● 長安CS55 PLUS

　　2019廣州車展開幕在即，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了長安CS55 PLUS，新車將在車展中上市。

　　回顧外觀，新車整體采用“御岳生命動感”理念，前臉造型為“城市天際線”的設計風格，前大燈組與前進氣格柵采用一體式設計，并搭配條輻式鍍鉻中網(wǎng)，凸顯出前臉的視覺張力。官方表示，該車所配備的遠近光一體式LED大燈由12顆高亮度遠近光芯片+5顆光導式晝間行車燈芯片組成，照明效果突出。

　　側面來看，新車硬朗的腰線從前翼子板一直延續(xù)到尾燈處，更顯車身修長，同時又呈現(xiàn)出向前俯沖的感覺。尺寸方面，根據(jù)此前申報信息來看，新車的長寬高分別為4500/1860/1690mm，軸距為2650mm。此外，新車配備18英寸雙五輻式輪圈造型。

　　車尾部分，貫穿式尾燈設計搭配后擾流板、后包圍、尾門筋線等線條元素，讓車尾的層次感更加分明。尾燈組內部的LED光源由198顆高性能LED+22顆立柱式厚壁LED的組合，為新車提供最佳的照明效果。

　　內飾方面，新車采用了環(huán)抱式駕艙設計，將中控臺和大屏偏向于主駕駛側傾斜10°，配合三輻式平底多功能方向盤、游艇式擋桿，方便駕駛員進行操作。雙10.25英寸雙聯(lián)屏設計成為一大亮點，搭配大面積軟質搪塑材質包裹以及金屬拉絲工藝線條的結合，既顯年輕，又增強科技感。

　　動力方面，新車搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率156馬力（115千瓦）。傳動系統(tǒng)匹配的是愛信6速手動或6速手自一體變速箱。

● 長安E-Rock

　　在2019廣州車展開幕前夕，我們在現(xiàn)場拍攝到了長安E-Rock的實車。新車基于長安CS55 PLUS車型打造而來，NEDC綜合續(xù)航里程為605公里。

『長安E-Rock實車』

『長安E-Rock官圖』

　　外觀方面，新車整體基于長安CS55 PLUS打造而來，并在細節(jié)處進行調整。例如，該車前大燈組與前格柵采用一體式設計，配合封閉式中網(wǎng)設計以及兩側造型夸張的導風口，增加了新車的辨識度。

　　車身側面來看，新車的腰線從前翼子板一直延續(xù)到尾燈處，該設計拉長了該車的視覺效果，同時又使該車有種向前俯沖的感覺。同時，前后隆起的輪眉也讓該車增添了幾分運動感。車尾部分，新車配備了平直且細長的貫穿式尾燈組，增添了車尾的層次感。車身尺寸方面，其長寬高分別為4515/1860/1690mm，軸距為2650mm。

『長安E-Rock內飾官圖』

　　 內飾方面，新車基本套用了長安CS55 PLUS的設計風格，僅是在車門把手、空調出風口邊緣等處加入暗系藍色調元素進行點綴，從而加強該車新能源車型的屬性。具體來看，新車采用環(huán)抱式駕艙設計并將中控設計的偏向于主駕駛側，配合中控臺簡潔的線條，讓其整體極具層次感。同時，新車配備了三輻式平底多功能方向盤、游艇式擋桿、10.25英寸中控液晶屏、10英寸全液晶儀表，搭配中控臺大面積軟質搪塑材質包裹，以及金屬拉絲工藝線條的結合，為整車內飾再添一份年輕氣息。

　　動力參考此前申報信息，新車配備了一臺最大功率218馬力的驅動電機，電池組為比亞迪提供的三元材料電池。同時，官方表示該車NEDC續(xù)航里程605公里。關于新車更多信息，我們將持續(xù)關注。

● 北京奔馳E 300 eL

　　2019廣州車展即將拉開帷幕，汽車之家前方報道團隊在場館附近拍攝到了北京奔馳E 300 eL車型。新車是E級的插電混動版車型，搭載一套由2.0T發(fā)動機、電動機和鋰電池組構成的插電式混動系統(tǒng)。未來上市后，新車將與全新奧迪A6L 55TFSIe quattro、寶馬530Le等插電混動豪華中大型車展開競爭。

　　E 300 eL在外觀上與在售的長軸距E級純燃油版車型基本保持一致，區(qū)別僅在于細節(jié)處�？梢钥吹�，新車采用了新樣式的低風阻雙色輪圈，前翼子板上加入了奔馳插混車型專屬的EQ Power徽章。在尾部，除尾標不同之外，右尾燈下方的充電接口也是插混車型所獨有的。

　　結合此前申報信息來看，北京奔馳E 300 eL將提供不同配置的車型供選，并擁有多達7種樣式的輪圈，高配車型還將配有ACC自適應巡航、LED前大燈、全景影像、全景天窗、空氣懸架等。

　　動力方面，E 300 eL搭載一套由2.0T發(fā)動機、電動機與三元鋰電池組成的插電混動系統(tǒng)，其中2.0T發(fā)動機最大功率211馬力。根據(jù)《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第27批）》顯示，北京奔馳E 300 eL搭載14kWh容量的動力電池，NEDC純電動模式續(xù)航里程為50km。

● 全新奔馳GLS

　　2019廣州車展開幕之前，我們拍攝到了全新一代GLS車型，這款車已經(jīng)在成都車展發(fā)布，此次廣州車展將會正式投放市場。

　　全新GLS基于奔馳MHA模塊化平臺打造，提供運動套件和越野套件兩種外觀風格可選。尺寸方面，全新一代梅賽德斯-奔馳GLS的長度達到5207mm，寬1959mm，軸距相比老款車型加長60mm，達到3135mm。

『此前實拍圖』

　　內飾部分，這款新車換裝了與E級相同的全液晶顯示屏和中控屏的設計，其空調出風口造型由此前豎狀式改成矩形式設計，并在細節(jié)加入了金屬拉絲飾板進行點綴，讓該車在提升科技感的同時，又增加了幾分奢華氣息。在車內，該車提供2+2+2式六座和2+3+2式七座布局。

　　動力系統(tǒng)部分，全新GLS提供GLS 450 4MATIC和GLS 580 4MATIC兩種汽油動力車型，二者分別搭載3.0T直列六缸發(fā)動機和4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，均匹配48V微混系統(tǒng)、9速自動變速箱和4MATIC四驅系統(tǒng)。性能表現(xiàn)上，二者的0-96km/h加速時間則分別為5.9秒和5.2秒。

● 捷達VS7

　　2019廣州車展開幕在即，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了捷達VS7內飾，新車將在本屆車展中首次公布內飾。

　　內飾方面，新車與VS5大體一致，內部使用大量平直線條，符合大眾系的設計語言，看上去較為簡潔時尚。其中控臺略微向駕駛員一側傾斜，便于駕駛員操作。此外，方向盤造型和中控屏幕也與VS5一樣，細節(jié)采用鋼琴黑飾板裝配，提升了一定的質感。此外空調區(qū)域并不是VS5的旋鈕，而是控制面板，看起來更加高級。材質方面，內部可見的部分大多以硬材質為主。

　　回顧外觀，新車外觀與VS5相近，車身尺寸比VS5更大，定位為中型SUV。新車采用了捷達最新的設計語言，六邊形的格柵造型搭配矩陣式中網(wǎng)設計，J字標志呈三角形位于進氣格柵中間，與捷達VS5的設計風格保持一致。

　　車身側面造型比較簡約，平直的腰線設計使車看上去更加的流暢，從視覺上拉伸了車身長度。輪圈采用了比較新穎的造型，符合年輕人需求。車尾同樣比較簡潔，尾燈組內采用了Y字型的光源。車尾底部增加了銀色裝飾板，提升視覺效果。另外，新車型采用了隱藏式排氣，從而讓尾部整體看上去更加簡潔。

　　動力方面，新車可能會延續(xù)大眾集團現(xiàn)有的動力系統(tǒng)，搭載1.4TFSI發(fā)動機，最大功率150馬力。