●寶馬330e

　　寶馬330e的外觀和內(nèi)飾設(shè)計相比于普通版車并沒有特別大的改變，新車在左前方的前翼子板上增加了一個充電口。在動力方面，該車搭載了一套由184馬力的2.0T發(fā)動機和88馬力的電動機組成的動力總成，這套動力系統(tǒng)的綜合最大功率為252馬力，峰值扭矩為420�！っ�。

　　根據(jù)寶馬官方公布的信息，這款插電式混動車型0-100km/h加速時間為6.1秒，最高時速可以達到225km/h，而其百公里綜合油耗為1.9至2.1升。據(jù)悉，在純電動模式下，這款車的最大續(xù)航里程為40km，最高車速可以達到120km/h。

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　　//www.bjhplwc.com/news/201509/878729.html

● 新寶馬7系插電混動版

　　新一代寶馬7系插電式混動版車型基本保持了普通版車型的外觀設(shè)計，較為明顯的不同之處在于其前進氣格柵配備藍色裝飾條，前燈組內(nèi)部也具有藍色飾板，同時在C柱上粘貼有“eDrive”徽標(biāo)。

　　據(jù)悉，新一代寶馬7系的車身應(yīng)用了更多的輕量化技術(shù)和材料，新車的座艙還大量使用了CFRP碳纖維強化塑料。一系列新技術(shù)和新材料的應(yīng)用使得新車的車身重量相比老款車型減輕了130kg。

　　內(nèi)飾方面，新一代7系插電式混動版車型延續(xù)了普通版車型的設(shè)計，裝配獨立式的多媒體顯示屏以及三輻式的多功能方向盤，此外，新車還配備了第四代iDrive多媒體信息操作系統(tǒng)，新車的中控臺液晶屏不僅可以觸摸控制，還可以進行手勢的識別，顯得極具科技感。

　　寶馬740Le搭載由2.0T發(fā)動機和電動機組成插電式混合動力系統(tǒng)，在純電動模式下可以行駛40km，其綜合最大功率為326馬力，將同時提供兩驅(qū)版和四驅(qū)版車型，在0-100km/h加速時間方面，740Le車型為5.7秒，740Le xDrive車型為5.5秒。

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● 寶馬225xe

　　寶馬225xe外觀設(shè)計方面和普通版寶馬2系運動旅行車沒有明顯區(qū)別，依舊采用寶馬家族式的前臉設(shè)計，前霧燈區(qū)域增加了鍍鉻裝飾條。作為一款插電式混動車型，寶馬225xe在左前翼子板處設(shè)置有充電口。

　　動力方面，寶馬225xe搭載了插電式混合動力系統(tǒng)，由1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成，其中1.5T發(fā)動機負(fù)責(zé)驅(qū)動前輪，電動機則負(fù)責(zé)驅(qū)動后輪，以此構(gòu)成四輪驅(qū)動系統(tǒng)。這套混合動力系統(tǒng)綜合輸出功率達到224馬力，峰值扭矩為385�！っ�。

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● 寶馬新款3系/M3

　　新款3系同現(xiàn)款車型相比變化集中在細微之處，整體外觀改變不大。例如，前進氣隔柵內(nèi)的豎條從11根減少到了8根。然后普通版車型的前燈組內(nèi)部造型有所變化，并可以選裝全LED大燈。尾燈方面，新款3系全系標(biāo)配的LED尾燈，而且新款3系/M3都采用了全新的設(shè)計，視覺效果上更加好看。與此同時，新款M3還增加了Smoked Topaz和Champagne Quartz兩個外觀顏色可供選擇。

　　動力方面，新款車型增加了三缸1.5T發(fā)動機搭載在318i車型上，這款三缸發(fā)動機最大功率136馬力，最高扭矩220�！っ�。同時，330i車型取代了之前的328i車型，它的最大功率為252馬力，最高扭矩為350牛·米。新增340i取代335i，最大功率326馬力，最高扭矩為450�！っ住�

　　此外，新車還增加了330e插電式混合動力版本，最大綜合功率252馬力，最高扭矩為420牛·米
。320d的最大功率增加到190馬力，傳動系統(tǒng)方面，各車均匹配8AT變速箱，此外，320i、330i、340i、318d、320d及330d可以選擇四驅(qū)系統(tǒng)。

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