[汽車之家 新聞]  各位網(wǎng)友朋友們大家好，此前我們已相繼為大家?guī)�來了《汽車之�?017年新車質(zhì)量報告》小型車、緊湊型車、中型車、中大型車及小型SUV篇。而本期我們將走進(jìn)SUV領(lǐng)域中最火爆的細(xì)分市場——緊湊型SUV，這一級別市場存在著大量的爆款車型，那它們在質(zhì)量方面的整體表現(xiàn)究竟怎樣？哪些緊湊型SUV在質(zhì)量方面名列前茅？話不多說，大家快走進(jìn)本期的緊湊型SUV新車質(zhì)量表現(xiàn)報告吧。

 　　在您閱讀本文之前，可以先>>>點擊我<<<查看《汽車之家2017年乘用車新車質(zhì)量報告》系列文章的調(diào)研方案、采用的指標(biāo)體系、閱讀方式和評估標(biāo)準(zhǔn)。

　　本期為大家?guī)�來的是《汽車之�?017新車質(zhì)量報告——緊湊型SUV篇》，我們將從車型角度出發(fā)，展示緊湊型SUV新車質(zhì)量的市場調(diào)研情況。因此，在閱讀之前，您除了需要對前文定義的文案以及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了解外，還需要對新車產(chǎn)品年限的說明進(jìn)行進(jìn)一步認(rèn)識。

● 關(guān)于新車產(chǎn)品年限的說明：

● 緊湊型SUV新車總體質(zhì)量表現(xiàn)與主要質(zhì)量問題分布：

　　經(jīng)過我們數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2017年緊湊型SUV的新車質(zhì)量的PPH只為307，表現(xiàn)相比于上期的小型SUV稍好，但依然劣于行業(yè)平均水平，PPH值相差19（PPH數(shù)值越小，代表質(zhì)量越好）。具體從主要質(zhì)量問題分布來看，用戶反饋最多的五項內(nèi)容分別是行駛過程、車身外觀、內(nèi)飾、發(fā)動機(jī)和變速系統(tǒng)，而在座椅、電子設(shè)備等方面，這一級別車型發(fā)生問題的幾率較小。以下是前五項質(zhì)量問題的具體表現(xiàn)。

● 緊湊型SUV新車在行駛過程中的主要質(zhì)量問題：

● 緊湊型SUV新車在車身外觀方面的主要質(zhì)量問題：

● 緊湊型SUV新車在內(nèi)飾方面的主要質(zhì)量問題：

● 緊湊型SUV新車發(fā)動機(jī)的主要質(zhì)量問題：

● 緊湊型SUV新車在變速系統(tǒng)方面的主要質(zhì)量問題：

● 緊湊型SUV主要質(zhì)量問題（總體）：

● 緊湊型SUV質(zhì)量表現(xiàn)排名：

　　以上內(nèi)容便是2017年緊湊型SUV新車質(zhì)量調(diào)研結(jié)果和故障率在平均線以下的新車質(zhì)量排名。在下一頁我們將對質(zhì)量排名前三的謳歌CDX、觀致5和寶馬X1車型分別進(jìn)行解析，看看車主反饋的問題都有哪些？