★ 比利時布魯塞爾公共充電站調(diào)查

　　布魯塞爾是比利時的首府，這座城市的中心是布魯塞爾大廣場，這里分布了市政廳、證券交易所、購物中心以及各式各樣的旅館，也是游客最為集中的地方。從ChargeMap的信息來看，以我們位于布魯塞爾大廣場附近的酒店為中心，1公里范圍內(nèi)共有十余個充電站，較為豐富。我們隨機選擇了五處（其中一處超過1公里）進行了調(diào)查。

● 調(diào)查結(jié)果：5個充電站里面3個成功使用
　　核心點：容易找到理想充電站；部分網(wǎng)點需要專用卡；部分網(wǎng)點設(shè)備關(guān)閉

● 充電站1——Parking Ecuyer d’Interparking

　　這個充電站位于一個停車樓的2樓，上樓即可看到。該充電站提供兩個充電口，均是歐標（Plug type 2）充電口，通過刷射頻卡就可以進行充電，不過并沒有明確限制卡的類型。就目前來看，我們的NewMotion卡是可以使用的，而且充電完全免費。但是想要在這里充電，需要繳納停車費用，收費標準為2.4歐/小時。另外值得一提的是，布魯塞爾無論是街道和建筑內(nèi)部都比較狹窄，所以體格較大的特斯拉想要停進停車位得多加小心。由于距離近、充電功率也不低，我們最終選擇在這個充電站為工作車充滿電，共花費過夜停車費15歐元。

● 充電站2——Interparking-De Brouckère

『實際只有一個充電口』

　　第二個充電站與第一個充電站都屬于同一個停車場公司，是一個地下停車場第一個停車位，很容易就可以找到。這個充電站共有一個電動車停車位，并配有一個充電樁，包含有一個11kW的歐標充電口（ChargeMap顯示為2個充電口），用NewMotion射頻卡刷卡即可使用，充電同樣免費，停車費用也與上一個停車場完全一致。

● 充電站3——Total Pacheco

　　Total是全世界第四大石油及天然氣公司，在歐洲擁有很多加油站。這個充電站就位于Total加油站內(nèi)部，停車免費。這里的充電樁擁有一個日標（CHAdeMO plug）充電口和一個歐洲標準兩相插頭。在這里充電是收費的，快充每10分鐘4歐元、慢充每1小時4歐元，并不算便宜。不過當(dāng)我們試圖用兩相插頭（工作車沒有日標轉(zhuǎn)接頭）為特斯拉充電的時候，發(fā)現(xiàn)這個充電樁并沒有運行，而且從設(shè)備破敗的表面來看，這個充電樁已經(jīng)被棄用有段日子了。最終，充電失敗。

● 充電站4——Engie Tower

　　Engie Tower充電站就位于同名大廈的樓下，停車是免費的，設(shè)有一個充電樁，共包含有三個充電口，分別為Combo CCS EU、CHAdeMO plug、Plug type 2，充電功率均為50kW。在這個充電站我們的NewMotion射頻卡是無法使用的，必須使用該充電樁運營商（NEXXT MOVE）提供的轉(zhuǎn)用射頻卡進行充電，充電失敗。

　　在Engie Tower充電站我們還遇到一名在這里為聆風(fēng)出租車充電的司機，對方稱在附近另一個Total加油站還有一個充電站，可以使用NewMotion射頻卡，當(dāng)?shù)氐某鲎廛囁緳C很喜歡在那里充電，所以我們決定對這個充電站進行一個調(diào)查。

● 充電站5——Total Port de Bruxelles

　　在Total加油站的一角，我們找到了這個充電站，擁有一個充電站和充電樁，設(shè)備與上一個充電站基本一致，同樣擁有三個快速充電口。不過在這個充電樁上，NewMotion卡是可以使用的，但是顯示是要收取費用，不過最終的費用并沒有顯示。另外，這個充電站限制停車半個小時，是否遵守就看大家自覺了，現(xiàn)場并無人看守。

● 布魯塞爾公共充電站調(diào)查小結(jié)

　　布魯塞爾市中心區(qū)域的充電站數(shù)量并不少，可以說在布魯塞爾市中心想找到理想的充電站并不算難。在對駕駛純電動出租車的司機的對話中，我們了解目前布魯塞爾的充電樁多集中在市區(qū)中心，所以區(qū)域的限制比較大，不過充電的費用并不算貴，比如他所駕駛的聆風(fēng)想要充滿電最低僅需要6歐元。