配置提升夠?qū)嵲?試駕東風(fēng)日產(chǎn)新款勁客

陳海傭

2021年09月26日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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■ 空間：和現(xiàn)款基本一致

　　從數(shù)據(jù)來看，新款勁客(參數(shù)|詢價)的車身尺寸跟現(xiàn)款并沒有太大的區(qū)別，其中軸距仍然為2620mm。那么實際體驗如何呢？我們按照流程，簡單來過一遍。

　　作為一款小型SUV，新款勁客的乘空空間表現(xiàn)符合預(yù)期，加上舒適的座椅，整體給人感覺很適合日常家用和代步。在新增前排扶手后，它在背部順勢增加了一個USB接口，有助緩解后排手機充電的焦慮。

　　可以看到勁客的儲物格比較多，尤其是前排，基本隨手就能找到空位放置物品。對于這種小型SUV，大家可能更想知道它的后備廂表現(xiàn)，當(dāng)看到實車的時候，會發(fā)現(xiàn)勁客這方面其實也不錯，加上后排座椅可以靈活放倒，日常出行放背包、行李箱、嬰兒車都不成問題。

文章標(biāo)簽： SUV試駕評測

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勁客 2017款 1.5L 手動高配版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
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測試文章：還不算晚測試日產(chǎn)勁客1.5L CVT/MT
評測編輯-侯云峰：	說實話這臺手動擋車型的表現(xiàn)讓我有點失望，首先是離合器結(jié)合行程太短了，起步時的時候油門跟不上特別容易熄火，不適合新手以及城市擁堵路況駕駛。另外就是齒比設(shè)定不如CVT，感覺低扭沒勁，我還是建議大家買CVT車型。
評測編輯-王濤：	其實對于這個價位的小車，買個自動擋車型就夠了，開著省心，不用非把手動擋往駕駛樂趣上靠，踏踏實實代步足以。
評測編輯-羅浩：	有些事就怕比較，手動擋和CVT一比就會發(fā)現(xiàn)CVT其實是更好的選擇，好開、油耗也不高，干嘛為了省那一點油跟自己較勁，天天開手動擋多累啊。

勁客 2017款 1.5L CVT智領(lǐng)版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.24秒	43.16米	6.80升
測試文章：還不算晚測試日產(chǎn)勁客1.5L CVT/MT
評測編輯-侯云峰：	勁客真的是一輛很好開的車，適合作為日常代步車，后備廂空間大、動力系統(tǒng)匹配出色、底盤調(diào)校也不像傳統(tǒng)的日系車。不過缺點也有點明顯，后排空間小、全系沒天窗，如果價格能有驚喜的話，勁客會是一個不錯的選擇。
評測編輯-王濤：	勁客最讓我驚訝的地方在于動力系統(tǒng)的匹配，變速箱很聰明，知道什么時間該干什么事，并且發(fā)動機的隔音也很出色，感覺不像這個價位的車。缺點在于懸架的支撐性一般，塔頂膠也有點軟，不適合激烈駕駛
評測編輯-羅浩：	對于日產(chǎn)的車，好像不用太過擔(dān)心，幾乎都是以日常駕駛作為核心，不會有跟你較勁的地方。對于這車的外觀我發(fā)現(xiàn)爭議好像挺大的，不過我覺得還挺好看，是個挺精致的小車。

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