● 雷克薩斯LC500h
新車特點(diǎn)：搭新一代混動(dòng)系統(tǒng)/基于全新GA-L后驅(qū)平臺(tái)打造

　　作為雷克薩斯推出的一款全新跑車，搭載了新一代混動(dòng)系統(tǒng)的雷克薩斯LC500h將于本屆日內(nèi)瓦車展正式亮相。新車外觀部分與LC500車型基本保持一致，其尺寸較大的紡錘形前進(jìn)氣格柵以及犀利的前燈組使LC500h具有很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力，而新車在后輪處增加的“HYBRID”銘牌則代表了其混動(dòng)版車型的身份。

　　內(nèi)飾方面，新車中控臺(tái)整體層次感豐富，并在門板以及座椅等部位運(yùn)用了大面積的深藍(lán)色、棕色和白色皮質(zhì)包裹，內(nèi)飾質(zhì)感十分突出。同時(shí)，該車的配置表現(xiàn)也較為出眾，其中包括預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（PCS）、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）、車道偏離警示系統(tǒng)（LDA）以及遠(yuǎn)光燈自動(dòng)控制系統(tǒng)（AHB），此外該車還增加了二次碰撞制動(dòng)系統(tǒng)（SCB）以及緊急制動(dòng)提醒系統(tǒng)（ESS）。

　　雷克薩斯LC500h基于全新的GA-L后驅(qū)平臺(tái)打造，其動(dòng)力部分搭載了一套由V6發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其綜合最大功率359馬力，0-100km/h加速時(shí)間小于5秒。傳動(dòng)方面，LC500h采用了一套復(fù)合的變速系統(tǒng)，在行星齒輪結(jié)構(gòu)的機(jī)電耦合裝置（E-CVT）基礎(chǔ)上增加了4速自動(dòng)變速箱，能夠模擬10個(gè)擋位，并具有M純手動(dòng)模式。而全新設(shè)計(jì)的電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)輕量化和小型化，該車車身前后重量比為51:49。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：作為雷克薩斯旗下一款全新的高性能公路跑車，LC500h在外觀方面繼承了雷克薩斯犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并在內(nèi)飾部分營(yíng)造了較為出色的質(zhì)感。同時(shí)，該車基于全新的GA-L后驅(qū)平臺(tái)打造，未來(lái)在該平臺(tái)下還將誕生新一代LS等車型。作為重點(diǎn)，該車在光纖的外表之下隱藏了一套全新的混動(dòng)系統(tǒng)，這套混動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用將使這臺(tái)跑車在性能與油耗間取得平衡。未來(lái)，這款搭載了混動(dòng)系統(tǒng)的高性能跑車也將進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，屆時(shí)，雷克薩斯LC500h也將與寶馬i8等車型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，而該車的出現(xiàn)也將為消費(fèi)者提供更加豐富的選擇。

　　更多閱讀：

　　預(yù)計(jì)4月上市 雷克薩斯新款GS申報(bào)信息
　　//www.bjhplwc.com/news/201602/884885.html

● 起亞K5旅行版
新車特點(diǎn)：兩種外觀風(fēng)格/后備廂空間有所提升

『上圖為起亞K5旅行時(shí)尚版；下圖為起亞K5旅行運(yùn)動(dòng)版』

　　作為起亞新一代K5衍生車型，起亞將在本屆日內(nèi)瓦車展中帶來(lái)K5 Sportswagon車型（以下簡(jiǎn)稱K5旅行版）。與三廂版車型相同，新車同樣采用了兩種風(fēng)格的外觀設(shè)計(jì)，其中包括時(shí)尚版和運(yùn)動(dòng)版。時(shí)尚版車整體造型更加穩(wěn)重，前保險(xiǎn)杠下部配有圓形的霧燈以及單出式的排氣系統(tǒng)；運(yùn)動(dòng)版車型前保險(xiǎn)杠兩側(cè)裝配了帶有鍍鉻裝飾的進(jìn)氣口，后保險(xiǎn)杠下部擁有導(dǎo)流槽式設(shè)計(jì)，尾部為雙邊共兩出的排氣系統(tǒng)。

　　作為一款旅行版車型，新車的后備廂容積相比三廂版車型有所提升，標(biāo)準(zhǔn)行李容積為553升（三廂版車型為510升），其后排座椅可按4/2/4比例放倒，此時(shí)行李空間可以得到進(jìn)一步的增加。此外，新車后備廂底部設(shè)置有豐富的選裝件，其中包括滑軌、掛鉤、分隔板以及網(wǎng)兜等，實(shí)用性大大提升。

　　動(dòng)力方面，時(shí)尚版車型將配備2.0L SVVT自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)及1.7L CRDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中汽油機(jī)最大功率163馬力，柴油機(jī)最大功率141馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)將有手動(dòng)和7速雙離合變速器可供選擇；而運(yùn)動(dòng)版車型將會(huì)配備2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245馬力，配備7速雙離合變速器。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：從外觀方面來(lái)看，起亞K5旅行版很好的繼承了起亞SPORTSPACE概念車的設(shè)計(jì)精髓，流暢的車身線條相比三廂版車型更加勻稱、優(yōu)雅，而車內(nèi)增加的行李空間也在實(shí)用性方面為其帶來(lái)的不小的優(yōu)勢(shì)。對(duì)于這樣一款車型，相信很多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者看到后會(huì)十分心動(dòng)，不過(guò)對(duì)于目前國(guó)內(nèi)的旅行車市場(chǎng)而言，仍處于叫好不叫座的狀態(tài)，雖然這一市場(chǎng)在不斷的壯大，包括大眾蔚攬、奔馳C級(jí)旅行版、寶馬3系旅行等車型進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，不過(guò)選擇旅行車的消費(fèi)者仍屬于小眾范疇，一款旅行車的引入也需要廠家的很大魄力，至于起亞K5旅行版車型能否來(lái)到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，我們將保持關(guān)注。

　　更多閱讀：

　　KX2/KX7等 曝東風(fēng)悅達(dá)起亞未來(lái)新車規(guī)劃
　　//www.bjhplwc.com/news/201602/884873.html

● 雙龍蒂維拉XLV
新車特點(diǎn)：車身加長(zhǎng)235mm/可容納第三排座椅

『雙龍蒂維拉XLV預(yù)告圖』

　　作為現(xiàn)款蒂維拉的加長(zhǎng)版車型，雙龍將于本屆日內(nèi)瓦車展正式發(fā)布蒂維拉XLV。從目前發(fā)布的預(yù)告圖來(lái)看，新車在前臉的設(shè)計(jì)上基本與現(xiàn)款車型保持一致，其前燈組內(nèi)部融入了LED光源以及帶透鏡的燈組，A柱繼續(xù)采用熏黑處理，以營(yíng)造出懸浮車頂?shù)囊曈X(jué)效果。

『雙龍蒂維拉XLV預(yù)告圖』

『配圖為現(xiàn)款蒂維拉』

　　從車身側(cè)面來(lái)看，新車車身長(zhǎng)度明顯得到了加長(zhǎng)，據(jù)官方給出的數(shù)據(jù)，該車從C柱開(kāi)始相比現(xiàn)款車型加長(zhǎng)了235mm，行李廂空間也擴(kuò)充至720升（現(xiàn)款車型標(biāo)準(zhǔn)行李廂容積為423升），增加的車廂空間可容納第三排座椅，至于該車的軸距是否發(fā)生變化目前官方并未透露。

　　動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)蒂維拉XLV將搭載1.6L和1.6T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配六速手動(dòng)或自動(dòng)變速箱。同時(shí)，該車可根據(jù)配置的不同，提供前驅(qū)及四驅(qū)車型供選。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：作為雙龍品牌全新發(fā)展戰(zhàn)略下的首款車型，蒂維拉的推出成為了雙龍品牌的新生力量。從蒂維拉XLV車型來(lái)看，其在外觀方面延續(xù)了現(xiàn)款蒂維拉的設(shè)計(jì)，而車內(nèi)增加的空間以及第三排座椅也提升了競(jìng)爭(zhēng)力，并可覆蓋更為廣闊的用戶群體。

　　在國(guó)內(nèi)方面，蒂維拉在上市之初被雙龍汽車寄予了很大的希望，并將其定位為一款重要的戰(zhàn)略車型，不過(guò)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，其2015年的銷量（蒂維拉上市于2015年6月）僅為317輛，整體表現(xiàn)十分慘淡。對(duì)于蒂維拉的加長(zhǎng)版車型——蒂維拉XLV而言，預(yù)計(jì)該車未來(lái)也將引入國(guó)內(nèi)，作為一款七座小型SUV車型，該車也將開(kāi)創(chuàng)全新的細(xì)分市場(chǎng)，面對(duì)需求日益增大的七座SUV市場(chǎng)，蒂維拉XLV的推出或許能夠提升雙龍?jiān)谌A的銷量。

　　更多閱讀：

　　2.2T柴油動(dòng)力+7AT 雙龍新款雷斯特W官圖
　　http://www.bjhplwc.com/news/201512/882688.html