《三國志》——三款25萬元純電動車
外形設計：大輪圈與無框車門
來到靜態(tài)部分，首先我們來簡單聊聊外觀，設計方面見仁見智，我就不過多評述，只是展示一些小細節(jié)以及對比一下硬數(shù)據(jù)。兩款SUV對一款轎車，SUV自然在寬度和高度上有優(yōu)勢，值得一提的是AION V雖然圖片上看著小巧，但你走進看會發(fā)出“嚯這玩意真不小”的感慨。
外觀細節(jié)上，大眾車頭和車尾的都是用LED燈帶貫穿，車標也能發(fā)光，夜里從后視鏡里看到大眾亮晶晶的標志的感覺挺不錯。三款車都采用了隱藏門把手，但開法略有不同，AION是彈出式，Model 3需要向下按到底，門把手會彈出，大眾則是在把手內(nèi)部設計了一個開關。對于極寒地區(qū)，大眾的門把手也許會避免冬天下雪后被凍住的情況。
關于開門這件事兒，Model 3和AION V都支持藍牙鑰匙，手機可以作為車鑰匙存在，偶爾下樓去車里取東西，也不用再想著帶鑰匙了。
作為轎車的特斯拉使用了無框車門，屬于大眾口中很帥氣的配置。輪圈尺寸方面，ID.4 X采用了前后不相同規(guī)格的輪胎，在其系列中，只有入門的純凈版前后輪規(guī)格相同，為235/55 R19，其余兩驅(qū)版本則使用前235/50 R20和后255/45 R20的搭配，兩款四驅(qū)版本則為前235/45 R21和后255/40 R21的搭配。AION V輪胎規(guī)格為255/45 R20，另外70版本會使用235/55 R19規(guī)格輪胎。轎車設定的Model 3使用了235/45 R18規(guī)格的輪胎，而其頂配版本會將使用19英寸輪圈，輪胎扁平比也會相應變小。
從視覺效果上肯定是越大的越吸引眼球，ID.4 X和AION V就很唬人，Model 3其實挺大的輪圈突然顯得有些“小巧”。不過對于老百姓來說，后期的維護費用也需要在買車前有個心理準備，兩款使用21英寸輪圈的后期換胎費用大概在每條1500左右，四條胎一起更換是一筆不小的開支。
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