配置提升夠?qū)嵲?試駕東風(fēng)日產(chǎn)新款勁客

陳海傭

2021年09月26日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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■ 內(nèi)飾：亮點(diǎn)在配置提升

　　進(jìn)入車內(nèi)，如果只看中控造型，可能會(huì)有點(diǎn)失望，因?yàn)樗F(xiàn)款幾乎保持一致。但對(duì)改款車來說，相信大家關(guān)心的是它的配置提升了多少。

　　通過上面列舉的變化，可以看到新款勁客(參數(shù)|詢價(jià))增加的配置挺多的，最新的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、全景影像、自動(dòng)空調(diào)、電子手剎、AUTO HOLD、前排扶手以及定速巡航，這些都是非�！皠傂琛钡墓δ芘渲�。在給新款勁客點(diǎn)贊之余，我們也想說一句，作為一款10萬元級(jí)別的車型，當(dāng)中的一些功能早就該配上了。

　　年輕人嘛，自然更懂得享受，新款勁客就賣乖地帶來了同級(jí)少有的BOSE音響。暫且不論實(shí)質(zhì)音效如何，首先BOSE這樣的大品牌就應(yīng)該能爽到一些音響發(fā)燒友。不過，在車門揚(yáng)聲器這些位置，它沒有BOSE的標(biāo)識(shí)，顯得有點(diǎn)低調(diào)了。大家也應(yīng)該有心理準(zhǔn)備，BOSE音響大概只出現(xiàn)頂配版本上。

文章標(biāo)簽： SUV試駕評(píng)測(cè)

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勁客 2017款 1.5L 手動(dòng)高配版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
11.50秒	42.68米	6.10升
測(cè)試文章：還不算晚測(cè)試日產(chǎn)勁客1.5L CVT/MT
評(píng)測(cè)編輯-侯云峰：	說實(shí)話這臺(tái)手動(dòng)擋車型的表現(xiàn)讓我有點(diǎn)失望，首先是離合器結(jié)合行程太短了，起步時(shí)的時(shí)候油門跟不上特別容易熄火，不適合新手以及城市擁堵路況駕駛。另外就是齒比設(shè)定不如CVT，感覺低扭沒勁，我還是建議大家買CVT車型。
評(píng)測(cè)編輯-王濤：	其實(shí)對(duì)于這個(gè)價(jià)位的小車，買個(gè)自動(dòng)擋車型就夠了，開著省心，不用非把手動(dòng)擋往駕駛樂趣上靠，踏踏實(shí)實(shí)代步足以。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	有些事就怕比較，手動(dòng)擋和CVT一比就會(huì)發(fā)現(xiàn)CVT其實(shí)是更好的選擇，好開、油耗也不高，干嘛為了省那一點(diǎn)油跟自己較勁，天天開手動(dòng)擋多累啊。

勁客 2017款 1.5L CVT智領(lǐng)版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
12.24秒	43.16米	6.80升
測(cè)試文章：還不算晚測(cè)試日產(chǎn)勁客1.5L CVT/MT
評(píng)測(cè)編輯-侯云峰：	勁客真的是一輛很好開的車，適合作為日常代步車，后備廂空間大、動(dòng)力系統(tǒng)匹配出色、底盤調(diào)校也不像傳統(tǒng)的日系車。不過缺點(diǎn)也有點(diǎn)明顯，后排空間小、全系沒天窗，如果價(jià)格能有驚喜的話，勁客會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
評(píng)測(cè)編輯-王濤：	勁客最讓我驚訝的地方在于動(dòng)力系統(tǒng)的匹配，變速箱很聰明，知道什么時(shí)間該干什么事，并且發(fā)動(dòng)機(jī)的隔音也很出色，感覺不像這個(gè)價(jià)位的車。缺點(diǎn)在于懸架的支撐性一般，塔頂膠也有點(diǎn)軟，不適合激烈駕駛
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	對(duì)于日產(chǎn)的車，好像不用太過擔(dān)心，幾乎都是以日常駕駛作為核心，不會(huì)有跟你較勁的地方。對(duì)于這車的外觀我發(fā)現(xiàn)爭(zhēng)議好像挺大的，不過我覺得還挺好看，是個(gè)挺精致的小車。

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