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能源顛覆的進擊 特斯拉Model Y性能測試

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○外觀回顧

  在聊外觀設計之前,先跟大家分享一個親身經歷,我們在把Model Y開到市區(qū)進行續(xù)航、充電測試時,發(fā)現(xiàn)路人對這款車的回頭率基本為零。事實上,Model Y目前的關注度雖然很高,但與Model 3相似程度過高,以至于如果不是特斯拉“鐵粉”,根本不會被這個有點“膨脹”的Model Y所吸引。

汽車之家

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  從車身側面來看,特斯拉Model Y的造型更像是一款跨界轎跑SUV,其腰線以及門把手的位置都要比Model 3更高一些。值得一提的,Model Y的車內乘坐空間(尤其是后排頭部空間)并沒有受到溜背造型的影響,還是非常值得表揚的,具體乘坐表現(xiàn)我們會在空間體驗部分進行詳細介紹。

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  相信大家非常關心國產Model Y的裝配工藝,從我們實拍的這款車型來看,相比此前的國產Model 3有了不小的提升,整車外部并沒有明顯的裝配瑕疵。不過仔細觀察還是能發(fā)現(xiàn)一些接縫不均勻的問題,但并不影響美觀?偟膩碚f,國產Model Y的裝配工藝雖然有改觀,但還是沒有質的提升。

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  • Model Y 2021款 長續(xù)航全輪驅動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.06 37.89 --
    測試文章:能源顛覆的進擊 特斯拉Model Y性能測試
    評測編輯-尤冬青:

    相比于Model 3而言,Model Y在實用性方面有了很大進步,這也能滿足更多家庭用戶需求了。同時從駕駛方面來說,Model Y作為一款SUV仍具備不俗的駕駛品質,很難得。

    評測編輯-胡永彬:

    價格富有競爭力,操控表現(xiàn)優(yōu)秀,輔助駕駛能力強,但乘坐感受還有待提升,后排座椅較硬。

    評測編輯-姜田雙:

    后排空間相比Model 3進步了太多,但我不滿意的就是車內靜謐性還是比較一般,什么時候能再安靜點?

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Model Y

指導價:24.99-35.49萬
級別:中型SUV
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