為減排而生 2014小排量增壓發(fā)動機盤點
● 1.2-1.4L排量
雷諾Energy TCe 120 1.2T
雷諾Energy TCe 120 1.2T是一款四氣缸渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機，最大功率120Ps，峰值扭矩190N·m。這款發(fā)動機的扭矩輸出上已經(jīng)和我們熟悉的2.0L自然進氣發(fā)動機差不多了（廣本雅閣上采用的2.0L i-VTEC自然進氣發(fā)動機最大功率為155Ps，峰值扭矩為190N·m）。
小結(jié)：
渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、全鋁合金缸體、變排量機油泵、輕量化凸輪軸、帶DLC類金剛石涂層的氣門挺柱等技術(shù)的采用，使得雷諾Energy TCe 120 1.2T發(fā)動機擁有較高的效能，能夠保持較低的排放。這款發(fā)動機將會成為今后雷諾小型車和緊湊型車上的主要動力總成。
標致1.2THP
搭載車型：標致308S/408
在2012年8月，神龍公司發(fā)布了“E動戰(zhàn)略”，計劃推出三款渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機。其中，我們熟悉的1.6THP發(fā)動機已經(jīng)在雪鐵龍C4L等車型上廣泛使用。1.8THP也即將在標致508上搭載。而1.2THP這款三氣缸渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機于2013年底下線，將搭載在今年上市的東風標致新308S/408之上。
| PSA 1.2THP/大眾1.4TSI/福特1.0T EcoBoost/通用1.0T ECOTEC發(fā)動機參數(shù)對比 | ||||
| 名稱 | PSA 1.2THP | 大眾1.4TSI （EA211） 低功率版 | 福特1.0T EcoBoost | 通用1.0T ECOTEC 高功版 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 供油方式 | 缸內(nèi)直噴 | 缸內(nèi)直噴 | 缸內(nèi)直噴 | 缸內(nèi)直噴 |
| 功率（Ps/rpm） | 136/5500 | 131/5000-6000 | 125/6000 | 115/4300 |
| 扭矩（N·m/rpm） | 230/1750-3500 | 225/1500-3500 | 170/1500-4500 | 166/1800-未知 |
小結(jié)：
標致1.2THP發(fā)動機采用的配備都是業(yè)內(nèi)主流甚至領先的。全鋁合金缸體、集成式排氣歧管、長效正時皮帶、變排量機油泵、去耦式平衡軸、帶DLC類金剛石涂層的氣門挺柱/活塞銷以及大質(zhì)量慣性曲軸皮帶輪等配置使得該款發(fā)動機在動力輸出、運轉(zhuǎn)平順性以及燃油效率之間有了較好的平衡，是一款值得期待的小排量發(fā)動機產(chǎn)品。
加載中
好評理由：
差評理由：