● 駱子豪和陳馳對飛度的評價

　　陳馳是咱們的視頻節(jié)目男主持，如果您經(jīng)�？雌�車之家的試車視頻，那應(yīng)該見過他，除此之外他還是一個奶爸，周末出行后備廂的嬰兒推車、奶粉奶瓶、水壺尿布等寶寶用品一個都不能少，最近又因為置業(yè)而忙于搬家，因此一個足夠大的后備廂和后排空間是他現(xiàn)在最大的需求。

　　駱子豪在同事們眼中是一個文藝新青年的形象，喜歡個性潮流的事物，與此同時他還是一個完美主義者，對于新車的配置，能原廠選裝的絕對不后期加裝，有錢就是任性。和前文一樣，這兩位同事也挑了一些他們認(rèn)為飛度上面不錯的設(shè)計跟大家分享。

　　當(dāng)然了，一個是兩廂掀背車一個是三廂轎車，二者這樣比較本就不公平，但他其實是想突出飛度這樣設(shè)計的空間利用率能大大提升，從家用車角度來看飛度的確可圈可點(diǎn)。

　　像三廂轎車它的后備廂是與乘員艙隔斷的，在搬家的時候難免會帶走幾只“小寵物”，但只有不放倒椅背，就能將它們悶死在后備廂，而飛度這種兩廂車是貫通的，很有可能在哪天我開著車它們直接就從后備廂爬過來看風(fēng)景了。

　　眾所周知進(jìn)口車的大部分配置都是要選裝的，豪華品牌的車選裝完一整套分分鐘抵得上車價，而子豪作為一個完美主義者，追求的是原汁原味的車，最近提的那臺奧迪旅行車花了不少錢在選裝件上面，當(dāng)他得知我這臺飛度不少配置都是標(biāo)配的，他直呼羨慕。

　　子豪認(rèn)為輪圈就像我們的鞋子一樣，時尚好看的輪圈能展現(xiàn)車主個性的一面，尤其像第四代飛度，它是通過輪圈樣式來區(qū)分高低配的，這個高配車型的輪圈就像在自己額頭上面寫著“高配”二字一樣，有面子。

　　相信你們都曾在網(wǎng)絡(luò)上看過鍵盤車神鼓吹飛度的空間有多大多神之類的，但筆者經(jīng)過這次親身實測，橫向空間也就那樣，三個大男人肩膀挨著肩膀還是蠻不舒服的，并且因為后排沒有空調(diào)出風(fēng)口，沒過一會就出汗了；總之，用三個大男人來比劃飛度的后排空間有些超綱，它的確比不上現(xiàn)在的一些SUV以及中型車，但我們將目光放在小型車上面，飛度的表現(xiàn)又的的確確是小型車?yán)锩娴臉?biāo)桿。

● 微體驗

　　這個“大燈延時關(guān)閉”（也稱作Follow me home伴我回家）功能我沒記錯的話，最開始應(yīng)該是豪華品牌的車才有的，不過這個功能不難實現(xiàn)，如今被下放到飛度這個級別的車型上，不可否認(rèn)它對于提升整車科技感和實用性有很大幫助。

● 油耗統(tǒng)計：

　　自第六期長測內(nèi)容發(fā)布至今，我駕駛著這臺第四代飛度又行駛了1800公里左右。在這段用車時間里，我為它加了4次油，即下表中的第26-29次加油，經(jīng)計算得出目前長測總平均油耗是6.58L/100km，相對之前小幅度提升，原因是第27次加油前去了一趟山路上為保時捷718二十五周年版車型拍攝了動態(tài)視頻，山路上頻繁地提速和剎車造成油耗有一定的提高。

● 寫在最后：

　　總的來說，這次請到四位汽車之家編輯部的同事來一同體驗評價第四代飛度，也讓我從側(cè)面重新認(rèn)識到這臺陪伴了大半年的“伙伴”；雖然家榮認(rèn)為飛度在應(yīng)對家用代步需求這一方面，是足夠勝任的，但他認(rèn)為一些細(xì)節(jié)還沒完全達(dá)標(biāo)，比如前排椅背不應(yīng)該將鋼絲彈簧留給后排乘客的膝蓋；海傭認(rèn)為配備Honda SENSING是飛度向前躍進(jìn)的一大步，而且靈活好開、動力充沛，不過中控只配備一個老式收音機(jī)讓這臺車大大減分；陳馳對飛度的空間表現(xiàn)很是滿意，子豪也對這臺SPORT潮跑Pro系列的運(yùn)動套件滿口稱贊，但想到后排橫向?qū)挾鹊谋憩F(xiàn)時就有些皺眉頭了。

　　至于我呢，飛度在我的心中，一直是一款各方面都會讓你感覺到合適的小型車，正如它的名字“Fit”一樣，雖然它的售價跟中國品牌的車型相比沒有太大競爭力，配置也比不上，但飛度的保值率可是一馬當(dāng)先的，哪天想賣掉飛度的時候，我相信二手車商開的價也會很“Fit”。（文/圖/攝：汽車之家 鐘煒祺）