● 2.0L動(dòng)力之冠帶來(lái)極致操控

　　作為中國(guó)乃至全球市場(chǎng)上運(yùn)動(dòng)轎車的領(lǐng)先者，馬自達(dá)開(kāi)啟了中國(guó)的運(yùn)動(dòng)轎車時(shí)代。本次上市的睿翼2.0L秉承馬自達(dá)ZOOM-ZOOM的DNA，極富駕駛樂(lè)趣，擁有媲美頂級(jí)運(yùn)動(dòng)車型的操控性。

　　睿翼2.0L搭載的引擎采用S-VT可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)、VIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)、TSCV可變渦流控制系統(tǒng)和電子控制節(jié)氣閥等領(lǐng)先技術(shù)，最大功率可達(dá)108kW/6500rpm，在4000rpm下即可發(fā)揮最大扭矩184Nm，配合帶AAS主動(dòng)適應(yīng)式換擋系統(tǒng)的5速手自一體變速器或經(jīng)過(guò)專門調(diào)教以獲得運(yùn)動(dòng)感換檔體驗(yàn)的6速手動(dòng)變速器，帶來(lái)充沛的動(dòng)力和極致的操控體驗(yàn)。

　　睿翼2.0L自動(dòng)檔車型百公里加速僅需10.9秒，是現(xiàn)有2.0L排量產(chǎn)品中的加速性能王者，其最高車速200km/h，同樣稱雄主流同級(jí)車。傲視同儕的動(dòng)力，令駕駛者能夠充分體驗(yàn)“起步推背感”與“中高速時(shí)的加速感”。 而睿翼配備的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPAS），在任何時(shí)候都能為駕駛者提供合適的助力轉(zhuǎn)向，真正實(shí)現(xiàn)了 “人車一體，靈性共通”。

● 運(yùn)動(dòng)與空間的完美均衡

　　業(yè)界人士稱，目前中高級(jí)車市場(chǎng)看似出現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)型轎車和舒適型轎車的分化，但這其實(shí)是個(gè)“偽命題”，“許多標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)型的車犧牲了空間和舒適，但在運(yùn)動(dòng)方面也沒(méi)有良好表現(xiàn)。只有把運(yùn)動(dòng)與舒適、操控與空間、動(dòng)力和節(jié)油等諸多矛盾完美融合解決的車型，才是中高級(jí)轎車的主流趨勢(shì)�！�

　　事實(shí)上，在中國(guó)市場(chǎng)上，單純的運(yùn)動(dòng)型轎車已經(jīng)過(guò)時(shí)，只有順應(yīng)運(yùn)動(dòng)與空間俱佳的雙S（Sport & Space）大趨勢(shì)，才能夠在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中高級(jí)車市生存下來(lái)。

　　睿翼作為馬自達(dá)最新的旗艦車型，以更進(jìn)一步的設(shè)計(jì)理念成就了運(yùn)動(dòng)感與空間感的完美均衡。相比之下，睿翼的后排空間在同級(jí)別車型中是最寬適的，同時(shí)又秉承了馬自達(dá)與生俱來(lái)的極致操控性能�？梢哉f(shuō)，睿翼2.0L是目前第一款將運(yùn)動(dòng)性能與駕乘空間完美結(jié)合的中高級(jí)車，這也是目前所有標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)的車型都無(wú)法具備的優(yōu)勢(shì)。被譽(yù)為“操控之王”的睿翼，以其完美的均衡性詮釋了中高級(jí)轎車的主流價(jià)值。

　　針對(duì)睿翼2.0L排量車型的上市，業(yè)內(nèi)人士評(píng)論認(rèn)為，睿翼2.0的價(jià)格在同級(jí)別車?yán)飺碛袕?qiáng)大的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，勢(shì)必將受到消費(fèi)者的追捧。同時(shí)，睿翼2.0的上市也標(biāo)志著睿翼產(chǎn)品線布局的完成，必將提升一汽馬自達(dá)在整個(gè)中高級(jí)轎車市場(chǎng)的市場(chǎng)份額和品牌話語(yǔ)權(quán)。