[汽車之家 設(shè)計殿堂]  在廣州車展后的一個周日，我搜索硬盤中的電影時，發(fā)現(xiàn)了這部靜靜躺在角落里的《V字仇殺隊》。電影的高潮部分看的人心潮澎湃，這無意間讓我想起了車展上，一個令我心中起了波瀾的自主品牌量產(chǎn)車——悅翔V7（下文簡稱V7），它對于長安而言，意義也像電影中V引領(lǐng)眾人奔向自由一樣重要，它“仇視”的是山寨以及平庸的設(shè)計。

　　如果說電影中，令人心潮澎湃的是當無數(shù)V涌向大樓時的畫面，那么V7帶給我的欣喜則是其再次告訴我們，自主設(shè)計也可以如此高大上、可以符合我們年輕人的審美，然而這一切得來的卻不容易。如果您對悅翔的外觀、內(nèi)飾以及乘坐表現(xiàn)還比較陌生，可以點擊《外觀精致/安全配置高 搶先拍長安悅翔V7》進行閱讀，

●  誰在說

　　既然決定聊一款車的設(shè)計，那與設(shè)計師溝通無疑是最理想的。這次我們請到的這位不僅是V7的設(shè)計師，更是目前我們看到的長安逸動、致尚XT、CS75等等這些作品的“生父”。

●  設(shè)計與推倒

-設(shè)計師的工作充滿了藝術(shù)與小資？

　　設(shè)計師的工作在我們眼中似乎十分愜意，咖啡、雜志、畫筆、模型，這些物品糅雜在他們的生活中，看起來和小資不無關(guān)系。其實，設(shè)計師們更愿意稱自己為孕婦。懷才的設(shè)計師和懷孕的孕婦一樣，終有一天會顯露出來被人發(fā)現(xiàn)。不過，比懷孕更痛苦的是分娩，比分娩更痛苦的就是汽車設(shè)計。因為一部車的設(shè)計過程要經(jīng)過反復的設(shè)計推倒再設(shè)計的過程，長痛不如短痛的想法在這一行里并不適用。

-找尋方向

　　“V7從立項到推向市場歷時五年，所以我不主張預測趨勢，因為沒人能掌握未來”這是陳政對V7在草圖階段為何經(jīng)過“陣痛”的解釋。沒錯，如果想要不落伍，最好的辦法就是自己引領(lǐng)潮流，但誰又有把握引領(lǐng)潮流呢。陳政認為他們能做的是通過設(shè)計師的感悟以及一遍遍的推倒演化，盡可能掌握這個發(fā)展脈絡(luò)。

　　這一切直到某一天，設(shè)計團隊重新找到了車型定位方向，那就是造中國年輕人的車。當大家重新回歸原點捫心自問時，答案自然呈現(xiàn)在眼前。時下中國的年輕一代，他們不喜歡繁復的設(shè)計，他們背負著家庭的重擔，對于車而言，他們希望外觀年輕，更重要的是要實用。

　　營造運動的方法有很多種，雙門、溜背，甚至排氣聲浪都可以激起人的駕駛欲望，不過這些細節(jié)真的適合V7嗎？答案顯而易見，設(shè)計師們也發(fā)現(xiàn)了這個問題，并及時轉(zhuǎn)變了設(shè)計思路。