[汽車之家 新聞]  10月25日我們?cè)�發(fā)布了《汽車之家2016新車車主評(píng)價(jià)報(bào)告：緊湊型車篇》，今天為大家?guī)��?lái)的是對(duì)應(yīng)的解析文章，我們將選擇中國(guó)品牌、主流海外品牌以及豪華品牌汽車之家用戶購(gòu)買意向排名前三的八款車型進(jìn)行詳盡解析，從車主的視角更實(shí)際的考察吉利帝豪、吉利遠(yuǎn)景、長(zhǎng)安逸動(dòng)、大眾速騰、別克英朗、豐田卡羅拉、奔馳CLA級(jí)、奧迪A3等車型在擁車階段有哪些優(yōu)勢(shì)與不足。

　　汽車之家2016新車車主評(píng)價(jià)是什么？如果您不知所云，可以先>>>點(diǎn)擊傳送門<<<查看《汽車之家2016新車車主評(píng)價(jià)報(bào)告》系列文章的介紹，了解最新車輛評(píng)價(jià)體系、采用的指標(biāo)、閱讀方式和評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)。

　　在本評(píng)價(jià)報(bào)告中，我們使用了好評(píng)數(shù)（CPH）+抱怨數(shù)（PPH）+滿意度指數(shù)帶來(lái)最客觀的評(píng)判結(jié)果。其中滿意度指數(shù)=(CPH-PPH)/(CPH+PPH)，取值[-100%,100%]。滿意度指數(shù)>0時(shí)正面討論占主導(dǎo)，絕對(duì)值越大好評(píng)度越高；滿意度指數(shù)<0時(shí)負(fù)面討論占主導(dǎo)，絕對(duì)值越大抱怨度越高。

★ 購(gòu)買意向TOP10緊湊型車排行回顧

　　以上是分品牌類型維度，汽車之家用戶購(gòu)買意向前十名上榜車型，我們分別選擇各類型的前三名進(jìn)行解析。首先從中國(guó)品牌入手，排名第一的車型是吉利帝豪。

★ 中國(guó)品牌：吉利帝豪

『上圖為帝豪三廂版；下圖為帝豪兩廂版』

　　前不久，吉利帝豪百萬(wàn)款正式上市，正如車名所顯示的，帝豪自誕生之日起至今銷量已達(dá)百萬(wàn)臺(tái)。新車型在外觀和內(nèi)飾部分與時(shí)俱進(jìn)的采用了全新家族設(shè)計(jì)，感興趣的朋友可以查看我們的上市文章。我們的調(diào)查數(shù)據(jù)并不包含上述新車型，只是想借此說(shuō)明在變得更美之前，吉利帝豪已經(jīng)是一款市面上“能見(jiàn)度”非常高的車型�；�于龐大的車主數(shù)量和有意向購(gòu)買吉利帝豪的潛在消費(fèi)者群體，我們將為您介紹實(shí)際用戶眼中的帝豪究竟是怎樣。

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● 車主對(duì)于帝豪的好評(píng)和抱怨有哪些？

　　吉利帝豪的外觀、操控性、舒適性受到了較多用戶的肯定，同時(shí)在舒適性、操控性和動(dòng)力性方面又有很多用戶不認(rèn)可。在之前的文章中我們也提到過(guò)，用戶對(duì)一款車同一個(gè)細(xì)節(jié)好評(píng)與抱怨共存的現(xiàn)象是可能的，并沒(méi)有那么黑白分明。先來(lái)看看好評(píng)的觀點(diǎn)，例如車主kiss丿灬軒轅評(píng)價(jià)外觀時(shí)說(shuō)：“基本上就沒(méi)有看到帝豪說(shuō)帝豪小氣的人，好多不太熟悉車的人都會(huì)說(shuō)一句：這個(gè)車應(yīng)該不是很便宜……”車主賽雷鋒認(rèn)為帝豪的操控“還算可以，啟停反應(yīng)準(zhǔn)確、車的轉(zhuǎn)向挺好、提速挺快，起步時(shí)候慢點(diǎn)，多功能方向盤很實(shí)用，功能也很強(qiáng)大，很多功能同級(jí)別的車?yán)锒歼�比較少見(jiàn)的，剎車也很敏感，開(kāi)起來(lái)比較順手，算是操控還是比較滿意的一款車�！痹谑孢m性方面，車主多C多表示：“真皮座椅坐著很舒服，包裹性很好，開(kāi)著很舒服，就是減振有點(diǎn)偏硬。”

　　這三位車主代表了多數(shù)用戶在外觀、操控性、舒適性的正面評(píng)價(jià)，綜合來(lái)說(shuō)，吉利帝豪的外觀設(shè)計(jì)比較大氣耐看，作為早期進(jìn)入緊湊型車市場(chǎng)的中國(guó)品牌車型，它的設(shè)計(jì)不夠出彩，但也挑不出什么不協(xié)調(diào)之處，吉利的這種原創(chuàng)性與當(dāng)前一些取巧的同行正好形成了鮮明的反差。而在操控性方面，用戶反饋?zhàn)疃嗟氖欠较虮P轉(zhuǎn)向輕盈、啟停好掌控，體現(xiàn)在日常用車方面就兩個(gè)字，好開(kāi)。

　　雖然我們看到有這么多車主在支持帝豪，但抱怨的聲音也不能夠忽視，尤其是后文我們將提到，縱觀行業(yè)整體水平帝豪的操控性、動(dòng)力性表現(xiàn)確實(shí)不盡如人意。先來(lái)看看舒適性的差評(píng)，車主一線天路過(guò)用比較輕松的語(yǔ)言表達(dá)了自己的不滿：“舒適性一般。人機(jī)工程做的不好，經(jīng)常找不到放手機(jī)的地方。后排音響的位置很二，放點(diǎn)衣服就蓋住了，聲音像哭�！边@還不是最令消費(fèi)者受不了的bug，車主夢(mèng)想照近現(xiàn)實(shí)表示：“懸掛有點(diǎn)硬，噪音有點(diǎn)大。”在車主們對(duì)舒適性的抱怨中，內(nèi)飾異響、胎噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲等關(guān)鍵詞提到的頻率較大。

● 便利性、內(nèi)飾、舒適性等滿意度較高；信息及多媒體功能、操控性、空間等滿意度較低

　　對(duì)比中國(guó)品牌緊湊型車的行業(yè)平均水平，帝豪在便利性、內(nèi)飾、舒適性等方面高于均值，特別是便利性表現(xiàn)較為突出，主要體現(xiàn)在無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、倒車?yán)走_(dá)等配置的應(yīng)用，車主子小走召走召最滿意的點(diǎn)是：“無(wú)鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動(dòng)很贊，鑰匙解鎖會(huì)亮示廓燈，倒車?yán)走_(dá)影像一應(yīng)俱全，在這個(gè)價(jià)位該有的都有了�！眱�(nèi)飾方面，車主低調(diào)的小小小軍表示：“用料還蠻靠譜，都是軟材質(zhì)。做工不比合資車差。”

　　在動(dòng)力性、油耗、空間、操控性、信息及多媒體功能方面，帝豪獲得的車主滿意度要低于行業(yè)均值，車主大饃哥哥吐槽說(shuō)：“開(kāi)空調(diào)后動(dòng)力下降太厲害，同時(shí)開(kāi)空調(diào)怠速方向盤發(fā)生節(jié)奏性抖動(dòng)。本來(lái)動(dòng)力就很一般，開(kāi)啟空調(diào)后發(fā)現(xiàn)地板油都跑不過(guò)一般面包車。超車還要關(guān)掉AC才安全。這點(diǎn)是我最討厭的地方。但是也沒(méi)辦法，排量和價(jià)格擺在這�！弊詈笠痪湓挻笾驴偨Y(jié)出了國(guó)產(chǎn)緊湊型車的現(xiàn)狀——中國(guó)品牌的進(jìn)步有目共睹，但在動(dòng)力總成方面的技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用仍相對(duì)落后。體現(xiàn)在信息及多媒體功能技術(shù)方面也是同樣的道理，車主杜曉楓丶抱怨道：“車機(jī)系統(tǒng)好多地方導(dǎo)不到，有一次導(dǎo)航回家，直接導(dǎo)到封路的山溝溝里�！痹瓘S車載導(dǎo)航“坑爹”的現(xiàn)象在其他品牌車型中同樣存在，隨著越來(lái)越多的人機(jī)交互系統(tǒng)支持CarPlay、CarLife等應(yīng)用，車載導(dǎo)航存在感恐怕會(huì)日漸削弱。

● 關(guān)注度較高的兩方面表現(xiàn)解析：外觀好看/動(dòng)力不足

　　從前文中可以看到，帝豪的外觀得到了消費(fèi)者最高的認(rèn)可度。通過(guò)語(yǔ)義分析，外觀好看、自動(dòng)大燈、S型燈帶等特點(diǎn)是車主們最為看中的，車主巧克力一只深情的說(shuō)：“外觀雖然看起來(lái)中規(guī)中矩，但是讓人越看越耐看，可能正是它這種中庸的外觀，讓它永不OUT。仔細(xì)看它的細(xì)節(jié)時(shí)，你又可以看到很多讓你舒服的細(xì)節(jié)。2016款的大燈中的LED燈帶和16寸的大腳怎么看都不像是10萬(wàn)內(nèi)的車。”

　　而在動(dòng)力方面，動(dòng)力不足、起步很肉、提速慢等是用戶抱怨集中的重災(zāi)區(qū)。車主天曲2015無(wú)奈的說(shuō)：“還有就是肉啊，剛剛開(kāi)的時(shí)候感覺(jué)不到，開(kāi)多了發(fā)現(xiàn)動(dòng)力確實(shí)比較差，起步給油門加速慢，真的挺慢的，超車還可以接受，當(dāng)然動(dòng)力就那么大，又省油，上下班開(kāi)開(kāi)還是挺好的。”這位車主對(duì)于帝豪最大功率109馬力的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的評(píng)價(jià)還是比較中肯的。

● 番外篇：外觀和價(jià)格因素占主導(dǎo)地位

　　在看到購(gòu)車關(guān)鍵因素的調(diào)查結(jié)果時(shí)，編輯稍微有點(diǎn)詫異，之后又有些欣慰。觀察此前我們調(diào)查的絕大多數(shù)車型，價(jià)格基本是決定購(gòu)買行為的首要因素。然而，吉利帝豪的車主們卻將這一票投給了外觀。問(wèn)及為什么最終選擇這款車時(shí)，車主洛陽(yáng)小宋回答：“就是喜歡這車的外觀，空間，配置，最主要的這價(jià)格太親民了，還有帝豪幾十萬(wàn)的銷量證明這車不會(huì)太差�！焙线m的價(jià)格、豐富的配置，以及相對(duì)來(lái)說(shuō)耐看的外觀成就了帝豪這款車進(jìn)入百萬(wàn)銷量俱樂(lè)部。

● 車型小結(jié)

　　在帝豪百萬(wàn)款上市前，即使是編輯本人也沒(méi)有預(yù)想到這款車的保有量有如此之高。我們對(duì)它沒(méi)有必要過(guò)多的褒獎(jiǎng)，畢竟中國(guó)品牌車型產(chǎn)品容易存在的缺點(diǎn)（動(dòng)力不給力、內(nèi)飾工藝粗糙、信息系統(tǒng)功能體驗(yàn)性差等）在這款車上均有出現(xiàn)，但是，帝豪在外觀設(shè)計(jì)上的原創(chuàng)性、足夠便利的配置、較高的性價(jià)比得到了細(xì)分市場(chǎng)消費(fèi)者的最終認(rèn)可，這一點(diǎn)是值得帝豪競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手考慮的問(wèn)題。國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的購(gòu)車需求往往不是那么難以滿足，只要是做出能力范圍內(nèi)的最大努力，消費(fèi)者看得見(jiàn)。

★ 中國(guó)品牌：長(zhǎng)安逸動(dòng)

『上圖為逸動(dòng)三廂版；下圖為逸動(dòng)XT』

　　長(zhǎng)安逸動(dòng)同樣是一位不顯山不露水的中國(guó)品牌轎車銷量榜上的�？�，在中國(guó)品牌緊湊型車購(gòu)買意向十大車型中排名第二。截止目前，逸動(dòng)家族已推出了傳統(tǒng)燃油車型和純電動(dòng)車型，均獲得了不錯(cuò)的市場(chǎng)反饋，而HEV混動(dòng)車型的上市也是指日可待的事兒。接下來(lái)，就讓我們一同看看車主們對(duì)逸動(dòng)的滿意度數(shù)據(jù)詳解。

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● 車主對(duì)于長(zhǎng)安逸動(dòng)的好評(píng)和抱怨有哪些？

　　長(zhǎng)安逸動(dòng)在外觀、操控性、空間方面得到了多數(shù)車主的好評(píng)，而在操控性、舒適性、動(dòng)力性方面消費(fèi)者抱怨較多。對(duì)比好評(píng)和差評(píng)會(huì)發(fā)現(xiàn)，操控性和舒適性是兩個(gè)比較有爭(zhēng)議的問(wèn)題，車主們體現(xiàn)出了不同的用車感受。我們一項(xiàng)一項(xiàng)來(lái)看看車主們的評(píng)價(jià)，首先是外觀，車主GdChenZeBo認(rèn)為“外觀設(shè)計(jì)適合中國(guó)人自己的審美，大氣而穩(wěn)重。外觀非常好�！避囍�如今哥很缺愛(ài)稱贊自己的逸動(dòng)“滿分，最喜歡外形�！闭f(shuō)到這兒想多補(bǔ)充一句，帝豪和逸動(dòng)均提供三廂和兩廂車型，并且在外觀風(fēng)格上各有所長(zhǎng)，三廂沉穩(wěn)大氣，兩廂年輕時(shí)尚，潛移默化拓寬了自身的受眾群體，這是兩款車令人稱許的地方。

　　其次在操控性方面，持正面態(tài)度的車主糍粑娃兒認(rèn)為：“操控那是相當(dāng)?shù)暮�，指向非常精�?zhǔn)，指哪兒打哪兒。路面的回饋感覺(jué)也不錯(cuò)。就是大家都說(shuō)方向盤有點(diǎn)重。確實(shí)有點(diǎn)。不過(guò)對(duì)于我這種大老爺們來(lái)說(shuō)，方向盤重反而覺(jué)得有安全感�！倍�兜兜酷龍則抱怨：“懸架比較硬，每次走鄉(xiāng)下水泥路，都能聽(tīng)見(jiàn)咚咚的聲音，不知道的還以為減振器壞了呢�！� 綜合兩方觀點(diǎn)，逸動(dòng)的操控性表現(xiàn)好的一面在于指向精準(zhǔn)，指哪兒打到哪兒；表現(xiàn)不合格的一面是懸架過(guò)硬，尤其是路況差的情況下，減振效果不佳。

　　最后再來(lái)看看舒適性，認(rèn)為逸動(dòng)舒適性不錯(cuò)的車主主要是認(rèn)可其座椅舒適度，例如車主于晨曦說(shuō)：“舒適感覺(jué)比較舒服的，開(kāi)車不是特別的累，座椅包裹性很好。”相反，車主南燕鵬抱怨：“前座椅舒適性打個(gè)70分吧！隔音說(shuō)實(shí)話一般！”其實(shí)從我們的調(diào)查結(jié)果來(lái)看，逸動(dòng)車內(nèi)異響問(wèn)題困擾著大多數(shù)車主，并且由于上文中的懸架問(wèn)題，在過(guò)溝溝坎坎時(shí)，逸動(dòng)乘坐舒適性也大打折扣。

● 空間、外觀滿意度較高；動(dòng)力性、信息及多媒體功能等滿意度普遍較低

　　從行業(yè)整體來(lái)看，逸動(dòng)僅在空間和外觀的用戶滿意度高于行業(yè)均值，車主們對(duì)于外觀的評(píng)價(jià)我們?cè)谇拔囊呀?jīng)介紹過(guò)，接下來(lái)主要看看車主們對(duì)逸動(dòng)空間的評(píng)價(jià)。車主糍粑娃兒詳盡的描述了自己的空間體驗(yàn)：“空間確實(shí)大，我身高180，體重150斤，座位調(diào)整到舒服的駕駛位置，頭部空間還有一拳多，完全沒(méi)有壓抑的感覺(jué)。副駕駛空間更沒(méi)有說(shuō)，大得很。后排座位坐3個(gè)大人完全沒(méi)問(wèn)題，值得表?yè)P(yáng)的是后排中間地面凹凸面很小，坐中間感覺(jué)腿部很舒服。后備廂的空間那是相當(dāng)?shù)拇螅�真的是太大了，我放的東西很少，顯得空空蕩蕩的。我覺(jué)得要是后備廂小一點(diǎn)，把后排空間再整大點(diǎn)或者能夠放倒的話，或許會(huì)更好不是嗎？”

　　在動(dòng)力性、信息及多媒體功能、內(nèi)飾、舒適性、油耗、操控性、便利性各方面，逸動(dòng)的表現(xiàn)均低于行業(yè)均值，尤其是油耗、操控性和便利性三方面與行業(yè)平均水平相差較遠(yuǎn)。例如車主LOVEL174在駕駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)：“純市區(qū)表顯油耗8.5，實(shí)際過(guò)程中發(fā)現(xiàn)要高，四十升才跑了400公里，確實(shí)是高，不過(guò)剛保養(yǎng)完后續(xù)還得觀察，總之油耗有點(diǎn)高。”傳統(tǒng)燃油版逸動(dòng)全系標(biāo)配倒車影像，十分實(shí)用，但車主好無(wú)聊113反饋：“感覺(jué)倒車影像的車身標(biāo)志有點(diǎn)偏，不是很厲害，倒車入庫(kù)的時(shí)候感覺(jué)車朝左邊偏了一點(diǎn)點(diǎn)，在倒車影像里明明看到車有點(diǎn)朝右了，下車后會(huì)發(fā)現(xiàn)正好在中間。”

● 關(guān)注度較高的兩方面表現(xiàn)解析：空間滿意度高/舒適性滿意度低

　　逸動(dòng)的空間表現(xiàn)我們已介紹過(guò)，編輯在試駕時(shí)也實(shí)際測(cè)量過(guò)這款車的空間數(shù)據(jù)，結(jié)果大致是乘坐空間夠用，儲(chǔ)物空間較寬裕，基本與車主們?cè)u(píng)價(jià)的“乘坐空間大”“后備廂空間大”“儲(chǔ)物空間充足”相符。對(duì)于逸動(dòng)的不滿則主要集中于這款車的內(nèi)飾做工和噪音處理，“舒適性感受不好”“各種異響”“胎噪大”“隔音效果差”等等影響了車主們的駕乘體驗(yàn)。

● 番外篇：價(jià)格和外觀是主要因素

　　用戶購(gòu)買逸動(dòng)的原因主要集中于價(jià)格和外觀，約有50.3%的車主受到了價(jià)格因素左右。傳統(tǒng)燃油版逸動(dòng)的指導(dǎo)價(jià)為8.09-9.79萬(wàn)元，入門價(jià)格略高于帝豪、駿派A70、傳祺GS3S等車型。從經(jīng)銷商給出的報(bào)價(jià)看，目前逸動(dòng)平均有八千元左右的購(gòu)車優(yōu)惠，在一定程度上提升了這款車的性價(jià)比。

● 車型小結(jié)

　　作為一款國(guó)產(chǎn)緊湊型車，逸動(dòng)相較合資車型有著絕對(duì)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，而在中國(guó)品牌競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中它的顏值也能夠滿足絕大多數(shù)購(gòu)車者的審美，因此容易給消費(fèi)者留下良好的第一印象。我們?cè)��?jīng)面對(duì)面對(duì)話過(guò)年輕的逸動(dòng)車主郭先生，他毫不謙虛的認(rèn)為自己的車逸動(dòng)XT是“中國(guó)最美兩廂車”，可見(jiàn)外觀對(duì)于年輕消費(fèi)群體的影響程度。而帝豪百萬(wàn)款、駿派A70等新車型的上市，同樣瞄準(zhǔn)著日益年輕化的消費(fèi)群體，未來(lái)逸動(dòng)想要保持自己的優(yōu)勢(shì)還需要內(nèi)外兼修，不斷提升綜合實(shí)力。

★ 中國(guó)品牌：吉利遠(yuǎn)景

　　吉利遠(yuǎn)景的銷量雖然趕不上帝豪，但也是吉利在中國(guó)品牌緊湊型市場(chǎng)投放的一款重要產(chǎn)品，與帝豪各自攻占不同價(jià)位的細(xì)分市場(chǎng)。對(duì)這兩款車有興趣的消費(fèi)者往往會(huì)困惑它們之間的差異，除了外觀設(shè)計(jì)的不同，用一句俗語(yǔ)來(lái)說(shuō)就是“一分價(jià)錢一分貨”。具體遠(yuǎn)景的表現(xiàn)如何呢？我們來(lái)看看車主們對(duì)這款車的評(píng)價(jià)。

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● 車主對(duì)于吉利遠(yuǎn)景的好評(píng)和抱怨有哪些？

　　從我們的調(diào)查結(jié)果來(lái)看，遠(yuǎn)景在外觀、空間和操控性方面滿意度較高，在舒適性、操控性、內(nèi)飾方面抱怨較多�？臻g和舒適性我們會(huì)在后文提到，先來(lái)看看最受好評(píng)的外觀和最具爭(zhēng)議的操控性�？紤]到前兩款車型，用戶們對(duì)于中國(guó)品牌緊湊型車的外觀認(rèn)可度還是比較高的，一位非常年輕的車主九月之殤說(shuō):“外觀大愛(ài)，本人95后的小屌絲。汽車方面什么都不懂，主要就是看外觀，看中控�！彼�的選車條件比較寬松，但也能從中看出用戶對(duì)遠(yuǎn)景外觀的偏愛(ài)。

　　操控性方面，車主郝大師168認(rèn)為：“方向助力輕便，低速時(shí)開(kāi)起來(lái)很輕便，指哪打哪，路感很好，過(guò)彎回正很快，底盤支撐很到位,！”車主小騷年很正經(jīng)說(shuō)：“減震確實(shí)有點(diǎn)太硬了！”車主能工巧將801表示：“過(guò)個(gè)減速帶什么的感覺(jué)懸架有點(diǎn)硬，離合器有點(diǎn)高，不過(guò)習(xí)慣了是一樣的�！本C合來(lái)看，用戶對(duì)于操控性不同方向的評(píng)價(jià)似乎反映出中國(guó)品牌緊湊型車的通�。恨D(zhuǎn)向靈活輕便、指向精準(zhǔn)，但懸架的調(diào)校和減振效果是弱項(xiàng)，直接影響駕乘舒適性。

● 信息及多媒體功能、油耗、動(dòng)力性等滿意度較高；內(nèi)飾、外觀、操控性存在差距

　　綜合考察好評(píng)數(shù)與抱怨數(shù)，用戶對(duì)遠(yuǎn)景的信息及多媒體功能、油耗、動(dòng)力性評(píng)價(jià)高于行業(yè)整體評(píng)價(jià)水平。前文已經(jīng)提到過(guò)，很多車型的原廠車機(jī)在信息及多媒體功能方面表現(xiàn)都不盡如人意，行業(yè)整體評(píng)價(jià)偏向負(fù)面。車主福源13說(shuō)：“原車導(dǎo)航不是很給力，沒(méi)有手機(jī)導(dǎo)航精準(zhǔn)。智能語(yǔ)音識(shí)別不是很準(zhǔn)確，難道是我普通話不夠標(biāo)準(zhǔn)？”這說(shuō)明遠(yuǎn)景在信息及多媒體功能高于均值的情況下，并沒(méi)有真正讓多數(shù)消費(fèi)者滿意。

　　油耗方面，車主獨(dú)自飄零的雨表示：“目前最低油耗5.3，不知道表準(zhǔn)不準(zhǔn)，但是最多加1個(gè)油也就6.3啊。也行了�！本C合看車主們的評(píng)價(jià)，過(guò)了磨合期后逸動(dòng)的油耗一般在6L/100km左右。

　　遠(yuǎn)景的操控性和內(nèi)飾要遠(yuǎn)低于行業(yè)平均水平，屬于用戶抱怨較多的項(xiàng)目。車主fzw0826說(shuō)：“唯一的就是一擋掛二擋不太好掛，容易打齒，倒擋不好掛。這個(gè)價(jià)位的車子也就這樣�！背�了擋位問(wèn)題，還有用戶反映懸架較硬，過(guò)減速帶時(shí)減振器不給力等。

● 關(guān)注度較高的兩方面表現(xiàn)解析：空間滿意度高/內(nèi)飾滿意度低

　　用戶對(duì)于遠(yuǎn)景空間的好評(píng)集中在“乘坐空間大”“后備廂空間大”，按照實(shí)拍作業(yè)的實(shí)際測(cè)量，遠(yuǎn)景的空間屬于正常水平，儲(chǔ)物空間比較豐富并且后備廂可進(jìn)行擴(kuò)展。車主fps591稱贊道：“空間滿意，我170cm，體重190斤的胖子坐在車上沒(méi)有壓抑感，操作自如�！�

　　而對(duì)于內(nèi)飾的抱怨，車主們反饋“內(nèi)飾不好”“內(nèi)飾做工差”“車內(nèi)有異味”。例如車主你麻拐很直接的批評(píng)說(shuō)：“較差，塑料味濃�！避囍�咱要好好的補(bǔ)充：“基本是硬塑料，顯得車子很廉價(jià)�！痹谶h(yuǎn)景所處的價(jià)格區(qū)間，多數(shù)中國(guó)品牌車型在車內(nèi)做工方面確實(shí)不敢恭維，售價(jià)便宜固然好，但如果一味追求性價(jià)比而降低制造工藝標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于品牌自身的發(fā)展并沒(méi)有好處。

● 番外篇：價(jià)格和外觀是主要因素

　　又說(shuō)到車主們購(gòu)車最看重的因素了，還是價(jià)格占據(jù)主導(dǎo)。在位列第二的外觀因素方面，約有30.8%的車主選擇了這一項(xiàng)，相比帝豪的61.4%下降了不少。說(shuō)明在帝豪和遠(yuǎn)景之間，顏值還是有一定影響力的。比如車主清云夢(mèng)澤認(rèn)為：“外觀沒(méi)得說(shuō)，新遠(yuǎn)景的顏值也是相當(dāng)高的，比起老款的遠(yuǎn)景確實(shí)有了非常大的進(jìn)步，大燈很好看，極具時(shí)尚氣質(zhì)，車身流線型也是讓人感覺(jué)很有feel的。”新款遠(yuǎn)景也換裝了吉利最新的回字形前臉，這種家族式設(shè)計(jì)幾乎沒(méi)有模仿借鑒的痕跡，受到許多年輕消費(fèi)者的認(rèn)可。2016年的吉利，確實(shí)推出了不少重磅車型，吉利在產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面越來(lái)越有心得了。

● 車型小結(jié)

　　在車主的抱怨中，我們看到了遠(yuǎn)景在內(nèi)飾方面的不足，其中有很多是來(lái)自前款遠(yuǎn)景車主的心聲。然而在2016款遠(yuǎn)景推出時(shí)，吉利針對(duì)這款車的內(nèi)飾進(jìn)行了重點(diǎn)改進(jìn)，不論是造型還是用料都比老款車型有檔次感了。此外，無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、中控大屏、原廠新車記錄儀等配置也陸續(xù)出現(xiàn)在歷久彌新的遠(yuǎn)景身上。吉利的這種及時(shí)響應(yīng)用戶反饋的做法，為遠(yuǎn)景繼續(xù)征戰(zhàn)緊入門湊型車市場(chǎng)增加了不少勝算。