處，既不會(huì)讓你在激烈駕駛時(shí)感覺(jué)在椅子上來(lái)回滑動(dòng)，也不會(huì)讓你在日常開(kāi)車代步時(shí)感覺(jué)被牢牢鎖定在座椅里。