● 首發(fā)：新款嵐圖FREE

　　在2023上海車展上，新款嵐圖FREE正式亮相。新車的外觀做了小幅調(diào)整，換裝了東安動力的1.5L發(fā)動機(jī)，座椅及后制動卡鉗的供應(yīng)商做了更換，此外還搭載了百度apollo的智能輔助駕駛系統(tǒng)。

　　新車的前臉做了調(diào)整，特別是下包圍兩側(cè)增加的方正硬朗的造型，格柵的下方增加了類似進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)，整體效果更加的硬朗穩(wěn)重。車身側(cè)面翼子板處新增了攝像頭，是為搭載的百度apollo的智能輔助駕駛系統(tǒng)服務(wù)。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高依舊是4905/1950/1660mm，軸距與現(xiàn)款相同為2960mm。輪胎尺寸方面依舊提供19英寸和20英寸兩種規(guī)格供用戶選擇。

　　新車后包圍的造型也做了些許調(diào)整，中間部分運(yùn)用了更加簡潔的線條，兩側(cè)的造型更加突出，整體更個(gè)簡潔穩(wěn)重，與車頭風(fēng)格保持一致。

　　動力方面，新車換裝了東安動力的1.5L混動專用發(fā)動機(jī)，熱效率或可超過42%，并滿足國六b的排放標(biāo)準(zhǔn)，其最大功率為110千瓦（150馬力）。另外，新車座椅的供應(yīng)商變更為東風(fēng)延鋒汽車座椅有限公司，后制動鉗變更為日立安斯泰莫制動系統(tǒng)(蘇州)有限公司。

● 首發(fā)：標(biāo)致Inception

　　在2023上海車展上，標(biāo)致概念車Inception正式亮相，除了優(yōu)雅流暢的外觀，夢幻般的內(nèi)飾也讓人印象深刻。新車曾亮相于美國拉斯維加斯舉行的2023 CES電子消費(fèi)展，車輛基于標(biāo)致BEV-by-design全新電動平臺打造而來，用以展現(xiàn)品牌未來電動化的設(shè)計(jì)方向。

　　從車輛夸張前衛(wèi)的設(shè)計(jì)來判斷，近期該車并不會進(jìn)行量產(chǎn)，旨在展現(xiàn)標(biāo)致電氣化產(chǎn)品未來的設(shè)計(jì)方向。單從外觀看，車輛就極具科技感，擁有夸張的車頭與運(yùn)動化的型面設(shè)計(jì)，標(biāo)致未來的新能源產(chǎn)品或?qū)⒏�隨其高調(diào)張揚(yáng)的腳步。

　　內(nèi)飾部分的簡約夜店風(fēng)讓人印象深刻，分區(qū)模塊化的設(shè)計(jì)首發(fā)簡約規(guī)整，“你以為是個(gè)音響，但其實(shí)是個(gè)方向盤”的出牌方式讓人眼前一亮。中控區(qū)沒有物理按鍵，這將標(biāo)識智能化的人機(jī)交互系統(tǒng)也將是標(biāo)致電氣化產(chǎn)品的主打。

　　作為一款概念車，動力參數(shù)的實(shí)際意義并不大，咱從車輛張揚(yáng)的設(shè)計(jì)推測，新車的動力系統(tǒng)必然得配得上其外觀傳遞給人的視覺預(yù)判。編輯推測基于標(biāo)致Inception設(shè)計(jì)語言打造的產(chǎn)品，動力系統(tǒng)也將會讓人眼前一亮。

● 首發(fā)：瑪莎拉蒂Grecale格雷嘉純電SUV

　　在2023上海車展上，瑪莎拉蒂Grecale格雷嘉純電SUV迎來首發(fā)亮相，新車是Grecale的電動版本，不過其依舊采用了我們比較熟悉的設(shè)計(jì)語言進(jìn)行打造，很有燃油車的味道。

　　新車雖然是一款純電動車型，但是它在設(shè)計(jì)層面保留了燃油車的元素，前臉看上去富有攻擊性，同時(shí)它還采用了專屬的輪圈，在前翼子板上還擁有車型標(biāo)識。

　　 動力方面，新車將會采用400V技術(shù)，其電機(jī)最大功率500馬力，峰值扭矩820N·m，最高車速可達(dá)200km/h。

● 首發(fā)：奇瑞新能源iCAR-GT概念車

　　在2023上海車展上，奇瑞新能源iCAR-GT概念車正式亮相，整車采用了無極光弧設(shè)計(jì)理念，辨識度進(jìn)一步提升。

　　外觀來看，該車采用封閉式前格柵設(shè)計(jì)，并在車頭加入了大量的空氣動力學(xué)套件。例如前包圍采用了加長的下唇，使其空氣動力學(xué)效應(yīng)進(jìn)一步提升。

　　新車后半部分還使用了與后窗玻璃相連接的設(shè)計(jì)，尾部采用了略帶翹起的鴨尾設(shè)計(jì)，提升運(yùn)動感。同時(shí)，其尾燈組采用雙“T”字形，并在邊緣加入圓角三角形點(diǎn)陣式可流動燈組進(jìn)行點(diǎn)綴，視覺效果突出。作為一款概念車，其配備的全新樣式低風(fēng)阻輪圈，辨識度較高。

　　內(nèi)飾方面，由于是概念車，設(shè)計(jì)師在整體造型上進(jìn)行了更加大膽的嘗試，例如括號形方向盤、大尺寸懸浮式中控屏以及手扶箱處兩個(gè)圓形觸摸鍵來完成換擋的操作方式，讓這款車看上去更具科技感。同時(shí)，iCAR-GT擁有一個(gè)弧度極大的天穹設(shè)計(jì)，從車頭處一直延伸至車尾，優(yōu)化車內(nèi)視覺空間。

● 首發(fā)：捷達(dá)VS7 ABT

　　4月18日，2023上海車展正式拉開帷幕，在本屆車展上，捷達(dá)品牌旗下緊湊型SUV——捷達(dá)VS7 ABT版正式亮相。新車主要針對外觀進(jìn)行升級，并搭載ABT套件，整體迎合當(dāng)下部分年輕人對于個(gè)性、運(yùn)動的追求。

　　新車整體依舊采用了我們比較熟悉的設(shè)計(jì)語言進(jìn)行打造，無論是前格柵+頭燈組處采用的“一體式”設(shè)計(jì)還是下方的Y字形燈帶都具備著非常高的辨識度。車尾部分，新車同樣延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，造型鋒利的尾燈組頗為吸睛，內(nèi)部同樣融入了Y字形燈帶設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后預(yù)計(jì)將會擁有較高的辨識度。當(dāng)然，車身擁有黑化的ABT專屬標(biāo)識，讓這款車的辨識度得到很好地提升。

　　 進(jìn)入車內(nèi)，新車中控臺依舊采用了十分規(guī)整的布局，首先，新車配備了一款液晶儀表，我們可以看到，儀表盤處同樣融入了Y字形設(shè)計(jì)元素。此外，內(nèi)嵌式中控大屏依舊沒有缺席，能夠提升一定的科技感。

　　 動力方面，新車?yán)^續(xù)搭載EA211 1.4T發(fā)動機(jī)，最大功率150馬力（110kW），傳動系統(tǒng)匹配5擋手動或6擋手自一體變速箱。關(guān)于新車更多消息，我們也將持續(xù)關(guān)注。

● 首發(fā)：iCAR 03

　　在2023上海車展上，奇瑞新能源iCAR 03車型正式亮相。該車定位為硬派純電SUV，整車造型看上去更加硬朗。

　　外觀來看，新車采用比較方正的造型，采用短前后懸以及四門設(shè)計(jì)，車身則為鋼鋁混合車身結(jié)構(gòu)。具體來看，這款車將配備車頂行李架、大尺寸天窗、五輻式輪圈、方形外掛小書包（或?yàn)閮ξ锵?工具箱）以及支持NFC一鍵開鎖等。

　　根據(jù)此前信息來看，車身尺寸方面，新車長寬高將不超過4200/1830/1700mm，但軸距達(dá)到2700mm。動力方面，這款車采用純電驅(qū)動，并將推出多種續(xù)航版本。配置上有望搭載iCAR的智艙智駕技術(shù)以及20余項(xiàng)智能傳感器，實(shí)現(xiàn)L2+級的自動駕駛。

　　據(jù)官方表示，這款車內(nèi)置全鋁大梁，強(qiáng)度提升30%，并配備10種駕駛模式。在動力方面，雖然并沒有公布太多數(shù)據(jù)，但官方表示這臺車將具備跟2.5T發(fā)動機(jī)相似的動力水平。

● 首發(fā)：大眾ID.7

　　2023上海車展拉開帷幕，在車展前一天正式發(fā)布的一汽-大眾ID.7 VIZZION也在本屆車展上展出。這款車是大眾品牌全球首款純電動中型三廂轎車，也是大眾旗艦電動轎車，新車將會在今年的下半年正式上市。

　　大眾ID.7 VIZZION采用的是家族式設(shè)計(jì)，車頭的貫穿式尾燈以及簡潔的前包圍都富含品牌特征。新車的大燈采用IQ.Light技術(shù)，900流明的矩陣式LED前燈中的18顆遠(yuǎn)光LED燈源均可獨(dú)立控制，可以依據(jù)傳感器信息自動調(diào)節(jié)明暗。

　　來到側(cè)面，這款車擁有流暢的側(cè)面線條設(shè)計(jì)，前移的A柱以及掀背造型，一方面可以有效降低風(fēng)阻，另一方面也能充分的釋放內(nèi)部的空間，這樣的“弓”形設(shè)計(jì)目前比較流行。

　　基于大眾MEB平臺打造，這款車擁有短前懸以及適當(dāng)延長的后懸，官方希望通過這樣的設(shè)計(jì)帶來更強(qiáng)的豪華感，尺寸方面，該車的長寬高分別為4956/1862/1537mm，軸距為2965mm。

　　在車內(nèi)，這款車的造型也緊隨目前的潮流，配備了AR-HUD抬頭顯示，可以投影車輛的基本形式信息、導(dǎo)航、預(yù)警、駕駛輔助信息等。而在中控位置，則配備了達(dá)到15英寸的2K顯示屏。新車配備了ID.OS 2.0車機(jī)系統(tǒng)，車機(jī)內(nèi)存升級到16G，界面和功能方面都有所提升。

　　駕駛輔助系統(tǒng)方面，該車會配備Travel Assist 3.0，駕駛員可通過方向盤左側(cè)快捷按鈕開啟/關(guān)閉駕駛輔助功能，當(dāng)功能開啟時(shí)，MFK高清攝像頭會時(shí)刻采集行駛車道的標(biāo)識線，通過圖像處理獲得汽車在當(dāng)前車道中的位置參數(shù)，持續(xù)地進(jìn)行橫向控制。同時(shí)，結(jié)合ACC控制器進(jìn)行縱向車速控制：當(dāng)無前車時(shí)，按設(shè)定的車速行駛；當(dāng)有前車時(shí)，按前車速度或指定距離跟隨。當(dāng)駕駛員撥動轉(zhuǎn)向撥桿時(shí)，系統(tǒng)會判斷周圍環(huán)境是否安全，并在合適時(shí)機(jī)自動完成變道動作。

　　目前官方并沒有公布它的詳細(xì)動力信息，根據(jù)此前消息，新車電機(jī)最大功率150千瓦，配備來自時(shí)代一汽動力電池公司生產(chǎn)的三元鋰電池。此外，新車將會提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種不同形式，動力電池容量為77kWh，其最大續(xù)航里程可超過700km。

● 首發(fā)：RAV4榮放雙擎E+

　　在4月18日開幕的上海車展上，豐田RAV4榮放智能插電雙擎車型首次亮相，新車搭載了第四代THS混動系統(tǒng)，采用小型化、高轉(zhuǎn)速電機(jī)，在減少損耗的同時(shí)提升功率輸出。

　　外觀方面，RAV4榮放智能插電雙擎將啟用美版RAV4的前臉套件，使其獲得了熏黑大尺寸飾板填充的進(jìn)氣格柵。輔以同樣有著黑色粗壯飾條加持的前包圍，可讓其前臉整體變得更為硬朗。

　　作為新增車型，新車車身側(cè)面和尾部造型并沒有明顯的設(shè)計(jì)調(diào)整。但是為了營造辨識度，新款RAV4還是在前翼子板與尾部“一汽豐田”的標(biāo)識下方，加入“20周年”專屬徽標(biāo)，并啟用了新樣式的啞光鋁合金輪圈。

　　新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則更為令人驚喜，換裝了高清晰度且輕薄的懸浮式中控屏，加之新樣式的全液晶儀表，使其內(nèi)飾的科技氛圍得到了顯著提升。

　　動力方面，新車搭載了第四代THS混動系統(tǒng)，并將繼續(xù)提供2.0L燃油版以及2.5L插電式混動版車型可選；并依照車型不同，配備四驅(qū)系統(tǒng)。

● 首發(fā)：大眾ID.3

　　在2023上海車展上，大眾ID.3特別版正式亮相，新車主要增加了一些橙色元素拉花，從拉花看，新車或名為ID.MAN。

　　外觀方面，新車采用深灰色涂裝，前臉處基本維持普通版車型的樣式風(fēng)格，其在車身側(cè)面增加了橙色元素進(jìn)行點(diǎn)綴，看起來更加富有運(yùn)動激情。此外，該車仍然采用雙色的車身設(shè)計(jì)，輪圈的造型及配色也是較為搶眼。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然是大眾ID.家族風(fēng)格，整體采用簡約風(fēng)格，包括一個(gè)小巧的全液晶儀表盤和懸浮式的多媒體系統(tǒng)，支持蘋果CarPlay系統(tǒng)。電子換擋機(jī)構(gòu)與儀表盤連成一體，這大大節(jié)省了中控臺的空間，能夠提供更多儲物空間。

　　動力方面，新車將繼續(xù)搭載一臺最大功率125千瓦的永磁同步電機(jī)，CLTC純電續(xù)航里程為450公里。

● 首發(fā)：熊貓mini

　　在2023上海車展上，熊貓mini聯(lián)名款車型迎來首發(fā)亮相，新車與W.T.Duck（什么鴨）聯(lián)名打造，后者為一款潮創(chuàng)品牌。這款熊貓mini W.T.Duck采用黃色車身，極其個(gè)性。

　　W.T.Duck（什么鴨）是三只搞怪形象的卡通形象，其之前的產(chǎn)品包含服飾、玩具、3C產(chǎn)品、日用品等。

　　熊貓mini方方正正萌寵的造型引人注目，配合黃色的整體車漆以及鴨子涂裝，讓它更顯可愛。車身尺寸方面，新車長寬高分別為3065/1522/1600（1610）mm，軸距為2015mm，其定位為微型電動車。新車車內(nèi)也以黃色為主，配備9.2英寸窄條幅式液晶儀表搭配8英寸的懸浮式中控屏，新車提供手機(jī)App遠(yuǎn)程控制功能，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程尋車、車況查詢、遠(yuǎn)程解鎖、遠(yuǎn)程開啟空調(diào)和后備廂等。熊貓mini還配備了電動車窗、倒車影像、后倒車?yán)走_(dá)等配置。

　　動力方面，熊貓mini采用吉利三電系統(tǒng)，提供9.61kwh和17.03kwh兩種容量規(guī)格的磷酸鐵鋰電池，搭載效率高達(dá)96.5%的永磁同步電機(jī)，提供20kw/30kw兩種動力選擇，最大支持20%爬坡角度。熊貓mini在CLTC工況下，耐力熊續(xù)航里程為200km，超萌熊為120km。熊貓mini提供Sport/Normal等兩種駕駛模式，并采用3級動能回收。同時(shí)，熊貓mini 200km續(xù)航版本擁有直流快充功能，其充電功率為22kW，在25℃常溫下只需半個(gè)小時(shí)，便可完成從30%到80%的充電，完全充滿也僅需68分鐘。此外，熊貓mini還支持家用充電樁和便攜式充電槍等多種充電方式。