為減排而生 2014小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)盤(pán)點(diǎn)
● 1.2-1.4L排量
雷諾Energy TCe 120 1.2T
雷諾Energy TCe 120 1.2T是一款四氣缸渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120Ps，峰值扭矩190N·m。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出上已經(jīng)和我們熟悉的2.0L自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)差不多了（廣本雅閣上采用的2.0L i-VTEC自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為155Ps，峰值扭矩為190N·m）。
小結(jié)：
渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、全鋁合金缸體、變排量機(jī)油泵、輕量化凸輪軸、帶DLC類(lèi)金剛石涂層的氣門(mén)挺柱等技術(shù)的采用，使得雷諾Energy TCe 120 1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有較高的效能，能夠保持較低的排放。這款發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)成為今后雷諾小型車(chē)和緊湊型車(chē)上的主要?jiǎng)恿偝伞?/p>
標(biāo)致1.2THP
搭載車(chē)型：標(biāo)致308S/408
在2012年8月，神龍公司發(fā)布了“E動(dòng)戰(zhàn)略”，計(jì)劃推出三款渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，我們熟悉的1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在雪鐵龍C4L等車(chē)型上廣泛使用。1.8THP也即將在標(biāo)致508上搭載。而1.2THP這款三氣缸渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)于2013年底下線，將搭載在今年上市的東風(fēng)標(biāo)致新308S/408之上。
| PSA 1.2THP/大眾1.4TSI/福特1.0T EcoBoost/通用1.0T ECOTEC發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)對(duì)比 | ||||
| 名稱(chēng) | PSA 1.2THP | 大眾1.4TSI （EA211） 低功率版 | 福特1.0T EcoBoost | 通用1.0T ECOTEC 高功版 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 供油方式 | 缸內(nèi)直噴 | 缸內(nèi)直噴 | 缸內(nèi)直噴 | 缸內(nèi)直噴 |
| 功率（Ps/rpm） | 136/5500 | 131/5000-6000 | 125/6000 | 115/4300 |
| 扭矩（N·m/rpm） | 230/1750-3500 | 225/1500-3500 | 170/1500-4500 | 166/1800-未知 |
小結(jié)：
標(biāo)致1.2THP發(fā)動(dòng)機(jī)采用的配備都是業(yè)內(nèi)主流甚至領(lǐng)先的。全鋁合金缸體、集成式排氣歧管、長(zhǎng)效正時(shí)皮帶、變排量機(jī)油泵、去耦式平衡軸、帶DLC類(lèi)金剛石涂層的氣門(mén)挺柱/活塞銷(xiāo)以及大質(zhì)量慣性曲軸皮帶輪等配置使得該款發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出、運(yùn)轉(zhuǎn)平順性以及燃油效率之間有了較好的平衡，是一款值得期待的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。
加載中
好評(píng)理由：
差評(píng)理由：