● 2017小型SUV新車質(zhì)量排名TOP1——廣汽本田繽智

　　2017年度小型SUV質(zhì)量排名第一為廣汽本田繽智，同時它也是合資品牌小型SUV銷量排行榜榜首的�？汀＝�(jīng)統(tǒng)計，該車的PPH值為139，遠(yuǎn)低于行業(yè)總體質(zhì)量PPH值288和小型SUV市場質(zhì)量PPH值337，說明這款車的整體質(zhì)量非常令人滿意。同時從車主的印象標(biāo)簽來看，“品質(zhì)可靠”、“質(zhì)量穩(wěn)定 ”是車主提及最多的關(guān)鍵詞。

★ 廣汽本田繽智在行駛過程中的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　從統(tǒng)計來看，導(dǎo)致繽智行駛過程部分表現(xiàn)不佳主要由于輪胎-胎噪聲過大，PPH值為12.1，遠(yuǎn)高于其他質(zhì)量問題。就像車主我是大風(fēng)子在口碑中吐槽道：“繽智高速路段的胎噪實在太大了，而且開在那種純黑色瀝青的高速路段時候，那胎噪簡直就像是在鍋爐房一樣�！痹胍艨刂撇患岩彩潜咎锲放撇糠周囆屠仙�常談的問題了，雖然不影響行程安全，但也對駕乘體驗有一定影響，建議車主可以考慮換一臺靜音輪胎。至于剎車力不夠大，確實有部分車主在口碑中反映繽智的剎車偏軟，這一的設(shè)計會給人以剎車力度不大的主觀感受，不過這種調(diào)校更加偏重舒適性。

★ 廣汽本田繽智車身外觀的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　在車身外觀方面，困擾繽智的問題同樣是噪音控制，據(jù)統(tǒng)計，繽智“車身風(fēng)噪聲過大”的PPH值為9.1，遠(yuǎn)高于其他問題。翻看口碑，的確有大量網(wǎng)友對其過大的風(fēng)噪進(jìn)行吐槽，就像車loseru在口碑中寫道：“繽智的隔音我不太滿意，低速的時候還可以，達(dá)到70km/h，風(fēng)噪路噪一起來那個酸爽，高速只能關(guān)窗戶再打開音響了�！痹胍艨刂埔恢笔潜咎锲放栖囆偷娜蹴�，對于小型SUV質(zhì)量排名第一的繽智來講，胎噪、風(fēng)噪等分項PPH值均表現(xiàn)不佳。不過在車身外觀的其他方面，繽智的PPH值普遍低于同級別整體水平，質(zhì)量表現(xiàn)較好。

★ 廣汽本田繽智空調(diào)系統(tǒng)方面的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　繽智空調(diào)系統(tǒng)呈現(xiàn)出最大的問題依舊是風(fēng)噪聲過大，PPH值達(dá)到8.1。此外，制冷不夠迅速的PPH值也達(dá)到了5.1。作為參考，這兩項問題在小型SUV級別中的PPH表現(xiàn)為12.3和5.5，說明繽智的空調(diào)系統(tǒng)基本處于行業(yè)的總體水平之上。對于空調(diào)風(fēng)噪聲過大，車主ttbbdog說道：“空調(diào)只要開到第三擋，聲音就開始有些猛了�！敝劣诶錃獠焕�，車主JumpyW在口碑中寫道：“繽智的空調(diào)制冷不行，怠速的時候基本上等同于風(fēng)扇�！贝送�，其他空調(diào)系統(tǒng)方面的質(zhì)量問題，繽智的PPH值都處于較低水平，可見該車的空調(diào)系統(tǒng)質(zhì)量較好。

★ 車型小結(jié)：

　　在汽車之家2016小型SUV新車質(zhì)量報告中，廣汽本田繽智的PPH值為157。而今年繽智的PPH值僅為139，可見該車的質(zhì)量較為穩(wěn)定，并有一定提升。相比同級別其他車型在質(zhì)量表現(xiàn)上確實處于領(lǐng)先位置。具體來看發(fā)現(xiàn)繽智在行駛過程、車身外觀、空調(diào)系統(tǒng)等方面存在的主要問題都與噪聲控制有一定關(guān)系。而在發(fā)動機(jī)、座椅、電子設(shè)備和變速系統(tǒng)上則表現(xiàn)十分優(yōu)異，這也是繽智能夠獲得小型SUV質(zhì)量排行第一名的一個重要原因。

● 2017小型SUV新車質(zhì)量排名TOP2——東風(fēng)本田XR-V

　　東風(fēng)本田XR-V可以看做是廣汽本田繽智的姊妹車型，這也意味著它在質(zhì)量方面的表現(xiàn)肯定差不哪去。經(jīng)過我們的統(tǒng)計，本田XR-V的新車總體質(zhì)量表現(xiàn)PPH值為169，雖相比“同門兄弟”繽智還是有一些差距，不過相比小型SUV的平均質(zhì)量表現(xiàn)PPH值為337，本田XR-V在質(zhì)量上還是非常值得肯定的。網(wǎng)友也對該車的質(zhì)量表示稱贊。

　　細(xì)分到具體問題，本田XR-V在電子設(shè)備、座椅、變速系統(tǒng)方面的質(zhì)量問題出現(xiàn)比例較低。而在車身外觀、行駛過程和空調(diào)系統(tǒng)三大方面，新車出現(xiàn)質(zhì)量問題的比重則要更高一些，下面我們就一起來詳細(xì)的看下出現(xiàn)問題最高的三項。

★ 本田在XR-V車身外觀的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　和上文的繽智一樣，XR-V在車身外觀方面反映最多的問題依然是風(fēng)噪聲過大，其PPH值為14，高于同級別平均PPH值（8.3）。并且前后門異響的PPH值分別達(dá)到了7.0和9.7，高于小型車總體水平。在口碑中我們可以發(fā)現(xiàn)許多車主都飽受風(fēng)噪的困擾，就像車主落紅香砌吐槽道：“隔音一直是本田的短板，XR-V風(fēng)噪、路噪在40km/h以上就很明顯了。”同時，追風(fēng)逐浪會有時等很多車主都在口碑中反饋這一問題。

　　一般情況下，風(fēng)噪聲過大的問題與造型設(shè)計、車身空氣動力學(xué)處理、隔音材質(zhì)等方面也均有一定的關(guān)系，這一點需要廠家整體來解決。此外，在后備廂門異響等其余的七項上，本田XR-V雖有故障反饋，但PPH值并不高，大部分為個案，證明該車在車身外觀部分的質(zhì)量還是值得肯定的。

★ 本田在XR-V在行駛過程中的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　和上文的繽智車型一樣，XR-V在行駛過程中反映最多的問題依然是“輪胎-胎噪聲過大”，其PPH值為14.9，高于同級別平均PPH值（9.6）。在調(diào)查了車主口碑之后我們發(fā)現(xiàn)，許多車主都提到了新車胎噪過大，并且在隔音處理上表現(xiàn)一般。就像車主winsean吐槽道：“XR-V的噪音有點兒大，走路況差的路或者瀝青路、水泥路時候胎噪特別明顯。甚至有轟鳴感，必須要關(guān)窗，開音樂才能緩解�！辈贿^除胎噪聲過大外，剎車有噪音、剎車力度不夠大、車子底部異響等問題的PPH值均低于同級別平均PPH值，這說明XR-V在行駛過程中的表現(xiàn)還是非常不錯的。

★ 本田在XR-V在空調(diào)系統(tǒng)方面的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　本田XR-V在空調(diào)系統(tǒng)方面反映的主要問題與繽智基本相同，依舊是冷氣不行-冷的不夠快、風(fēng)噪聲過大，PPH值達(dá)到了7.0和6.1。關(guān)于在調(diào)查車主口碑時我們發(fā)現(xiàn)有部分車主反映該車的空調(diào)系統(tǒng)冷氣不行-冷的不夠快，就像車主Kyle_Hsiao說道：“感覺XR-V的空調(diào)制冷很慢，不知道是不是沒有后排出風(fēng)口的緣故�！敝劣谄渌麊栴}PPH值基本都在小型SUV總體水平之下，表現(xiàn)還是不錯的。

★ 車型小結(jié)：

　　作為廣汽本田繽智的“姊妹車”，XR-V的質(zhì)量問題都與繽智高度相似。具體看XR-V在行駛過程、車身外觀、空調(diào)系統(tǒng)等方面存在的主要質(zhì)量問題也都與噪聲控制有一定關(guān)系。而在發(fā)動機(jī)、座椅、電子設(shè)備和變速系統(tǒng)上XR-V的質(zhì)量表現(xiàn)較為優(yōu)異，這也是該車能夠獲得小型SUV質(zhì)量排行第二名的一個重要原因。所以整體來看本田XR-V在質(zhì)量上是值得肯定的。

● 2017小型SUV新車質(zhì)量排名TOP3——奔騰X40

　　奔騰X40是一款在2017年初上市的中國品牌小型SUV，該車上市后一直有著不錯的銷量。同時經(jīng)過我們的統(tǒng)計，這款車在質(zhì)量方面的表現(xiàn)也是可圈可點，其2017年P(guān)PH值為176，遠(yuǎn)低于小型SUV平均質(zhì)量表現(xiàn)PPH值337。與此同時，車主們也認(rèn)為該車的質(zhì)量還可以，并且性價比較高。不同于上文的本田兩款車，奔騰X40的問題主要表現(xiàn)在功能操作方面，占比達(dá)到38%。究竟是怎么回事，咱們接著往下看。

★ 奔騰X40在功能操作方面的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　經(jīng)過統(tǒng)計，奔騰X40在功能操作方面的問題都集中在喇叭上，PPH值達(dá)到了49.5，這究竟是怎么回事會讓車主們對這款車的喇叭如此不滿。反饋口碑，有相當(dāng)一部分車主都突出奔騰X40的喇叭聲音特別難聽。就像車主q358388633調(diào)侃道：“小四的喇叭真的感覺自己置身于電瓶車上�！辈⑶也簧佘囍鳠o法忍受原車的喇叭聲都換了新的喇叭。而在其他方面，奔騰X40的表現(xiàn)還是不錯的。

★ 奔騰X40在行駛過程中的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　在行駛過程方面，奔騰X40突出的問題則是剎車有噪聲，PPH值為11.3。翻看口碑，車主viuner說道：“首先必須要說的就是有異響，先是剎車片摩擦異響，然后右后方剎車有摩擦聲，開出去幾分鐘就好了�！蔽覀儾聹y這可能是個別車主在用車過程中制動盤與剎車片之間有雜質(zhì)，進(jìn)而在剎車過程中存在異響。除上述問題之外，奔騰X40在行駛過程其他問題的PPH值均不高，質(zhì)量值得肯定。

★ 奔騰X40在內(nèi)飾方面的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　奔騰X40在內(nèi)飾方面的問題主要存在于中控臺的方面的異響，PPH值達(dá)到6.2。關(guān)于這一現(xiàn)象車主修羅許正陽說道：“奔騰X40的中控臺基本上都是硬塑料材質(zhì)，雖然也影響不了什么，但使用久了還是會有一些塑料之間的摩擦響聲�！敝劣趦�(nèi)飾的其他方面，奔騰X40都有著很不錯的表現(xiàn)。

★ 車型小結(jié)：

　　作為一款中國品牌車型，奔騰X40能進(jìn)入小型SUV質(zhì)量排行前三，確實值得鼓勵。從統(tǒng)計來看，車主反饋奔騰X40的質(zhì)量問題都很奇怪，包括喇叭聲音難聽、剎車異響、中控臺異響等。雖然不涉及行車安全問題，但用戶的使用感受會因此大打折扣。在此我們也希望廠商能對這些問題進(jìn)行優(yōu)化。

● 全文總結(jié)：

　　本期2017年小型SUV新車質(zhì)量報告到這里就結(jié)束了，相信您對本篇文章中詳細(xì)解析的三款車型質(zhì)量表現(xiàn)也有了一定了解。作為合資品牌小型SUV中“有資歷”的選手，本田繽智和XR-V的質(zhì)量表現(xiàn)較為優(yōu)秀，PPH值遠(yuǎn)低于同級別平均水平。值得一提的是，作為中國品牌的奔騰X40也有著不錯的表現(xiàn)。

　　而從整體來看，小型SUV市場上的產(chǎn)品在質(zhì)量方面相比去年并沒有提升，因此我們也希望未來廠家能夠進(jìn)一步在質(zhì)量上嚴(yán)格把關(guān)，提升產(chǎn)品的品質(zhì)。下周，我們將為您帶來緊湊型SUV的新車質(zhì)量報告，作為SUV市場上的黃金地帶，它們會在質(zhì)量方面會有著怎樣的表現(xiàn)，請大家持續(xù)關(guān)注。（文/汽車之家 李長寧）