汽車之家2017年度乘用車新車質(zhì)量報告

陳碩

2018年05月30日 06:30 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 2017 MPV新車質(zhì)量排名TOP1——途安

　　2017年度MPV質(zhì)量排名奪得冠軍的是上汽大眾途安，其PPH值為188，遠低于行業(yè)總體PPH值288和MPV市場水平PPH值401（PPH數(shù)值越小，代表質(zhì)量越好），這表明該車質(zhì)量表現(xiàn)十分出色。印象標簽中，質(zhì)量可靠、用料質(zhì)量很不錯、座椅做工精細是車主經(jīng)常提到的關(guān)鍵詞。具體來看，途安在行駛過程、車身外觀以及空調(diào)系統(tǒng)方面出現(xiàn)問題的幾率較高，究竟怎么回事？咱們繼續(xù)往下看！

★ 途安在行駛過程的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　在質(zhì)量反饋問題較多的行駛過程方面，途安存在的問題種類較多，但發(fā)生幾率都不高，PPH值在1.7—5.1之間，其中車子底部有異響和輪胎胎噪聲過大是反饋較多的問題。車主新扎師弟太2、漫雪叮馨吐槽了車內(nèi)有異響問題；車主嘉嘉0615反饋說：“胎噪聲音有點大是最不滿意的一點”。這兩個問題預計與裝配和密閉性方面有關(guān)，但PPH值處于較低水平，發(fā)生幾率并不高。

★ 途安在車身外觀的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　途安在車身外觀部分，主要的問題集中在車門/車窗密封不嚴以及車門飾板有縫隙/無法密合歪掉兩個方面，我們翻開車主口碑并沒有發(fā)現(xiàn)相關(guān)問題的直接描述，預計為個別現(xiàn)象。此外，針對風噪問題，車主zhy0081、瘋子段、pcrc1532、o4R6W都吐槽了高速時會有較大的聲音。上述的三個問題PPH值分別為6.8、5.1和3.4，希望能夠引起廠家重視。

★ 途安在空調(diào)系統(tǒng)的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　經(jīng)過我們統(tǒng)計，途安在空調(diào)系統(tǒng)方面出現(xiàn)的問題種類不多，主要表現(xiàn)為冷氣不冷、冷的不夠快、送出的風有霉味異味，兩個問題的PPH值分別為6.8和5.1。空調(diào)部分的問題我們并沒有找到車主反饋，倒是車內(nèi)味道較大是車主反饋較多的問題，預計與用料有重要關(guān)系，希望廠家可以改善。

車型小結(jié)：

　　作為2017年度MPV新車質(zhì)量排行榜中的榜首，途安從PPH值和反饋的問題上有著不錯的表現(xiàn)，整體來說質(zhì)量過硬。此外，途安位居上半年MPV銷量前十位，市場表現(xiàn)不錯。除去質(zhì)量方面，沒有備胎、第三排空間較小成為眾多車主吐槽的問題，希望廠家可以解決相關(guān)問題。

● 2017 MPV新車質(zhì)量排名TOP2——奧德賽

　　2017年度MPV質(zhì)量排名位居亞軍的是奧德賽，其PPH值為194，低于行業(yè)總體表現(xiàn)和MPV市場水平（PPH數(shù)值越小，代表質(zhì)量越好）。印象標簽中，質(zhì)量表現(xiàn)較為出色。質(zhì)量有保證、質(zhì)量比較放心是車主常提到的關(guān)鍵詞。質(zhì)量問題來看，奧德賽在車身外觀、內(nèi)飾和行駛過程中問題較為突出，我們繼續(xù)往下看。

★ 奧德賽在車身外觀的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　經(jīng)過我們統(tǒng)計，奧德賽在車身外觀部分的質(zhì)量問題主要為側(cè)滑門有異響、車身飾板有縫隙/無法密合歪掉兩項。翻看口碑，車主一戀人反饋中門開啟時有異響；車主小韓的汽車吐槽說：“在顛簸路面上，會出現(xiàn)右側(cè)中門異響”。異響問題不排除是生產(chǎn)裝配環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問題，希望廠家可以關(guān)注上述情況。

★ 奧德賽在內(nèi)飾的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　奧德賽在內(nèi)飾部分主要問題有9種，其中發(fā)生幾率較高的問題為車門內(nèi)飾板有間隙/無法密合、腳墊滑動/污損、內(nèi)裝材質(zhì)易磨損，我們翻開車主口碑，并沒有發(fā)現(xiàn)相關(guān)問題的描述，腳墊和內(nèi)裝材質(zhì)磨損等問題與日常使用習慣有關(guān)系，預計為個別現(xiàn)象。

★ 奧德賽在行駛過程的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　從數(shù)據(jù)來看，奧德賽在行駛過程中的問題種類較少，但大多集中在行駛中車跑偏上，其PPH值達到18.8，表面發(fā)生幾率較高。車主小王_17反饋說：“方向盤很輕，確實有跑偏現(xiàn)象，需要緊握方向盤”。其實在網(wǎng)上以及論壇中對于奧德賽跑偏的言論挺多的，我們也希望廠家能夠參考消費者的反饋進行調(diào)整。

車型小結(jié)：

　　奧德賽在質(zhì)量方面PPH值處于較低位置，雖然與途安有差距，但表現(xiàn)可以說是可圈可點。在口碑中，奧德賽車主還集中反饋了噪音較大這一本田車系普遍存在的問題，希望廠家可以盡快解決，另外儲物空間不夠也被不少車主詬病。

●全文總結(jié)：

　　本期2017年MPV新車質(zhì)量報告到這里就結(jié)束了，相信您已經(jīng)對兩款詳細解析的車型質(zhì)量有所了解。途安與奧德賽均為合資品牌車型，在榜單上我們并沒有看到中國品牌的身影，這就表面自主品牌在MPV質(zhì)量管控上還存在一定的問題。

　　從整體情況來看，MPV市場的質(zhì)量表現(xiàn)并不好，PPH值高于行業(yè)總體水平113（PPH數(shù)值越小，代表質(zhì)量越好），希望能夠引起廠家的重視，在不斷推出新產(chǎn)品的同時，質(zhì)量問題不容忽視。（文/汽車之家張雪蓮）