為減排而生 2014小排量增壓發(fā)動機(jī)盤點
● 1.0L及以下排量
雷諾Energy TCe 90 0.9T
雷諾Energy TCe 90發(fā)動機(jī)排量為0.899L，最大功率為91Ps，峰值扭矩為135N·m，在1650rpm時就能夠輸出峰值扭矩的90%。雷諾官方表示，相比同等動力的自然吸氣發(fā)動機(jī)，Energy TCe 90發(fā)動機(jī)百公里油耗少1L，每公里二氧化碳排放量減少30g。
小結(jié)：
雷諾Energy TCe 90發(fā)動機(jī)的0.899L排量較小，即使是驅(qū)動輕質(zhì)小渦輪，在低轉(zhuǎn)速情況下的效率也并不高，故該發(fā)動機(jī)的動力參數(shù)并不突出。排量再縮小的話，發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速工況下將難以驅(qū)動渦輪以獲得足夠的增壓值。在未來的兩年，各渦輪生產(chǎn)商將在電動渦輪技術(shù)上尋求突破，屆時排量更小，油耗更低的發(fā)動機(jī)將會與我們見面。
通用ECOTEC 1.0T
搭載車型：歐寶Corsa/Adam
通用ECOTEC 1.0T是一款1.0L三氣缸渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，將會有兩個調(diào)校不同的版本——最大功率為91Ps的低功率版以及最大功率為117Ps的高功率版。這兩款發(fā)動機(jī)的最大扭矩均為166N·m。和競品福特EcoBoost 1.0T發(fā)動機(jī)的125Ps和170N·m相比，該發(fā)動機(jī)的動力輸出還是稍弱一些。
| 1.0T ECOTEC低功版 | 1.0T ECOTEC高功版 | 福特1.0T EcoBoost | |
| 最大功率 | 91Ps（66kW） | 117Ps（85kW） | 125Ps（92kW） |
| 最大功率轉(zhuǎn)速 | 未知 | 4300rpm | 6000rpm |
| 最大扭矩 | 166N·m | 166N·m | 170N·m |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速 | 未知 | 1800-未知rpm | 1400-4500rpm |
小結(jié)：
通用ECOTEC 1.0T具備各種主流小排量渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)上采用的技術(shù)，包括：全鋁合金缸體、進(jìn)排氣可變氣門正時系統(tǒng)、能提高平順性的平衡軸、電控節(jié)溫器等。在動力輸出上，該款發(fā)動機(jī)也達(dá)到了主流水準(zhǔn)。搭載這款通用ECOTEC 1.0T發(fā)動機(jī)的歐寶Corsa和Adam已經(jīng)亮相，相信該發(fā)動機(jī)也會和福特EcoBoost 1.0T發(fā)動機(jī)一樣被引進(jìn)國內(nèi)。
加載中
好評理由：
差評理由：