看完了外觀，斯哥馬上鉆入了車(chē)內(nèi)，他表示黑金雙色搭配的內(nèi)部設(shè)計(jì)他可以接受，而且整體質(zhì)感營(yíng)造的不錯(cuò)。

　　“我不知道是不是同級(jí)別的車(chē)現(xiàn)在也都有這種多媒體系統(tǒng)，反正iA5的中控功能界面還挺友好的，稍微弄了下基本就上手了，而且屏幕大，功能齊全，操控方便。像我這種上車(chē)第一件事就是開(kāi)導(dǎo)航/聽(tīng)歌的人，還是很受用的。”

　　此外，斯哥認(rèn)為iA5的坐墊承托還是很到位的，大腿基本上都能被托住。另外中間純平的地板放置他43碼的鞋也毫無(wú)壓力。

　　“行吧你看好我的小車(chē)，我要出發(fā)了�！薄澳愀陕锶グ�？”我一臉詫異，斯哥此時(shí)已經(jīng)再次坐上了駕駛席：“去體驗(yàn)啊，你要不要來(lái)？”“廢話(huà)，我不上車(chē)怎么拍素材，你等會(huì)兒我！”

　　本次體驗(yàn)環(huán)節(jié)結(jié)束后，斯哥表示iA5是一臺(tái)中規(guī)中矩的家用車(chē)，看似沒(méi)什么特別吸人眼球的高科技配置，但整體表現(xiàn)并沒(méi)有短板：“以前我老覺(jué)得電車(chē)基本就是代步工具而已，沒(méi)指望它能有多好的質(zhì)感。其實(shí)這次體驗(yàn)完感覺(jué)還行，等我搖到電動(dòng)車(chē)指標(biāo)后會(huì)考慮一下，不限行真香。不過(guò)這車(chē)嘛，最麻煩的就是充電了，住在老舊小區(qū)一點(diǎn)辦法也沒(méi)有，以后要真是買(mǎi)了，恐怕也只能去公司附近充電了。”

● 電耗表現(xiàn)：升高到17.23kWh/100km

『點(diǎn)擊可查看大圖』

　　從表格的數(shù)據(jù)來(lái)看，iA5的電耗成績(jī)有明顯的上漲，這主要是因?yàn)榻�期北京的天氣逐漸轉(zhuǎn)冷，開(kāi)啟暖風(fēng)導(dǎo)致的。而且近期我總是開(kāi)著長(zhǎng)測(cè)車(chē)進(jìn)行嚴(yán)重?fù)矶侣窙r下的上下班通勤，這同樣會(huì)導(dǎo)致電耗進(jìn)一步增高。

● 文章總結(jié)：

　　斯哥作為一個(gè)從未接觸電動(dòng)車(chē)的“準(zhǔn)小白”，對(duì)廣汽豐田iA5(參數(shù)|詢(xún)價(jià))給出了還不錯(cuò)的評(píng)價(jià)。在多媒體系統(tǒng)、動(dòng)力響應(yīng)、底盤(pán)等方面斯哥給予了好評(píng)；當(dāng)然在方向盤(pán)設(shè)計(jì)、充電等方面他也給出了自己的意見(jiàn)。斯哥這樣的車(chē)主其實(shí)能代表相當(dāng)一部分購(gòu)車(chē)消費(fèi)者，看來(lái)iA5成功地通過(guò)了他的“評(píng)測(cè)”。如果您想了解有關(guān)iA5的更多信息，或者希望能在后續(xù)長(zhǎng)測(cè)中看到更多您感興趣的部分，可前往我的編輯博客（點(diǎn)擊此處進(jìn)入姜澈的編輯博客）留下您的建議或意見(jiàn)。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 姜澈）