參觀完焊接車間后,我們來(lái)到了總裝車間,車間分為地面線、車門線、內(nèi)飾線等生產(chǎn)線,生產(chǎn)線上裝配有東風(fēng)標(biāo)致408、東風(fēng)標(biāo)致508、東風(fēng)雪鐵龍C5三個(gè)車型。其中508和C5直接從二廠的焊接和噴漆完后通過(guò)輸送帶輸送到總裝車間,而408還是在一廠焊接再送到二廠總裝車間裝配。
為了給用戶提供安心的日常行車保證,在總裝車間內(nèi)特別針對(duì)安全性能配備了價(jià)值5000萬(wàn)的檢測(cè)系統(tǒng),即“轉(zhuǎn)轂檢測(cè)+前束檢測(cè)線”設(shè)備。同時(shí),二廠還配有的SQIP系統(tǒng),能對(duì)整個(gè)神龍二廠焊裝、涂裝、總裝3個(gè)分廠內(nèi)部的所有質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行實(shí)時(shí)的全程跟蹤管理,經(jīng)過(guò)100%合格的車型才可打證出廠相對(duì)其他車企的人工檢測(cè)、手寫紀(jì)錄的方式,SQIP系統(tǒng)有效地減少了“缺陷車”帶出廠的可能性。
生產(chǎn)線的每個(gè)零部件上都有一張紙掛著,這張紙上記錄了該零部件裝配到什么車型并且還有該車型的詳細(xì)物品清單,工作人員能通過(guò)此清單準(zhǔn)確地把零部件裝配到車身上。
裝配線上每裝配的零部件都經(jīng)過(guò)反復(fù)測(cè)試和反復(fù)試裝才能正式投產(chǎn),并且每個(gè)零部件裝配都是有順序的,同時(shí),零部件裝配上去都會(huì)經(jīng)過(guò)工人和質(zhì)檢門檢查是否合格,有效地保證了東風(fēng)標(biāo)致車有良好的裝配工藝。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: