● 現(xiàn)代 Santa Fe Sport（售價：35925美元）

　　現(xiàn)代Santa Fe Sport其實就是國內(nèi)的現(xiàn)代全新勝達，而廠家的這種命名方式在我看來多少有些看不起國人智商的感覺。不過拋開這些，我個人也認(rèn)為這一代的全新勝達不論內(nèi)外的設(shè)計相對于之前的車型都有了相當(dāng)大的進步，外觀和內(nèi)飾都十分漂亮和動感，只是由于這些年韓國廠家在設(shè)計領(lǐng)域?qū)矣屑炎�，對于如今現(xiàn)代的這些優(yōu)秀作品，再也不會覺得驚訝了。

　　對于全新勝達這類城市SUV在大皮卡和全尺寸SUV遍地的美國都被稱為CUV，這個C是cross的意思，感覺上比在國內(nèi)降了一級，不過CUV在美國市場同樣是熱門的車型。全新勝達在此次沃德十佳內(nèi)飾的評比中主要勝在了材料和設(shè)計上，良好的內(nèi)飾材質(zhì)保證了乘坐者的觸感，而高端大氣上檔次的設(shè)計是韓國車成功的必殺技。和車身設(shè)計一樣，全新勝達的內(nèi)飾同樣使用了現(xiàn)代集團“流體雕塑”的設(shè)計語言，而中控臺上黑色、米色、啞光木飾板以及金屬裝飾搭配得十分和諧，令人贊嘆。綜合售價以及與同級別車型相比的優(yōu)勢，最終全新勝達獲勝。

● 謳歌 RDX（售價：40315美元）

　　我們剛剛測試過這一代RDX，可能由于國內(nèi)價格的原因，它并沒有留給我們太深的印象，同時相對于MDX和ZDX，RDX在車身和內(nèi)飾設(shè)計上都相對更加舒緩了一些，顯得不再那樣特立獨行，這大概也是另外一個原因。實話實說，對于它獲得這個十佳內(nèi)飾的獎項，我真的感到有點意外，不過再仔細(xì)想想，似乎也沒那么離譜。

　　作為本田的高端品牌，謳歌的設(shè)計一直與本田存在著高度的一致性，內(nèi)飾做工精細(xì)但是看起來缺乏亮點，較為樸素，而配色方面也并不會使人感到有什么出格的地方。這樣的傳統(tǒng)在這一代RDX上面也延續(xù)了下來，不過謳歌的這種堅持最終為它迎來了一座獎杯。

　　RDX內(nèi)飾的造型線條依舊是標(biāo)志性的謳歌style，中控臺層次分明，良好的人機工程學(xué)布局使駕駛員在操作中控臺的按鍵時十分輕松。整體深色和米黃色的搭配，再加上暗棕色的地毯，使人感到溫馨和愉快。最值得一說的是它使用的空間，雖然RDX在美國屬于小型CUV車型，但它的后排空間甚至?xí)�超過一些更高級別的SUV，儲物空間也十分豐富，手套箱甚至大到可以放進一只小型寵物狗。后排座椅不論是傾倒還是折起都十分方便省力，這也給評委們留下了很好的印象。