● 2017緊湊型SUV新車質(zhì)量排名TOP1——謳歌CDX

　　2017年度緊湊型SUV質(zhì)量排名第一為謳歌CDX，其PPH值達(dá)到了驚人的83，遠(yuǎn)低于行業(yè)總體質(zhì)量PPH值288和緊湊型SUV市場(chǎng)質(zhì)量PPH值307（PPH數(shù)值越小，代表質(zhì)量越好），說明這款車的整體質(zhì)量相當(dāng)出色。除質(zhì)量可靠外，高性價(jià)比、用料好、配置高也是車主經(jīng)常提到的關(guān)鍵詞。具體來看，謳歌CDX在變速系統(tǒng)、內(nèi)飾和空調(diào)幾方面發(fā)生質(zhì)量問題的幾率相當(dāng)較高 ，那究竟是怎么回事呢？咱們接著往下看！

★ 謳歌CDX在變速系統(tǒng)的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　在質(zhì)量問題反饋?zhàn)疃嗟淖兯傧到y(tǒng)方面，謳歌CDX僅存在3個(gè)問題，其中最嚴(yán)重的“在正常行駛在換擋不順 ”PPH值為13.9。翻看口碑確實(shí)有一部分網(wǎng)友反映該車在行駛中換擋頓挫，例如車主Dr_Jason說道：“謳歌CDX在低速時(shí)2、3、4擋之間切換有些頓挫，開到約8000公里的時(shí)候才消失�！蓖瑫r(shí)車主steatley也在口碑中吐槽道：“CDX的變速箱低速換擋頓挫到懷疑人生，只有在激烈駕駛的時(shí)候才能發(fā)揮出這車的特長(zhǎng)，從而忽略頓挫。”

　　謳歌CDX配備一臺(tái)8速雙離合變速箱，雖然它帶液力變矩器，但也沒能完全避免雙離合變速箱的先天特性。不過總體來看，謳歌CDX的變速箱表現(xiàn)仍可算上良好。

★ 謳歌CDX在內(nèi)飾方面的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　經(jīng)過統(tǒng)計(jì)，謳歌CDX在內(nèi)飾方面反饋的問題種類并不多，同時(shí)PPH值也處于較低水平，整體質(zhì)量表現(xiàn)較好。關(guān)于上圖展示的中控臺(tái)異響問題，在口碑中確實(shí)有小部分網(wǎng)友反饋，不過大家也提到，這種情況多存在路況不好的情況下，并且發(fā)生的幾率也不是很多。

★ 謳歌CDX在空調(diào)系統(tǒng)的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　雖然空調(diào)在謳歌CDX發(fā)生故障幾率的占比中排名并列第二，但其整體表現(xiàn)仍然可以用優(yōu)秀形容，用戶反饋的故障種類只有三種，并且PPH值也處于較低水平。反饋口碑我們并沒有找到關(guān)于這三種問題的直接描述，所以整體來看這也是個(gè)別現(xiàn)象。

車型小結(jié)：

　　作為2017年度緊湊型SUV新車質(zhì)量排行榜中的冠軍車型，謳歌CDX無論是從PPH數(shù)量還是反饋的問題方面來看都有著驚人的表現(xiàn)，整體質(zhì)量過硬。美中不足，其配備的雙離合變速箱還是會(huì)在特點(diǎn)條件下出現(xiàn)一定頓挫，影響體驗(yàn)，但總體來看還是瑕不掩瑜。

● 2017緊湊型SUV新車質(zhì)量排名TOP2——觀致5

　　在2016新車質(zhì)量評(píng)價(jià)環(huán)節(jié)中，觀致5憑借著93的PPH值獲得緊湊型SUV質(zhì)量排行榜榜首位置。在2017年觀致5依舊在質(zhì)量方面有著出色的表現(xiàn)，其PPH值為114，遠(yuǎn)低于行業(yè)總體質(zhì)量PPH值288和緊湊型SUV市場(chǎng)質(zhì)量PPH值307，表現(xiàn)優(yōu)異。同時(shí)從車主的印象標(biāo)簽來看“質(zhì)量很好”、“安全系數(shù)高 ”是車主提及最多的關(guān)鍵詞。具體來看，新車在變速系統(tǒng)、行駛過程和空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)質(zhì)量問題的幾率相對(duì)較多，接下來我們就把這幾項(xiàng)展開來看。

★ 觀致5在變速系統(tǒng)的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　經(jīng)過統(tǒng)計(jì)，觀致5在變速系統(tǒng)方面的問題主要存在于“自動(dòng)擋-換擋有延遲”和“手/自動(dòng)擋-變速箱有異響”兩個(gè)方面，PPH值分別為12.1和8.4。在口碑中我們發(fā)現(xiàn)確實(shí)有不少車主反饋這一問題，例如車主cortman不滿道：“一定要說一個(gè)普遍吐槽的就是觀致5在1-2擋換擋晚，導(dǎo)致15-20km/h的轉(zhuǎn)速高，偶爾還會(huì)伴隨一些頓挫�！避囍�云淡風(fēng)輕2018666也吐槽道：“因?yàn)榈退贀Q擋響應(yīng)較滯后，通常需要2500-2800轉(zhuǎn)才能換擋，所以觀致5的油耗較高。”其實(shí)變速箱換擋響應(yīng)不及時(shí)這樣問題在我們此前的試駕文章中也有所體現(xiàn)。

　　從車主口碑來看，觀致5的6速雙離合變速箱似乎包攬了雙離合變速箱常被人詬病的大多數(shù)問題，同時(shí)換擋邏輯也是觀致5需要升級(jí)的地方，這樣一定程度上證明觀致5在變速箱調(diào)校上還是有些“欠火候”。作為整車PPH最高的部分，觀致5的傳動(dòng)系統(tǒng)（特指6速雙離合變速箱）可以說也是此車需要著重加強(qiáng)的弱項(xiàng)。

★ 觀致5行駛過程中主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　盡管車主們?cè)诳诒�中�?duì)于觀致5的制動(dòng)表現(xiàn)（制動(dòng)腳感、剎車距離等）以表?yè)P(yáng)為主，但也有部分車主反映其存在剎車異響狀況，PPH值為12.1，而該問題在在緊湊型SUV上平均PPH值為13.1，可見觀致5在這剎車噪音表現(xiàn)確實(shí)算不上優(yōu)秀。如曾經(jīng)95和紅色de天空等車主都在口碑中反饋這一問題。雖然不涉及行車安全，但噪音異響問題在駕駛過程中也確實(shí)惱人。

★ 觀致5在空調(diào)系統(tǒng)方面主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　在空調(diào)系統(tǒng)方面，觀致5的質(zhì)量問題主要在風(fēng)噪聲過大，PPH值為4.8。而這一項(xiàng)在緊湊型SUV的平均值上為12.2，可見觀致5在空調(diào)方面的表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的。反饋口碑大部分車主也都對(duì)觀致5的空調(diào)表現(xiàn)給予好評(píng)，認(rèn)為空調(diào)噪音大確實(shí)是極小部分現(xiàn)象。例如車主superQR反饋道：“當(dāng)溫度高于35℃時(shí)，開空調(diào)怠速會(huì)有共振，會(huì)聽見散熱風(fēng)扇的聲音。”

車型小結(jié)：

　　雖然表現(xiàn)不抵去年表現(xiàn)，但114的PPH值還是能證明，觀致5的新車質(zhì)量在緊湊型SUV中處于絕對(duì)的一流水平。整體來看，觀致5面前最致命的問題就是表現(xiàn)不佳的雙離合變速箱，高達(dá)28.4%的問題分布占比值得廠家的重視。其它方面，觀致5發(fā)生的一些問題更多像是個(gè)案，當(dāng)然這也不排除與觀致5的樣本量較少也有一定的關(guān)系。

　　2017年全年觀致5的銷量?jī)H為1.17萬(wàn)輛，坊間也有傳聞稱“輕松的生產(chǎn)節(jié)拍一定程度上也是觀致5出色裝配工藝的一項(xiàng)重要保證”。不過從今年2月始，觀致5的銷量持續(xù)走高，那么明年觀致能否保持住這樣優(yōu)秀的成績(jī)，值得關(guān)注。

● 2017緊湊型SUV新車質(zhì)量排名TOP3——寶馬X1

　　在2017年銷售的緊湊型SUV中，寶馬X1也有著不錯(cuò)的質(zhì)量表現(xiàn)，其PPH值為138。車主們認(rèn)為該車質(zhì)量不錯(cuò)的同時(shí)也對(duì)其品牌、空間和動(dòng)力較為滿意。具體來看，發(fā)生質(zhì)量問題主要集中在行駛過程中、功能操作和內(nèi)飾方面。

★ 寶馬X1在行駛過程中主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　經(jīng)過統(tǒng)計(jì)，寶馬X1在輪胎-胎噪聲過大和剎車力度不夠大兩方面發(fā)生問題概率較高，PPH值達(dá)到了15.4和14.1，這兩項(xiàng)也高于緊湊型SUV的平均水平，總體表現(xiàn)有待提升。對(duì)于這兩個(gè)問題，在口碑中確實(shí)有不少車主反饋。關(guān)于胎噪過大，車主cccccty說道：“寶馬X1在80km/h以上時(shí)胎噪有些明顯，需要開音樂掩蓋一下�！�

　　究其原因，寶馬X1使用了缺氣保護(hù)輪胎，這種輪胎的胎質(zhì)較硬，從而行駛時(shí)路噪較大。此外也有一部分車主提到了X1的剎車力度不夠大，這主要是剎車踏板偏軟的調(diào)校，這種調(diào)校更加偏重舒適性。

★ 寶馬X1在功能操作方面主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　在功能操作方面，寶馬X1的質(zhì)量問題種類雖多，但PPH值都處于較低水平，從口碑中也很難找到關(guān)于其具體的文字描述，整體來看也都是個(gè)例現(xiàn)象，基本不會(huì)影響車主的正常使用。

★ 寶馬X1在內(nèi)飾方面主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　寶馬X1在內(nèi)飾方面同樣存在著不少五花八門的質(zhì)量問題，好在PPH值都處于較低水平�！包c(diǎn)煙器/電源插頭故障”這種問題在此前的報(bào)告中確實(shí)沒有出現(xiàn)過，翻看口碑，有極少的車主反映X1點(diǎn)煙器的保險(xiǎn)絲容易燒斷。

車型小結(jié)：

　　作為銷量領(lǐng)先的豪華品牌緊湊型SUV，寶馬X1的整體質(zhì)量表現(xiàn)較好。不過它也存在一些奇奇怪怪的“小毛病”影響車主的用車感受。另外，X1所配備的“防爆胎”確實(shí)是一把雙刃劍，為大家用車提供方便的同時(shí)也帶來了較大的胎噪。當(dāng)然，魚和熊掌自古以來都不能兼得。

● 全文總結(jié)：

　　本期2017年緊湊型SUV新車質(zhì)量報(bào)告到這里就結(jié)束了，相信您對(duì)本篇文章中詳細(xì)解析的三款車型質(zhì)量表現(xiàn)也有了一定了解。作為豪華品牌選手，謳歌CDX和寶馬X1的質(zhì)量表現(xiàn)較為優(yōu)秀，PPH值遠(yuǎn)低于同級(jí)別平均水平。值得一提的是，作為中國(guó)品牌的觀致5也保持著不錯(cuò)的成績(jī)。

　　而從整體來看，緊湊型SUV市場(chǎng)上的產(chǎn)品在質(zhì)量方面相比去年并沒有提升（注：2016年緊湊型SUV的PPH值為298），因此我們也希望未來廠家能夠進(jìn)一步在質(zhì)量上嚴(yán)格把關(guān)，提升產(chǎn)品的品質(zhì)。下周，我們將為您帶來中型SUV的新車質(zhì)量報(bào)告，隨著國(guó)民消費(fèi)水平升級(jí)等因素，中型SUV未來的發(fā)展有著很強(qiáng)的潛力，它們會(huì)在質(zhì)量方面會(huì)有著怎樣的表現(xiàn)，請(qǐng)大家持續(xù)關(guān)注。（文/汽車之家 李長(zhǎng)寧）