[汽車(chē)之家 新能源]  4月10日中午12點(diǎn)左右，特斯拉悄然在官網(wǎng)上線了兩款國(guó)產(chǎn)Model 3新車(chē)型，它們分別是長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版以及Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版（以下簡(jiǎn)稱(chēng)性能版）。這兩款車(chē)型的售價(jià)均相比進(jìn)口版本有了大幅降低，沒(méi)過(guò)多久我的朋友圈以及微博等社交平臺(tái)就被這個(gè)消息刷了屏，可見(jiàn)大家對(duì)這兩款車(chē)型的關(guān)注度非常之高。在如此高的關(guān)注度下，相信很多人都還對(duì)它們有些疑問(wèn)，我們希望能夠以問(wèn)答的形式來(lái)解決目前大家所關(guān)心的幾個(gè)問(wèn)題，并最終給大家一個(gè)結(jié)論，到底這款車(chē)值不值得買(mǎi)。

　　對(duì)于想要購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)型的網(wǎng)友，我們先以快問(wèn)快答的形式給大家解答一下新車(chē)型的常見(jiàn)問(wèn)題：

一：兩款國(guó)產(chǎn)Model 3新車(chē)型現(xiàn)在可以預(yù)定了嗎？什么時(shí)候交車(chē)？

　　答：可以預(yù)定。目前兩款車(chē)型已經(jīng)在特斯拉官方網(wǎng)站上開(kāi)啟預(yù)訂，消費(fèi)者也可以去特斯拉直營(yíng)店在銷(xiāo)售的幫助下預(yù)定，訂金為2萬(wàn)元。兩款新車(chē)型的交付日期有所差別，其中國(guó)產(chǎn)Model 3長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版將會(huì)在今年6月份開(kāi)始交付，而性能版車(chē)型的交付日期需等到明年第一季度。

二：已經(jīng)預(yù)定了標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版的車(chē)主是否還能更改成國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)續(xù)航版車(chē)型？

　　答：可以，只需要跟與您對(duì)接的特斯拉銷(xiāo)售人員溝通即可。

三：兩款車(chē)型的售價(jià)是多少？有什么優(yōu)惠？

　　答：國(guó)產(chǎn)Model 3長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版的補(bǔ)貼后售價(jià)為33.905萬(wàn)元（享受2.75萬(wàn)元的國(guó)補(bǔ)）；性能版由于目前還未進(jìn)入工信部新能源補(bǔ)貼目錄，因此特斯拉只給出了它補(bǔ)貼前的價(jià)格為41.98萬(wàn)元。此外，兩款車(chē)型均會(huì)標(biāo)配價(jià)值2.78萬(wàn)元的基礎(chǔ)版Autopilot功能，能夠?qū)崿F(xiàn)自適應(yīng)巡航以及車(chē)道保持功能，而擁有智能召喚、自動(dòng)變道等功能的完全自動(dòng)駕駛選裝包（FSD），則需要消費(fèi)者額外支付5.6萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)。此外，如果您購(gòu)車(chē)時(shí)能夠使用別的車(chē)主的引薦碼，那么您和這位車(chē)主將會(huì)分別獲得1500km的超級(jí)充電里程。

　　值得一提的是，隨著國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)續(xù)航版Model 3車(chē)型的上市，特斯拉還針對(duì)國(guó)產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版車(chē)型推出了一系列限時(shí)金融優(yōu)惠方案： 即日起在4月30日前預(yù)定Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版（中國(guó)制造）并同時(shí)任選一項(xiàng)個(gè)性化配置，即可享受2年免息、3-5年超低息等貸款優(yōu)惠方案，月供最低可低至0元；若消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)選購(gòu)?fù)耆�自�?dòng)駕駛能力配置（FSD），即可在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步享受更加優(yōu)惠的貼息方案，以上政策活動(dòng)有效期為2020年4月10日至30日。

四：提車(chē)后如果不滿(mǎn)意，是否還可以退車(chē)？
　　答：可以，目前特斯拉的全系車(chē)型都可以在您提車(chē)7日內(nèi)或行駛1600km內(nèi)（以先到者為準(zhǔn)）退還車(chē)輛。

五：三款國(guó)產(chǎn)Model 3車(chē)型有什么差別？

　　答：三款車(chē)型在外觀、內(nèi)飾配置以及續(xù)航里程上都有差別。在續(xù)航方面國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版擁有668km國(guó)標(biāo)工況續(xù)航里程，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版的續(xù)航里程為445km，而性能版車(chē)型由于目前還沒(méi)有生產(chǎn)，因此官方只給出了530km的WLTP工況預(yù)估續(xù)航里程。

　　此外新增的兩款長(zhǎng)續(xù)航車(chē)型相比標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版不僅增加了續(xù)航里程，還采用了高級(jí)版內(nèi)飾，相比標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版內(nèi)飾有以下幾個(gè)方面的升級(jí)：首先是加入了后排座椅加熱；其次隨車(chē)標(biāo)配了地墊；第三就是在車(chē)頭位置加入了前霧燈；另外車(chē)內(nèi)的音響系統(tǒng)也得到了升級(jí)，從12個(gè)喇叭升級(jí)到15個(gè)，帶來(lái)更沉浸的聽(tīng)音效果。

　　通過(guò)以上快問(wèn)快答的形式，我們已經(jīng)對(duì)國(guó)產(chǎn)Model 3的基礎(chǔ)信息有一個(gè)了解，但是相信很多想要購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)型的讀者還更關(guān)心以下幾個(gè)問(wèn)題。

問(wèn)題一：國(guó)產(chǎn)版相比進(jìn)口版品質(zhì)上會(huì)有差異嗎？

　　在兩款國(guó)產(chǎn)新車(chē)型上線之后，我們發(fā)現(xiàn)進(jìn)口版本Model 3已經(jīng)全部在官網(wǎng)上下線了，這意味著未來(lái)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者將只能買(mǎi)到國(guó)產(chǎn)車(chē)型。此時(shí)，相信很多消費(fèi)者會(huì)擔(dān)心價(jià)格更低的國(guó)產(chǎn)車(chē)型會(huì)不會(huì)在某些方面不如進(jìn)口版車(chē)型了呢？

　　就在前不久，我們剛剛實(shí)際測(cè)試了國(guó)產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版車(chē)型（傳送門(mén)），該車(chē)無(wú)論是外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是駕乘感受上，都高度還原了進(jìn)口版車(chē)型的品質(zhì)，甚至在噪音控制、車(chē)身做工方面還有所改進(jìn)。

　　不過(guò)大家也需要注意，由于國(guó)產(chǎn)版本在供應(yīng)商方面會(huì)與進(jìn)口版本有一些差別，所以在某些參數(shù)上，國(guó)產(chǎn)版與進(jìn)口版還是有所不同的。例如我們了解到國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版的電機(jī)峰值功率為202kW（275Ps），最大扭矩為404N·m。相比之下，進(jìn)口長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版的電機(jī)參數(shù)略強(qiáng)，其最大功率為220kW（299Ps），最大扭矩為416N·m。雖然電機(jī)參數(shù)有變化，但是官方給出的0-100km/h的加速時(shí)間相同，均為5.3秒，因此我認(rèn)為國(guó)產(chǎn)版與進(jìn)口版在性能上的差別基本上是可以忽略的。

『配圖為工信部國(guó)產(chǎn)Model 3長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版信息』

　　另外，我們從工信部曝光的國(guó)產(chǎn)Model 3長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版的參數(shù)上發(fā)現(xiàn)，國(guó)產(chǎn)版本的整備質(zhì)量為1745kg，相比進(jìn)口版同型號(hào)減輕了8kg，這減輕的重量究竟來(lái)自哪里，目前我們還不得而知。不過(guò)相信大家都已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，該車(chē)的國(guó)標(biāo)工況續(xù)航里程由進(jìn)口版的664km增加到了668km，或許正是與這減輕的重量有關(guān)。

問(wèn)題二：目前的價(jià)格已經(jīng)到底了嗎？

　　由于特斯拉采用非常靈活的定價(jià)策略，當(dāng)供應(yīng)鏈亦或者其它對(duì)Model 3的成本產(chǎn)生影響的情況發(fā)生時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致特斯拉的價(jià)格調(diào)整。例如去年馬斯克決定關(guān)閉線下門(mén)店以節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本、匯率的變動(dòng)、國(guó)家新能源車(chē)政策的出臺(tái)都致使特斯拉對(duì)Model 3做出了價(jià)格調(diào)整，不過(guò)總體價(jià)格走勢(shì)還是呈下降趨勢(shì)。那么，國(guó)產(chǎn)Model 3的長(zhǎng)續(xù)航版本目前還有價(jià)格進(jìn)一步下降的空間嗎？

　　以編輯來(lái)看，降價(jià)空間已經(jīng)非常小了，但也并非沒(méi)有。主要原因是基于影響Model 3定價(jià)的外部因素正在變得更加穩(wěn)定，例如由于不再進(jìn)口Model 3，那么匯率的浮動(dòng)對(duì)車(chē)輛成本的影響就會(huì)降低；國(guó)內(nèi)免除購(gòu)置稅以及新能源補(bǔ)貼政策，也將會(huì)長(zhǎng)期維持一段時(shí)間；而大量制造Model 3形成的規(guī)模效應(yīng)所帶來(lái)的成本優(yōu)勢(shì)已經(jīng)在過(guò)去一年的價(jià)格調(diào)整中得到釋放，因此我會(huì)認(rèn)為國(guó)產(chǎn)Model 3的售價(jià)繼續(xù)下調(diào)的空間比較小。

　　更高的國(guó)產(chǎn)化率也通常意味著生產(chǎn)成本將會(huì)更低，而國(guó)產(chǎn)Model 3長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版在6月份，也就是年中就會(huì)交付，那個(gè)時(shí)候它身上有可能70%的零件都將是國(guó)產(chǎn)的。而到了年底，這個(gè)數(shù)字則有可能達(dá)到100%，屆時(shí)特斯拉會(huì)不會(huì)因?yàn)楦�低的成本而調(diào)整售價(jià)呢？我認(rèn)為并非沒(méi)有可能，更多是取決于自身的銷(xiāo)量以及競(jìng)品的表現(xiàn)了。