☆ 豪華品牌

◆ 上汽奧迪Q6

　　憑借A7L開啟了上汽奧迪的國產(chǎn)化之路后，該品牌的第二款車型——上汽奧迪Q6原計劃將在北京車展上首發(fā)，隨著北京車展延期，新車的首發(fā)時間也勢必將會有所延后了。別看名字是Q6，實際上它的尺寸比奧迪Q7還大一圈。新車定位中大型SUV，預計售價55萬元起，競爭對手直指國產(chǎn)寶馬X5長軸距版車型。

　　上汽奧迪Q6此前已經(jīng)現(xiàn)身工信部目錄，外觀將采用中國的瑞獸“麒麟”作為設計理念，而且將會提供行政和運動兩種設計風格。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5099/2014/1784mm，軸距為2980mm，其尺寸超過了目前奧迪的旗艦SUV Q7（5067/1970/1731mm，2996mm），其內(nèi)部將會提供3排7座或6座布局。

　　內(nèi)飾方面，根據(jù)此前的曝光的諜照來看，新車采用了全液晶儀表盤以及四輻式多功能方向盤，中控太早醒層次感十足，并配備了內(nèi)嵌式的中控多媒體顯示屏以及觸摸式空調(diào)等功能的控制區(qū)域，再配合游艇式的電子換擋機構(gòu)，整體搭配展現(xiàn)出了奧迪品牌的科技感與豪華感。

　　動力方面，上汽奧迪Q6搭載的將會是第四代EA888 2.0T發(fā)動機，全系發(fā)動機均為德國原裝進口，第四代EA888有著更出色的燃油經(jīng)濟性。其中高功率版本的最大功率為265馬力，最大扭矩400�！っ�；而低功率版本最大功率為231馬力。同時，還大概率會像奧迪A7L一樣，引入更高排量的六缸發(fā)動機供選擇。

編輯點評：

　　寶馬X5的國產(chǎn)再次點燃了車企和車迷對于中大型SUV市場的關注，通過三排座椅以及售價等優(yōu)勢，上汽奧迪Q6將會與國產(chǎn)寶馬X5長軸距版車型形成差異化競爭。雖然北京車展延期，不過隨著近期上汽奧迪Q6的更多信息逐漸曝光，我們推測它將很快與我們見面。等到它上市后，你是會選擇國產(chǎn)奧迪Q6還是國產(chǎn)寶馬X5長軸距版呢？

◆ 奔馳EQS SUV

　　看完奧迪我們再來看看奔馳，繼去年上海車展首發(fā)奔馳EQS驚艷全場后，奔馳本打算在今年的北京車展上發(fā)布它的SUV車型，也就是奔馳EQS SUV。雖然北京車展延期，不過奔馳EQS SUV的傳播計劃并沒有因此調(diào)整，根據(jù)最新消息，新車將在4月19日正式發(fā)布。

　　目前關于新車的外觀信息并不多，通過此前的諜照和預告圖來看，新車將會延續(xù)梅賽德斯-EQ系列的家族化設計，前臉采用全封閉“暗夜星陣”格柵并在兩側(cè)與大燈相連。另外，根據(jù)車門判斷，新車車身長度和軸距都短不了，雖然車頂有一定弧度，但依然會提供寬敞的車內(nèi)空間。

　　內(nèi)飾方面，根據(jù)此前的官圖，奔馳EQS SUV也將使用Hyperscreen超聯(lián)屏采用曲面屏OLED技術，這套系統(tǒng)配備了8核CPU和24GB內(nèi)存以及英偉達Xavier AI芯片扥，以實現(xiàn)豐富的車機功能。同時，新車將會提供七種內(nèi)飾顏色組合，并搭配高級皮革和木材來提升豪華質(zhì)感EQS SUV還將配備杜比全景聲 (Dolby Atmos) 音響系統(tǒng)，車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)還使用了一種名為“No.6 MOOD Mimosa”的新氣味。

　　在空間方面，新車將會推出7座版車型，將設計、精致、舒適等流行元素完美的整合在車內(nèi)，實現(xiàn)大型SUV的高空間利用率以及多功能性。新車第二排座椅則是標配電動調(diào)節(jié)功能，具有很強的空間布局靈活性；第三排座椅為可選配置，官方稱第三排座椅的舒適程度，相比GLE的第三排座椅更加舒適，甚至后備廂空間可以疊加放下四個高爾夫球袋。

編輯點評：

　　2021年新能源車的相關技術突飛猛進，也帶來了一波內(nèi)卷，當大家對續(xù)航、芯片、自動駕駛和操作系統(tǒng)等方面卷得不亦樂乎時，奔馳發(fā)布了EQS。作為奔馳全新EVA電驅(qū)平臺的首款車型，新車向人們展現(xiàn)了傳統(tǒng)車企的深厚底蘊，在設計、豪華、科技以及品質(zhì)方面的拿捏令人嘆服。在奔馳EQS之后，自然也期待更多EVA平臺上的新產(chǎn)品問世，除了EQS SUV之外，還有EQE以及EQE SUV等等。

◆ 新一代寶馬7系/i7

　　奧迪、奔馳都說完了，接下來自然要來看看寶馬，按原計劃，寶馬將在北京車展上全球首發(fā)全新一代寶馬7系以及它的純電動版車型寶馬i7。不過像如此重點的王炸產(chǎn)品沒能在北京車展首發(fā)，反而倒更像是北京車展的損失。據(jù)悉，兩款新車都將會在4月14日于海外完成首發(fā)，不過來到國內(nèi)與大家見面的時間肯定是要推遲了。

　　全新一代7系代號G70，它將成為同級別唯一提供內(nèi)燃機、插電式混動和純電動的豪華大型車。新車將會采用寶馬全新一代設計語言，巨大的雙腎型格柵、分體式大燈將呈現(xiàn)怎樣的效果備受關注。其內(nèi)飾同樣也將有大幅升級，將會配備全景星軌天幕和BMW懸浮式巨幕等，另外還有哪些驚喜也值得期待。

　　動力部分，燃油版車型將會全系提供48V電機或者是插電混動系統(tǒng)，發(fā)動機預計還是會以直列6缸和V8發(fā)動機為主，傳動系統(tǒng)也將依舊匹配8速手自一體變速箱。i7的動力系統(tǒng)目前尚未公布官方信息，不過它的整體數(shù)據(jù)將會全面超越寶馬iX 50。此前，我們的海外分站同事針對原型車進行了簡單的體驗，如果您還沒看過快點擊《神秘豪俠 搶先試駕全新寶馬7系原型車》了解一下吧。

編輯點評：

　　自從2021年年初梅賽德斯-奔馳先后推出全新一代奔馳S級以及EQS之后，寶馬將會如何應對便一直備受期待。雖然無緣在北京車展上與廣大車迷見面，不過我們依舊能在4月14日迎來它的首發(fā)，屆時將會帶來怎樣的驚喜，讓我們一同期待。

◆ 新一代路虎攬勝

　　新一代攬勝在2021年年末便完成了海外發(fā)布，其在今年3月也來到了國內(nèi)，并開啟了兩款特別版車型的預售，預售價分別為209.88萬元和251.88萬元。根據(jù)最新消息，本來計劃在北京車展上市的全新一代路虎攬勝，將于4月21日正式上市。

　　相信您對新車的全新設計風格已經(jīng)有所了解，前臉還是熟悉的配方，四邊形格柵搭配標志性大燈很有辨識度。車尾的設計則相當大膽，縱向布局的尾燈組外加隱藏在橫向裝飾條中的轉(zhuǎn)向燈組十分新穎，后備廂與后包圍層次分明，展現(xiàn)著簡約而又豪華的風格。

　　內(nèi)飾方面，新車配備了全液晶儀表盤、雙輻式多能方向盤、大尺寸的懸浮式中控觸摸屏以及電子換擋機構(gòu)，整體搭配使得新車擁有非常濃郁的科技感和未來感。此外，新車內(nèi)部還采用了大量真皮內(nèi)飾的木紋裝飾面板，其豪華感也同樣一覽無余。

　　動力方面，目前預售的首發(fā)版車型搭載4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，另外新車還會提供搭載3.0T直列六缸發(fā)動機+48V微混系統(tǒng)，后期還將會推出插電式混合動力版車型。

編輯點評：

　　北京車展可能將會延期到6月舉辦，不過全新一代攬勝估計已經(jīng)等不到那個時候就已經(jīng)上市了，相信當它出現(xiàn)在延期北京車展上的時候，依舊會令路虎展臺人山人海。不論您對它的外觀如何評價，都無法阻擋大家想在車展親自打量一番的好奇心，當然也無法阻擋它真正的潛在消費者為它買單。

◆ 雷克薩斯RZ

　　還記得去年12月豐田章男突然一口氣發(fā)布了15款全新電動車么？豐田標的bZ4X作為打頭陣的車型已經(jīng)現(xiàn)身國內(nèi)，而為雷克薩斯打頭陣的雷克薩斯RZ也本來計劃在北京車展上與消費者們見面。該車與豐田bZ4X同樣基于e-TNGA架構(gòu)打造，甚至可以直接看做是豪華版的豐田bZ4X。根據(jù)最新消息，新車將在北京時間4月20日18:00正式首發(fā)。

　　來看官圖，新車前臉依舊保留了雷克薩斯經(jīng)典的紡錘體式造型，不過來到電動時代的RZ將其更新為了全封閉式。造型依舊犀利的頭燈融入前臉兩側(cè)的黑色裝飾部分，并通過下方黑色進氣口連通，營造出層次豐富的視覺感受。

　　車身側(cè)面設計十分流暢，采用了隱藏式的B、C、D柱設計，營造出懸浮式車頂?shù)男Ч�。來到尾部，新車外凸的后備廂門形成小擾流板的樣式，下方則是時下流行的貫穿式燈帶設計，種種跡象都表明了作為電動車的RZ將向著年輕人的市場靠攏。

　　內(nèi)飾方面，新車作為電動車的內(nèi)飾設計顯然比以往激進了很多。來自LF-30概念車的“韁繩”設計概念得以很好地保留，環(huán)抱駕駛員的中控和非常規(guī)造型的方向盤十分引人注目，盡管目前尚不知這樣的方向盤造型是否在國內(nèi)符合法規(guī)。同時，新車的換擋區(qū)域也采用了按鍵式的設計，增添了科技感。

編輯點評：

　　豐田的純電動帝國即將由豐田bZ4X和雷克薩斯RZ共同開啟，它們能否延續(xù)豐田品牌在燃油車時代的品牌優(yōu)勢，以及混動技術的口碑，都將影響今后產(chǎn)品的市場表現(xiàn)。雷克薩斯RZ是否有足夠的產(chǎn)品力應對新能源市場上琳瑯滿目的競爭對手，讓我們拭目以待。

◆ 全新紅旗H5

　　最后我們來看一款中國豪華品牌車型——全新紅旗H5，新車在上個月剛剛完成工信部申報，全新的家族式設計頗有小號紅旗H9的風格。北京車展延期后，預計全新紅旗H5也將盡快找個合適的時機完成發(fā)布，并在年內(nèi)上市。

　　全新紅旗H5在換裝家族式設計風格后，依舊給人帶來耳目一新的感覺。前臉采用家族式高山流水式進氣格柵，并與修長的前日間行車燈相連，前格柵兩側(cè)采用分體式的大燈設計，氣場很足，甚至讓人期待其會推出雙色車身的版本。車尾依然采用類似H9的尾燈造型，并輔助鍍鉻裝飾，展現(xiàn)出一種高級感。尺寸方面，新車長寬高分別為4988/1875/1470mm，軸距為2920mm。

　　內(nèi)飾方面，與此前H9的設計不太相同，新車采用了豎置式的中控屏，提升了科技感。動力方面，新車將提供1.5T、2.0T以及1.5T HEV三種動力版本，其最大功率分別為124千瓦、165千瓦以及124千瓦。

編輯點評：

　　紅旗H5在2018年正式上市后，一直是旗下的銷售擔當主力車型。紅旗H9的推出以及品牌年輕化發(fā)展的策略影響下，終于等到了它的換代。希望它的發(fā)布策略可以不受北京車展延期的影響，盡早推向市場，其市場表現(xiàn)也值得期待。