● 2.0L動力之冠帶來極致操控

　　作為中國乃至全球市場上運(yùn)動轎車的領(lǐng)先者，馬自達(dá)開啟了中國的運(yùn)動轎車時代。本次上市的睿翼2.0L秉承馬自達(dá)ZOOM-ZOOM的DNA，極富駕駛樂趣，擁有媲美頂級運(yùn)動車型的操控性。

　　睿翼2.0L搭載的引擎采用S-VT可變氣門正時控制系統(tǒng)、VIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)、TSCV可變渦流控制系統(tǒng)和電子控制節(jié)氣閥等領(lǐng)先技術(shù)，最大功率可達(dá)108kW/6500rpm，在4000rpm下即可發(fā)揮最大扭矩184Nm，配合帶AAS主動適應(yīng)式換擋系統(tǒng)的5速手自一體變速器或經(jīng)過專門調(diào)教以獲得運(yùn)動感換檔體驗(yàn)的6速手動變速器，帶來充沛的動力和極致的操控體驗(yàn)。

　　睿翼2.0L自動檔車型百公里加速僅需10.9秒，是現(xiàn)有2.0L排量產(chǎn)品中的加速性能王者，其最高車速200km/h，同樣稱雄主流同級車。傲視同儕的動力，令駕駛者能夠充分體驗(yàn)“起步推背感”與“中高速時的加速感”。 而睿翼配備的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPAS），在任何時候都能為駕駛者提供合適的助力轉(zhuǎn)向，真正實(shí)現(xiàn)了 “人車一體，靈性共通”。

● 運(yùn)動與空間的完美均衡

　　業(yè)界人士稱，目前中高級車市場看似出現(xiàn)了運(yùn)動型轎車和舒適型轎車的分化，但這其實(shí)是個“偽命題”，“許多標(biāo)榜運(yùn)動型的車犧牲了空間和舒適，但在運(yùn)動方面也沒有良好表現(xiàn)。只有把運(yùn)動與舒適、操控與空間、動力和節(jié)油等諸多矛盾完美融合解決的車型，才是中高級轎車的主流趨勢�！�

　　事實(shí)上，在中國市場上，單純的運(yùn)動型轎車已經(jīng)過時，只有順應(yīng)運(yùn)動與空間俱佳的雙S（Sport & Space）大趨勢，才能夠在競爭激烈的中高級車市生存下來。

　　睿翼作為馬自達(dá)最新的旗艦車型，以更進(jìn)一步的設(shè)計(jì)理念成就了運(yùn)動感與空間感的完美均衡。相比之下，睿翼的后排空間在同級別車型中是最寬適的，同時又秉承了馬自達(dá)與生俱來的極致操控性能�？梢哉f，睿翼2.0L是目前第一款將運(yùn)動性能與駕乘空間完美結(jié)合的中高級車，這也是目前所有標(biāo)榜運(yùn)動的車型都無法具備的優(yōu)勢。被譽(yù)為“操控之王”的睿翼，以其完美的均衡性詮釋了中高級轎車的主流價值。

　　針對睿翼2.0L排量車型的上市，業(yè)內(nèi)人士評論認(rèn)為，睿翼2.0的價格在同級別車?yán)飺碛袕?qiáng)大的性價比優(yōu)勢，勢必將受到消費(fèi)者的追捧。同時，睿翼2.0的上市也標(biāo)志著睿翼產(chǎn)品線布局的完成，必將提升一汽馬自達(dá)在整個中高級轎車市場的市場份額和品牌話語權(quán)。