● 首發(fā)：釔為3

　　在2023上海車展上，江淮釔為3量產版、鈉電版以及2款改裝車型悉數亮相，并同步開啟百元盲訂活動，100元訂金可享2000元車險抵扣券，并可與后期權益政策疊加享受。新車采用了頗為可愛的設計語言進行打造，大家覺得這款個性小車如何呢？

　　外觀方面，從車頭正臉來看，江淮釔為3看上去像是致敬保時捷911，它有著經典的圓形大燈設計。大燈內部包含一個LED透鏡大燈，外圍是環(huán)形和點陣環(huán)形LED日間行車燈，整個車頭設計流線，并且有著類似于MINI車型的圓形后視鏡。

　　車身尺寸，其長寬高分別為長4025/1770/1560mm，軸距為2620mm，雖然尺寸不大，但整個新車的空間看上去相當不錯，并且使用了隱藏式的門把手，充電接口位于車門左前翼子板處。

　　內飾方面，設計也是相對簡潔的風格，類似于特斯拉Model 3的內飾感覺，中央有一塊懸浮式的中控屏，其尺寸看上去非常大，在同級別車型中并不多見，車內沒有過多的功能按鍵。方向盤包含多功能按鍵，前方還有一塊全液晶儀表盤。同時，新車預計采用懷擋設計，為中央扶手區(qū)域節(jié)省了空間。

　　動力方面，新車搭載最大功率70kW和100kW兩種規(guī)格的電機，采用的磷酸鐵鋰電池組由國軒高科或江淮華霆提供。據悉，江汽集團該款產品將是國內首次搭載46系列大圓柱電芯的車型，值得后續(xù)持續(xù)關注。

● 首發(fā)：長安覽拓者EV

　　2023上海車展，長安覽拓者EV首發(fā)亮相，其是覽拓者的純電動版本，其外觀造型與燃油版車型相近，采用山河美學設計語言。

　　外觀方面，新車采用山河美學設計語言，前臉的設計靈感來源于歐米伽，并運用鍍鉻材質以增強精致感，中網部分同樣采用鍍鉻材質的橫向點陣式設計，整體造型時尚且較為硬朗。大燈造型雖然比較普通，但是配備LED光源，還帶有自動頭燈及轉向輔助燈等功能，豐富使用場景。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為5350/1930/1865mm，軸距為3180mm，貨箱尺寸為1600/1595/500mm。車型總質量為3305kg，車型整備質量為2030kg，額定載質量為950kg，接近角/離去角為28°/25°，輪胎規(guī)格為245/70 R17。

　　動力方面，新車搭載蘇州匯川聯(lián)合動力系統(tǒng)有限公司生產的代號為TZ210XS103的電機驅動系統(tǒng)，該電機額定功率60kW，最大峰值功率130kW，最高時速為130km/h，儲能裝置采用寧德時代磷酸鐵鋰電池。

● 首發(fā)：航海家

　　在2023上海車展上，全新林肯航海家正式首發(fā)亮相，并正式上市，新車共計推出3款車型，售價32.88-37.88萬元。新車將采用新的內外設計，同時動力上也將會搭載混動系統(tǒng)。

　　來看新車，全新航海家混動版將與燃油版車型有所區(qū)分，新車使用大尺寸的中網設計，LED日間行車燈與LOGO貫穿相連，襯托了林肯的十字LOGO，前大燈組熏黑的設計，看上去深邃，兩側的進氣口造型將體現(xiàn)出燃油車與混動版車型的不同。

　　車身側面，新車采用黑化的設計，包括后視鏡，車窗下邊緣，以及翼子板裝飾等。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4908/1952/1717mm，軸距為2900mm。

　　車輛尾部，是貫穿式尾燈的設計，同時林肯英文標識鑲嵌在尾燈之中。尾部采用藍色NAUTILUS字標，尾部保險杠也采用了全新樣式，與燃油版區(qū)分。從選裝來看，預計混動版車型車身上的標識和LOGO都將采用藍色的樣式。

　　內飾方面，可以看到雙23.6英寸環(huán)抱聯(lián)屏到中控臺的距離較大，不方便副駕直接觸摸操控，因此我們推測副駕側的屏幕可能并非娛樂屏，而是配合顯示車輛信息。此外新車也沒有完全拋棄物理按鍵，中控屏下方還能看到按鍵。

　　動力方面，新車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率190千瓦，最大扭矩390�！っ住�

● 首發(fā)：紅旗HS3

　　2023上海車展上，全新紅旗HS3首發(fā)，新車采用了紅旗全新的設計語言，相比于老款車型更有高級感。

　　新車將采用一汽紅旗家族最新的設計風格，大嘴式進氣格柵以及分體式大燈設計十分搶眼，位于發(fā)動機蓋上的品牌LOGO與格柵巧妙地銜接在一起，很有氣場。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4655/1900/1668mm，軸距為2770mm，輪圈將提供19英寸以及20英寸兩種選擇。尾燈造型同樣很有特點，并采用了貫穿式設計，與紅旗E-HS9頗為相似。下包圍看上去十分厚實，配合雙邊共兩出式排氣布局營造出不錯的運動感。

　　新車內飾將配備三輻式多功能方向盤，在其前方擁有全液晶儀表，中控中央配備大尺寸液晶屏，空調出風口集成在屏幕兩側，看上去有著不錯的精致感。

　　動力方面，新車將搭載紅旗自主研發(fā)的第三代2.0T發(fā)動機，其最大功率185kW（252馬力）。目前該發(fā)動機已在紅旗HQ9上服役，因此預計未來新車也將會擁有48V電機和8AT變速箱與之匹配。關于新車的更多信息，我們也將持續(xù)關注報道。

● 首發(fā)：江淮QX

　　在2023上海車展上，江淮QX插電混動版車型正式亮相。新車定位于緊湊型SUV市場，前期思皓QX燃油版車型已經上市，此次新增的插混車型將進一步豐富其車系的動力選擇。

　　江淮QX插混車型延續(xù)已經上市的燃油版車型的外觀造型，但細節(jié)方面進行了更具科技感和新能源化的改進，大尺寸下格柵采用橫向紋理，視覺效果精致且有檔次感。

　　來到側面，一條筆直的腰線貫穿車身，在側裙、翼子板等處采用黑色裝飾，增強了側面的層次感。車尾方面，新車的尾燈同樣采用貫穿式設計，點亮后有著不錯的辨識度。保險杠處配備了雙邊共兩出的圓筒形排氣，配合上方的黑色裝飾，營造出不錯的運動感。

　　內飾方面，新車采用環(huán)抱式駕艙設計，設計方面還是比較用心的。尤其是大尺寸液晶儀表+大尺寸中控屏組成的一體式連屏設計十分搶眼，同時也提升了車內的科技感。

● 首發(fā)：哪吒GT

　　在2023上海車展上，哪吒GT PERFORMANCE正式亮相，該車為哪吒GT的性能版車型。新車定位為雙門四座電動跑車，采用熒光綠配色。

　　外觀方面，哪吒GT PERFORMANCE車型相比于哪吒GT看上去更加激進，造型狹長的頭燈組設計十分吸睛，內部所采用的光源布局同樣有著比較高的辨識度。前包圍處為當前比較流行的三段式設計，尤其是左右兩側的進氣口，造型更加夸張，營造更加凌厲的視覺效果。

　　流暢的車頂線條+雙門設計讓它在當前電動車市場輕松成為一道亮麗的風景線。值得一提的是，新車側身線條有著比較鮮明的層次感，賦予它更出眾的視覺效果。

　　車尾部分，尾燈組并未采用當前流行的貫穿式設計，而是配備了環(huán)形燈帶，同時，車輛后包圍處采用了與尾燈組類似的光源布局。另外，該車尾部還配有造型比較夸張的擾流板，凸顯出年輕化定位。

　　內飾方面，車內的配色與外觀相同，整體的造型依舊是相當流行的極簡式設計，一塊縱向布置的大屏位于中控臺中央，在中控臺上，我們幾乎僅能夠看到平底運動方向盤、液晶儀表、中控大屏。此外，作為一款電動跑車，無框車門+運動座椅的組合也沒有缺席。

　　動力方面，目前官方暫未發(fā)布，不過哪吒GT PERFORMANCE車型大概率是采用雙電機，參考哪吒GT的四驅版車型配置來看，其系統(tǒng)總功率為340千瓦，峰值扭矩達到了620�！っ住�0-100km/h加速時間為3.7秒。

● 日產全新概念車“Arizon”

　　在2023上海車展上，日產全新概念車“Arizon”迎來首發(fā)亮相，新車為一款身材魁梧的SUV車型，基于CMF-EV平臺進行打造，我們一起來看看它的表現(xiàn)吧！

　　據了解，新車由中國設計師主導設計，并利用日產全球電動化經驗進行打造，是一款專為國內消費者打造的多功能移動出行伙伴�？梢钥吹�，新車擁有相當硬派的造型設計，棱角分明的線條給我留下了比較深刻的印象。

　　和很多概念車類似，新車采用了比較創(chuàng)新的燈光設計，值得一提的是，新車所配備的創(chuàng)新型交互式燈光系統(tǒng)能準確識別駕乘者并自動設置合適的照明環(huán)境，讓乘客在舒適的環(huán)境下享受旅程。此外，它還可以調節(jié)休閑、放松、睡眠和驚喜等個性化的車艙氛圍，并配備自動調光玻璃。我們還了解到，新車將會配備全新Eporo人工智能助手系統(tǒng)，可以通過多種互動方式與駕乘者進行交互。

● 首發(fā)：Bronco

　　 在2023上海車展上，福特Bronco在華正式發(fā)布，新車采用非承載式車身，搭配2.3T或2.7T發(fā)動機，提供手動和自動變速箱，定位硬派越野SUV。據官方表示，該車未來將引入到中國市場銷售。

　　福特Bronco車頭采用平直的線條勾勒，給人較強的力量感，頭燈組采用復古的正圓形設計，配合中網“BRONCO”標識，提升整體辨識度。

　　新車側面造型依舊簡潔，軟頂敞篷的設計能夠令駕駛者充分的感受自然氣息，17英寸亮黑色輪圈內部嵌有鉚釘裝飾，更加突出新車粗獷的一面。福特Bronco尾部長條形尾燈組設計較為復雜，以往硬派SUV上的側向開啟尾門以及外掛式備胎也沒有缺席。

　　視線來到車內，新車內部采用經典的“T”型布局，各個功能區(qū)域劃分合理，在科技配置上，半液晶儀表以及12英寸中控大屏更具現(xiàn)代氣息。中控屏幕下方是全新Bronco的空調控制區(qū)域，從圖中我們能夠看出實拍車型配備了雙溫區(qū)自動空調以及前排座椅加熱，舒適性配置較為齊全。

　　在座椅方面，全新Bronco采用黑色皮質包裹，配合靠背處的野馬圖騰以及黃色細縫線點綴，精致感挑不出毛病，但座椅調節(jié)方式為手動調節(jié)。

　　 動力方面，新車將搭載2.3T、2.7T渦輪增壓發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配7速(6個行駛擋+1個專用攀爬擋)手動變速箱以及10速自動變速箱。

● 首發(fā)：騰勢D9

　　4月18日，2023上海車展正式拉開帷幕，在本屆車展上，騰勢品牌旗下中大型MPV——騰勢D9 PREMIER創(chuàng)始版四座車型正式亮相，用戶支付9999元定金即可下訂。作為了解，目前騰勢D9共有7款在售車型，售價區(qū)間33.58-46.58萬元。

　　作為新版本車型，其整體基本沿用現(xiàn)款車型的主體設計風格，僅是在細節(jié)方面進行調整。具體來看，該車龐大的體型搭配“π-Motion”勢能美學前臉在顏值方面彰顯出了整車前衛(wèi)、時尚的氣質，夸張的中網很有視覺沖擊力，同時也是外觀最搶眼的細節(jié)。

　　貫穿式LED尾燈組堪稱車尾最為搶眼的細節(jié)，由LED燈帶在左右兩側各組成了三個圖案，官方稱之為“時空穿梭星羽尾燈”，在提高辨識度的同時，還有助于拉闊車尾的橫向視覺效果。此外，新車采用晨光金/璀璨紫專屬車身配色，看上去十分豪華典雅。

　　內飾方面，新車采用PREMIER高定智慧座艙。中控大屏搭載騰勢Link超智能交互，支持騰勢SHARE多屏共享、小憩模式等10種情景模式、定制游戲車模式、OTA升級等。10.25英寸的全液晶儀表盤與整個中控臺連成一體，左右的對稱感更強。整個中控臺富有層次感，每一層都由不同材質組成，包括富有親和力的木紋和高雅的鋼琴烤漆，同時每層的間隔由氛圍燈隔開。

　　車身尺寸方面，騰勢D9的長寬高分別是5250x1960x1920mm，軸距達到了3110mm。動力方面，騰勢D9 DM-i車型搭載驍云-插混專用1.5T渦輪增壓發(fā)動機，兩驅車型NEDC純電續(xù)航最高190km，虧電油耗低至5.9L/100km；四驅車型純電續(xù)航180km，虧電油耗6.7L/100km。純電動車型CLTC續(xù)航里程最大620km，配備兩個可同時充電的直流充電口，最大充電功率166kW，15分鐘可補充續(xù)航230km。底盤采用前麥弗遜、后多連桿的懸架結構，標配FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)，高配車型還提供Disus-C電控阻尼減震，可以實現(xiàn)毫秒級智能軟硬調節(jié)，進一步提升舒適度。

● 紅旗E001

　　 在2023上海車展期間，紅旗全新純電動轎車E001正式發(fā)布，這款車是紅旗FMSs平臺架構的第一輛新能源轎車。官方宣布，新車將會在2023年11月正式上市。

　　新車在外觀方面采用了紅旗新能源全新的家族式設計，車頭的格柵呈現(xiàn)出微笑樣式，內容集成的燈組具有豐富的燈語功能，車頭上的中軸線設計極具品牌特色。

　　在側面，新車整體呈現(xiàn)出俯沖姿態(tài)，車頂線條一直延伸到車尾，視覺中心也進一步靠后。車尾部分最浮夸的就是它“光芒四射”的尾燈了，內部的結構較為復雜，夜晚點亮效果估計會令人印象深刻。

　　車內部分，該車配備了6+15.5英寸的曲面雙聯(lián)屏幕，同時還配備了AR HUD抬頭顯示系統(tǒng)。這款車采用的雙輻是多功能方向盤在設計上也富有未來感。

　　該車會提供換電版和長續(xù)航快充版，換電版續(xù)航為600km，而長續(xù)航快充版的續(xù)航里程可以達到800km。