● 福特：

首發(fā)：全新探險者PHEV

　　2019法蘭克福車展上，福特全新一代探險者PHEV插電混動版車型正式亮相。作為新增動力車型，新車最大的亮點當屬搭載了一套由3.0T V6發(fā)動機、電動機和電池組構成的插電混動系統(tǒng)，其綜合最大功率可達456馬力，而純電續(xù)航里程為40km。值得一提的是，全新探險者PHEV將被引入歐洲市場，而這也是探險者車系首次進入歐洲市場。

　　外觀方面，全新探險者PHEV相比，與傳統(tǒng)燃油版車型并無太大的變化，整體維持了后者穩(wěn)重大氣又新穎的全新設計。前臉保持了福特家族的設計，全黑的前中網(wǎng)以及車身上多出的黑色飾條使得新車更加沉穩(wěn)。在細節(jié)方面，由于是PHEV車型，新車的充電接口增加在左前翼子板處。值得一提的是，根據(jù)消費者需求，全新探險者PHEV提供ST-Line運動版和Platinum豪華版兩種外觀設計方案，并標配不同風格的20英寸輪圈。

　　此外內飾細節(jié)方面，新車也將繼續(xù)提供燃油版車型的10.1英寸中控大屏、SYNC 3互聯(lián)車機系統(tǒng)、旋鈕換擋機構、以及12.3英寸全液晶儀表盤等前沿配置。

　　動力方面，新車搭載一套插電混動系統(tǒng)，由3.0T EcoBoost V6汽油發(fā)動機、電動機和13.1kWh容量的鋰電池組組成，其中3.0T發(fā)動機最大功率355馬力，電動機最大功率102馬力，系統(tǒng)綜合最大功率456馬力，峰值扭矩為840牛·米，傳動系統(tǒng)匹配的是10速手自一體變速箱。性能表現(xiàn)方面，全新探險者PHEV的純電續(xù)航里程為40km，綜合油耗為3.4L/100km。新車將提供7種駕駛模式，包括普通、運動、拖拽、雪地，以及兩種額外的全地形模式，另外新車的最大拖拽力為2.5噸。

首發(fā)：福特PUMA

　　在本屆法蘭克福車展上，福特帶來了旗下全新小型SUV——福特PUMA，新車基于全新嘉年華平臺打造，定位介于翼搏和翼虎之間，預計今年年底在歐洲市場率先上市。

　　雖然被命名為福特PUMA，但全新PUMA已不再是當年的雙門轎跑車，而是一款小型SUV。從外觀來看，全新PUMA前臉設計風格與全新翼虎比較相似，圓潤的前大燈組搭配六邊形前格柵，擬人化的前臉造型充滿了卡通色彩。由于定位于小型SUV，PUMA的車身尺寸較為小巧，預計會是現(xiàn)代KONA、馬自達CX-3或日產(chǎn)JUKE的競爭對手。

　　作為全新嘉年華同平臺車型，PUMA的內飾幾乎照搬了全新嘉年華的設計，配備12.3英寸數(shù)字儀表、懸浮式中控屏、4G Wi-Fi熱點、十揚聲器的B&O音響系統(tǒng)、座椅按摩等功能。同時，新車將搭載福特最新的SYNC3信息娛樂系統(tǒng)，支持FordPass Connect應用程序功能、Apple CarPlay和Android Auto。

　　 動力方面，全新PUMA搭載一臺1.0T EcoBoost直列三缸汽油發(fā)動機，有高低兩種功率版本，其中低功率版最大功率125馬力，高功率版本最大功率155馬力，并且匹配12V/48V輕混系統(tǒng)，綜合油耗為5.4L/100km。

首發(fā)：嘉年華輕混版

　　2019法蘭克福車展上，福特帶來了嘉年華輕混版的實車。新車整體設計與此前發(fā)布的車型保持一致，動力方面配備1.0T三缸發(fā)動機和12V電機組成的微混系統(tǒng)。

　　外形方面，新車延續(xù)了當下福特家族的設計，配備了ST-Line套件，波浪形進氣格柵搭配極具線條的前保險杠造型，看起來與眾不同，同時16英寸雙五輻輪圈也彰顯其運動感。

　　內飾方面，新車配備有帶有紅色縫線的運動型座椅、打孔皮質材料包裹的方向盤、ST-Line鋁合金飾板以及換擋撥片等。中控區(qū)域層次感分明，頂部是一塊8英寸的懸浮式中控屏，SYNC 3互聯(lián)系統(tǒng)以及B&O播放聲音系統(tǒng)均出現(xiàn)在車上。動力方面，新車配備了由1.0T三缸發(fā)動機+12V電機組成的微混系統(tǒng)，最大功率125馬力，傳動系統(tǒng)匹配6速手動變速箱。

首發(fā)：�？怂馆p混版

　　在2019法蘭克福車展上，福特�？怂笶COBOOST HYBRID車型（以下統(tǒng)稱�？怂够靹影妫┱�式首發(fā)。相較于現(xiàn)款車型，新車在外觀上沒有明顯變化，僅更新了動力系統(tǒng)。

　　作為最大的改變，福克斯混動版車型換裝了與福特PUMA相同的動力系統(tǒng)，新車搭載一臺1.0T EcoBoost直列三缸汽油發(fā)動機，其低/高工版本分別匹配12V/48V輕混系統(tǒng)，其中低功率版最大功率125馬力，高功率版本最大功率155馬力。

　　而在外觀和內飾方面，新車并沒有明顯的變化。車展現(xiàn)場的�？怂够靹影孳囆筒捎昧薙T Line版本外觀套件，與國內版車型一致，整體造型為我們熟知。

首發(fā)：新款途睿歐Custom Plug-In Hybrid

　　在今年的法蘭克福車展上，福特發(fā)布了新款Tourneo Custom Plug-In Hybrid途睿歐插電混動版，新車采用增程式的插電混動系統(tǒng)，充滿電后能達到50公里的純電動行駛里程和500公里的總行駛里程。

　　新車在外觀方面跟普通燃油版車型區(qū)別不大，主要是一些細節(jié)之處增加了Plug-In Hybrid混動標識。新款途睿歐采用了福特最新的家族式設計風格，大尺寸的呈六邊形中網(wǎng)是其明顯標識，福特品牌LOGO也被包裹其中。與此同時，新車的前大燈組也經(jīng)過重新設計，整體形狀由原來的近似三角形變?yōu)榱怂倪呅�，并采用了黑底式設計。此外，新車的前保險杠和霧燈區(qū)域也經(jīng)過大幅度改動，相比現(xiàn)款車型更顯運動。內飾方面依舊提供8座車型，第二和第三排座椅都為獨立配置。

　　動力方面則是采取增程型式混動系統(tǒng)，利用1.0升節(jié)能Boost汽油發(fā)動機發(fā)電，將電力儲存到13.6kWh鋰電池中，由電機驅動車輛行駛。預計將可在純電狀態(tài)下連續(xù)行駛31英里(約50公里)，并具備長達310英里(約500公里)的最大續(xù)航力。