福特EcoBoost 1.5T

搭載車型：福特翼虎/蒙迪歐

　　這款搭載于長安福特蒙迪歐上的EcoBoost 1.5T發(fā)動機(jī)可以看作是EcoBoost 1.6T的技術(shù)升級版。EcoBoost 1.5T采用了集成式排氣歧管以及集成于進(jìn)氣歧管內(nèi)的水冷式中冷器，在發(fā)動機(jī)熱效率上要比EcoBoost 1.6T更勝一籌。從動力輸出參數(shù)來看，EcoBoost 1.5T發(fā)動機(jī)的最大功率（181Ps）要比EcoBoost 1.6T（177Ps）更高，且扭矩保持240N·m不變。這款EcoBoost 1.5T發(fā)動機(jī)已經(jīng)搭載在2013年款長安福特蒙迪歐之上，有消息稱該款發(fā)動機(jī)還將搭載在今年年初上市的長安福特翼虎之上。

小結(jié)：

　　廠家的數(shù)據(jù)顯示，EcoBoost 1.5T發(fā)動機(jī)的碳排放要比EcoBoost 1.6T低20%。這也反映了集成式排氣歧管以及水冷式中冷器對于節(jié)能減排所作出的較大貢獻(xiàn)。

沃爾沃Drive-E 1.5T

搭載車型：沃爾沃V40/C30/XC40

　　 這款沃爾沃Drive-E 1.5T三缸發(fā)動機(jī)，重量為99kg，最大功率為180Ps，峰值扭矩為265N·m。這款發(fā)動機(jī)是專門為沃爾沃CMA緊湊模塊化架構(gòu)平臺車型（全新一代沃爾沃V40、C30以及XC40）而設(shè)計(jì)的，但也會搭載在部分SPA可擴(kuò)展架構(gòu)平臺車型上，如沃爾沃60系列車型（S60、XC60、V60）。相比前面介紹的福特EcoBoost 1.5T發(fā)動機(jī)，沃爾沃Drive-E 1.5T在扭矩輸出上有著明顯的優(yōu)勢。

　　通過數(shù)據(jù)對比我們可以發(fā)現(xiàn)，沃爾沃Drive-E 1.5T發(fā)動機(jī)的峰值扭矩輸出較為突出，比我們熟悉的福特EcoBoost 1.5T發(fā)動機(jī)要多出25牛·米。更大的扭矩輸出必然能夠提升車輛的提速性能，從而讓駕駛員體驗(yàn)到更多的加速快感。而在最大功率參數(shù)上，這款發(fā)動機(jī)要比福特EcoBoost 1.5T發(fā)動機(jī)低1馬力。根據(jù)廠家公布的圖片來看，我們可以看到該發(fā)動機(jī)采用了缸內(nèi)直噴、集成式排氣歧管、水冷式渦輪、進(jìn)排氣可變氣門正時(shí)等目前比較主流甚至算得上較為先進(jìn)的配備。

小結(jié)：

　　沃爾沃Drive-E 1.5T發(fā)動機(jī)為達(dá)到提升發(fā)動機(jī)動力輸出的同時(shí)降低排放，采用渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、減少氣缸數(shù)、縮短進(jìn)氣歧管、在氣缸蓋上集成排氣歧管等主流技術(shù)。沃爾沃既然已經(jīng)歸屬于吉利集團(tuán)旗下，最新的發(fā)動機(jī)產(chǎn)品自然也必將率先引進(jìn)國內(nèi)，相信在不久的將來我們就會在中國市場看到搭載該1.5T三缸發(fā)動機(jī)的沃爾沃車型，大家拭目以待吧！