★ 中國品牌緊湊型車的具體表現(xiàn)
● 外觀評(píng)價(jià)最正向、舒適性抱怨最多

　　上文我們提到，中國品牌緊湊型車獲得了車主最高的滿意度，具體到細(xì)節(jié)來看，中國品牌緊湊型車在外觀、操控性和空間三方面的表現(xiàn)得到了最多用戶的肯定。而對(duì)于抱怨則集中在舒適性和內(nèi)飾兩方面。

● 外觀的好評(píng)和舒適性的抱怨主要集中在哪幾個(gè)方面？

　　我們將車主對(duì)于中國品牌緊湊型車的評(píng)價(jià)制作成詞云，可以直觀看到多數(shù)車主認(rèn)為中國品牌緊湊型車的外觀造型較為大氣，獲得這樣的評(píng)價(jià)主要是因?yàn)閷�為中國市�?chǎng)設(shè)計(jì)的中國品牌緊湊型車更加懂得中國消費(fèi)者的審美。

『榮威i6』

『長安逸動(dòng)；帝豪GL』

　　我們也看到像榮威i6、長安逸動(dòng)以及帝豪GL等車型都成為了目前中國品牌緊湊型車設(shè)計(jì)的佼佼者，這些車的外觀也給消費(fèi)者留下了不錯(cuò)的第一印象。此外，不錯(cuò)的外形也為其帶來了不錯(cuò)的市場(chǎng)銷量，因此隨著消費(fèi)者的審美提高，國內(nèi)車型的設(shè)計(jì)也變得越來越重要。

　　差評(píng)點(diǎn)則集中在中國品牌緊湊型車的懸架減振效果不如人意，同時(shí)，行駛過程中的隔音效果也受到了不少網(wǎng)友的吐槽。這些關(guān)鍵詞從側(cè)面反映出，中國品牌車型在動(dòng)態(tài)表現(xiàn)方面還有不少提升空間。

● 網(wǎng)友更希望中國品牌緊湊型配備獨(dú)立后懸架

　　相比豪華品牌、主流海外品牌產(chǎn)品，中國品牌緊湊型車有著更加低廉的售價(jià)，所以出于成本考慮，市場(chǎng)上采用獨(dú)立后懸架的中國品牌緊湊型轎車寥寥無幾。不過，隨著近年來中國品牌產(chǎn)品向上，消費(fèi)者對(duì)中國品牌車型的期待與要求也隨之提高，所以也有許多中國品牌緊湊型車的車主抱怨自己的愛車不是獨(dú)立后懸架。此外，配備導(dǎo)航、配備霧燈等配置也成為多數(shù)車主的訴求。

● 外觀是吸引車主購買中國品牌緊湊型車最主要的因素

　　近年來中國品牌在設(shè)計(jì)原創(chuàng)度方面有了長足進(jìn)步，因此有58.8%的消費(fèi)者因?yàn)殪n麗的外觀接受了中國品牌緊湊型車。同時(shí)，性價(jià)比也是一直是中國品牌緊湊型車的殺手锏，因此高達(dá)39.0%的消費(fèi)者表示性價(jià)比是選購中國品牌緊湊型車的主要因素。

★ 主流海外品牌緊湊型車的具體表現(xiàn)
● 操控性的好評(píng)以及舒適性的抱怨最多

　　不同于中國品牌產(chǎn)品，主流海外品牌緊湊型車在操控性方面的好評(píng)數(shù)是最多的，而車主抱怨最多的和中國品牌緊湊型車一樣為舒適性。與此同時(shí)，主流海外品牌緊湊型車在外觀和空間方面也贏得了車主們較多的好評(píng)。

『馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉；福特�？怂�』

　　從前面口碑也可以看到，像馬自達(dá)昂克賽拉、福特�？怂管囆痛_實(shí)在操控方面有著不錯(cuò)的口碑，這也是作為主流海外品牌的優(yōu)勢(shì)所在，此外，這兩款車年輕化的外觀也贏得了很多年輕消費(fèi)者的青睞。

● 操控性的好評(píng)和舒適性抱怨主要集中在哪幾個(gè)方面？

　　具體來看，主流海外品牌緊湊型車收到較多的好評(píng)同樣是操控整體很好、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)等。而抱怨則集中于車內(nèi)隔音效果差、減振效果不好、輪胎胎噪大等幾個(gè)槽點(diǎn)。

● 車主對(duì)于沒有倒車影像抱怨最多

　　回顧2016年緊湊型車車主評(píng)價(jià)報(bào)告，許多主流海外品牌緊湊型車車主吐槽自己的愛車缺失車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，而本期報(bào)告并沒有車主吐槽這一項(xiàng)，可見隨著時(shí)間推移，車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)在主流海外品牌緊湊型車中的裝配率越來越高。相比之下，沒有倒車影像成為了2017車主抱怨最多的點(diǎn)。同時(shí)，沒有后排座椅放到也成為用戶抱怨較多的項(xiàng)目，從這些評(píng)價(jià)可以看出車主們對(duì)主流海外品牌緊湊型車的期望更高了。

● 外觀是吸引車主購買主流海外品牌緊湊型車最主要的因素

　　和上文的中國品牌緊湊型車一樣，用戶在購買主流海外品牌緊湊型車時(shí)還是特別看重外觀和性價(jià)比兩個(gè)因素。此外，這些車主選車時(shí)對(duì)油耗也十分在乎，成為排名中的第三項(xiàng)，這也是雷凌/卡羅拉雙擎版等“低油耗”（點(diǎn)擊查看口碑）車型熱賣的原因。

★ 豪華品牌緊湊型車的具體表現(xiàn)
● 操控性的好評(píng)以及舒適性的抱怨最多

　　經(jīng)過我們數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，豪華品牌緊湊型車的正向評(píng)價(jià)和抱怨同樣集中在操控性和舒適性。不過值得關(guān)注的是，豪華品牌緊湊型車的動(dòng)力性CPH達(dá)到了195.1，得分遠(yuǎn)超中國品牌和主流海外品牌同級(jí)別車型，這也和豪華品牌在動(dòng)力系統(tǒng)上儲(chǔ)備更豐富，更成熟有關(guān)。

● 操控性的好評(píng)和舒適性抱怨主要集中在哪幾個(gè)方面？

　　操控性感受不錯(cuò)、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)等關(guān)鍵詞同樣是用戶喜愛豪華品牌緊湊型車的原因。而吐槽方面，除了輪胎胎噪大、懸架舒適性不好外，還有部分用戶抱怨豪華品牌緊湊型車內(nèi)部件有異響、座椅舒適性差等。

● 車主最不能接受沒有后排空調(diào)出風(fēng)口

　　與中國品牌、主流海外品牌不同，用戶對(duì)豪華品牌緊湊型車配置的要求更高了，后排空調(diào)出風(fēng)口、無鑰匙啟動(dòng)、定速巡航等功能的缺失讓這些車主不能接受。畢竟在更高的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，消費(fèi)者的車型選擇更多，購買豪華品牌緊湊型車除了滿足個(gè)人品位需求，也是對(duì)車內(nèi)配置有著更高要求。

● 外觀同樣是吸引車主購買豪華品牌緊湊型車最主要的因素

　　豪華品牌緊湊型車市場(chǎng)上同樣存在著“以貌取車”情況，因素占比高達(dá)61.8%。同時(shí)，動(dòng)力性也是豪華品牌緊湊型車車主選車時(shí)十分看重的一項(xiàng)。此外，性價(jià)比、操控性、整體價(jià)格等也成為這些車主買車時(shí)決策的幾大關(guān)鍵因素。

★ 總結(jié)：

　　通過本篇文章，我們了解了在品牌類型、車型級(jí)別、國別、城市級(jí)別、價(jià)格段等幾個(gè)維度下的車主滿意度。其中我們可以看到，中國品牌的滿意度評(píng)價(jià)十分出色，這也一定程度上反映了近幾年中國品牌車型的產(chǎn)品力有著不小的提升。在未來我們將繼續(xù)為大家展示其他級(jí)別車型的車主最真實(shí)評(píng)價(jià)，敬請(qǐng)期待！（文/汽車之家 李長寧 王梓冰）