● AMG S 65 Final Edition
新車特點(diǎn):AMG V12旗艦轎車最終版
在今年日內(nèi)瓦車展上,我們看到了梅賽德斯-AMG帶來了AMG S 65 Final Edition。這款特別版車型將成為AMG V12旗艦轎車漫長(zhǎng)歷史當(dāng)中最后一款新車型,它的推出也意味著S 65車型將就此終結(jié)。值得一提的是,它全球限量130臺(tái)。
AMG S 65 Final Edition采用更加運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),標(biāo)志性的前中網(wǎng)采用三根雙橫條輻鍍鉻格柵。前大燈采用全LED燈組,造型非常犀利。車身側(cè)面,新車前翼子板標(biāo)有“V12 BITURBO”的字樣,象征著它所裝備的V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。此外,新車配備了全新的多輻拋光輪圈和陶瓷剎車盤。
它的內(nèi)飾一如既往的運(yùn)動(dòng)和奢華,中控臺(tái)的碳纖維飾板和AMG方向盤彰顯其運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,專屬的黑色Nappa皮革材質(zhì)、銅色縫線修飾都體現(xiàn)了細(xì)節(jié)。另外,“1 of 130”的標(biāo)識(shí)更是價(jià)值所在,這是一款只屬于少數(shù)人的車型。
動(dòng)力方面,它沿用了現(xiàn)款S 65車型的6.0升雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率630馬力,峰值扭矩1000牛·米,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速手自一體變速箱,0-100km/h加速時(shí)間為4.2秒。
編輯點(diǎn)評(píng):
相比現(xiàn)款S 65,S 65 Final Edition通過外觀和內(nèi)飾的細(xì)節(jié)調(diào)整來區(qū)分最終版車型的尊貴。隨著最后130輛S 65 Final Edition的推出,大家也要跟V12說再見了。盡管很多人感到惋惜,可情懷終究敵不過潮流趨勢(shì)。我們只能在這里輕嘆一聲,你好,再見!
● 全新CLA Shooting Brake
新車特點(diǎn):基于奔馳第二代MFA前驅(qū)平臺(tái)打造
Shooting Brake,也就是獵裝版。奔馳最出名的獵裝版車型是老款的CLS Shooting Brake,而奔馳CLA(參數(shù)|詢價(jià)) Shooting Brake則是它的小兄弟。在今年日內(nèi)瓦車展的奔馳展臺(tái),我們就看到了奔馳新CLA Shooting Brake。
它的前臉與全新CLA幾乎沒有區(qū)別,采用單橫條繁星設(shè)計(jì),兩側(cè)前大燈被重新設(shè)計(jì),采用不規(guī)則多邊形造型,風(fēng)格與新A級(jí)相似,而無框車門讓CLA獵裝版保持著自己的格調(diào)。尺寸方面,新一代車型相比老款長(zhǎng)度增加48mm,軸距增加30mm。
新車兩側(cè)尾燈與CLA級(jí)一樣,采用全新樣式的倒三角形設(shè)計(jì),車燈延伸至后尾門,使車尾看上去更加寬大,更貼近新CLS的形狀。細(xì)節(jié)方面,我們看到后倒車攝像頭采用隱藏式設(shè)計(jì),在倒車的情況下奔馳尾標(biāo)會(huì)自動(dòng)翻開一定角度。
內(nèi)飾方面,新車和全新CLA三廂版幾乎一致,雙10.25英寸液晶屏、炫酷的空調(diào)出風(fēng)口造型、全新三輻式多功能方向盤都出現(xiàn)在了新車上。同時(shí),新車配有全新的MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)。
動(dòng)力方面,新一代CLA獵裝版也將基于奔馳第二代MFA前驅(qū)平臺(tái)打造,并與海外版A級(jí)采用相同的動(dòng)力總成,頂配車型搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率225馬力,峰值扭矩350!っ,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。
編輯點(diǎn)評(píng):
作為奔馳CLA的衍生車型,獵裝版滿足了人們對(duì)豪華和大空間的需求。當(dāng)然,如今真正開著它去打獵的人已經(jīng)很少了,獵裝版只是一個(gè)象征性的名號(hào)。就從功能性的角度而言,它在家族里理應(yīng)有一席之地,而且也不乏寵愛它的消費(fèi)者。很多人都期盼它能早日來到國(guó)內(nèi),如果真來的話,您認(rèn)為這個(gè)多面手的售價(jià)該是多少,才符合您的心里預(yù)期呢?
● 新款Passat家族
新車特點(diǎn):外觀細(xì)節(jié)有調(diào)整,配置升級(jí)
在今年日內(nèi)瓦車展上,我們看到了大眾新款Passat三廂R-Line版(對(duì)應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)車型為邁騰)。新車外觀相比現(xiàn)款變化不大,主要是細(xì)節(jié)的調(diào)整,而功能性配置以及多媒體的升級(jí)才是重點(diǎn)。
外觀的細(xì)節(jié)調(diào)整在于換裝了新樣式的前后包圍、前格柵,以及前后LED燈組等,其中前大燈還加入了矩陣式LED光源,以及新造型的LED日行燈,進(jìn)一步提升了科技感。值得注意的是R-Line版相比普通版本在下包圍的設(shè)計(jì)上有差別,多了一些飾條,但總體差別并不明顯。
車尾部分,Passat字樣標(biāo)識(shí)移動(dòng)到了車尾中部,這也是大眾在輝昂、全新途銳、國(guó)產(chǎn)全新帕薩特等新車型上熱衷使用的新設(shè)計(jì)風(fēng)格。全新樣式的LED尾燈組內(nèi)部燈腔造型經(jīng)過優(yōu)化,包括三組回旋鏢狀的LED剎車燈/示寬燈,看上去更加具有科技感和新鮮感。
內(nèi)飾部分,新款Passat三廂R-Line版換裝了全新樣式的三輻方向盤,并升級(jí)了多媒體系統(tǒng)。除了全液晶儀表盤外,新車還配備了大尺寸中控觸屏,提供了更多互聯(lián)服務(wù),如實(shí)時(shí)導(dǎo)航等。
動(dòng)力方面,新車提供了最大功率150馬力/190馬力/272馬力的多款TSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、最大功率120馬力/190馬力/240馬力的多款TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī),以及最大功率150馬力的新2.0TDI Evo發(fā)動(dòng)機(jī)。關(guān)于排放問題,新款Passat全系車型均配有經(jīng)過升級(jí)的尾氣過濾裝置。
編輯點(diǎn)評(píng):
歐版Passat的改款基本預(yù)示著未來國(guó)內(nèi)包括邁騰、蔚攬等車型進(jìn)行調(diào)整的動(dòng)向,它的產(chǎn)品變化主要集中在一些細(xì)節(jié)元素上,包括前后包圍、尾燈組點(diǎn)亮樣式等。內(nèi)飾亮點(diǎn)主要是新的MIB III系統(tǒng)、三輻式方向盤以及功能更強(qiáng)的駕駛輔助系統(tǒng)。從變化來看,基本都是屬于正常的改款車型調(diào)整范圍之內(nèi),沒有太多驚喜,不過配置上的提升也適當(dāng)?shù)脑鰪?qiáng)了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: