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重新定義中國設計 榮威RX5獨家設計解讀

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  尾部的設計也可以說是榮威RX5上的一大亮點,“通常尾部是最難設計的,以往設計師只愿意做車頭和車身,每次到了車尾就有一點虎頭蛇尾的感覺,我想你們對過去的那些本土的設計也很有感觸,其實尾部是非常講究的!鄙劬胺逭f,“有的老外設計師壓根不了解中國人的習俗喜好,曾經(jīng)市面上曾經(jīng)出現(xiàn)過尾部是純白色尾燈的,結(jié)果市場上惡評如潮,這在當時的中國設計界也是個笑話。”

上汽集團 榮威RX5 2016款 基本型

上汽集團 榮威RX5 2016款 基本型

  榮威RX5的尾部采用了橫向貫通式的設計,貫通式的后備廂飾條連接了尾燈,拉伸了整個視覺空間的同時還活躍了尾部氣氛。整個車尾的層次感設計的非常出色,設計元素豐富卻不凌亂,視覺上主次分明,“內(nèi)切燕尾”的造型來自Vision-R概念車,目前倒切型倒角可以做到6-8mm的沖壓半徑,而據(jù)說早年的沖壓技術(shù),其沖壓半徑只能控制在13mm以上。但是對邵景峰而言,6-8mm還是與工程團隊溝通并妥協(xié)的結(jié)果,理想中的數(shù)據(jù)還應該更小才是。

上汽集團 榮威RX5 2016款 基本型

  為了要充分展現(xiàn)出力量感,邵景峰認為現(xiàn)如今非常流行的黑色懸浮式C柱設計并不適合被用在榮威RX5上,取而代之的依舊是傳統(tǒng)的“豚躍C柱”設計。從大學畢業(yè)起就在大眾做設計的邵景峰認為不僅僅是結(jié)構(gòu)上,哪怕視覺上也應該是一個完整的籠式構(gòu)造,相比黑色的懸浮式C柱設計,現(xiàn)在這種傳統(tǒng)的弧線造型能夠從視覺上給人以扎實感和安全感。

上汽集團 榮威RX5 2016款 基本型

上汽集團 榮威RX5 2016款 基本型 上汽集團 榮威RX5 2016款 基本型

  從榮威RX5開始,尾燈的造型也會開始和樂器掛鉤,榮威RX5上這套靚麗的尾燈可說是目前中國品牌SUV中我所見過的最有檔次感的了。取自小提琴造型的尾燈和車頭一樣采用了LED光源,抽象化之后的尾燈和車尾的線條設計融為一體,顯得非常優(yōu)雅和有品味,燈內(nèi)還采用了離散性光幕技術(shù)來打造點亮后的光帶效果,意在讓榮威RX5從后車視線上也能夠帶來和奧迪一樣的品牌特征。另據(jù)邵景峰介紹,繼榮威RX5之后,接下來的每一款采用律動設計語言的新產(chǎn)品都會在尾燈設計上采用新的樂器元素。

上汽集團 榮威RX5 2016款 基本型

  空氣動力學的設計上,雖然上汽暫時還沒有給到我們榮威RX5具體的風阻悉數(shù),但是新車在設計的時候絕對沒有在這方面少下功夫。首先是設計師在設計的過程中,就會根據(jù)自己的經(jīng)驗進行一些有針對性的設計。比如被稱之為斷崖式尾部的車燈棱線,雖然是很小的細節(jié),但是對空氣動力學來說就是很有幫助的。

上汽集團 榮威RX5 2016款 基本型

  其次是全國最大的風洞實驗室就在同位于上海的同濟大學嘉定校區(qū)內(nèi),并且該實驗室由上汽參股聯(lián)合建造的,所以上汽也可以使用該風洞實驗室對新產(chǎn)品進行測試。但是隨著同濟大學風洞實驗室的排期日漸飽和,即便是出資方的上汽很多時候也沒有辦法預定,所以為了新車的研發(fā)能夠順利進行,他們干脆在自己的生產(chǎn)園區(qū)內(nèi)又新建了一個小型的風洞實驗室,如此一來除了特別大型的統(tǒng)計工作仍然要用到同濟大學風洞實驗室之外,其他的細節(jié)調(diào)整都可以自行解決了。

上汽集團 榮威RX5 2016款 基本型

  車身的顏色方面,常規(guī)汽油車型他們會推出寶石紅、索爾藍和珠光白三種,其中寶石紅這款主打的顏色會在北京車展的時候亮相,它采用三涂層的工藝,據(jù)說是目前艷度最高的紅色金屬漆,所以成本會比其他的金屬漆要略高一點,效果類似于馬自達著名的“魂動紅”。不過邵景峰說,這個紅色的存在象征意義會更大一些,因為中國市場黑白灰是最安全的顏色,雖然中國人喜歡紅色的喜慶感,但這并不容易轉(zhuǎn)化為訂單,可是一個原汁原味中國設計的產(chǎn)品沒有紅色又是不允許的,所以才要推出這個特別的紅色車型。

上汽集團 榮威RX5 2016款 基本型

  索爾藍就是我們此次拍攝的配色,邵景峰認為藍色是除了黑白灰之外有可能會被選到的顏色了,它是一種對傳統(tǒng)配色妥協(xié)的選擇。舉個例子,當年他的媳婦想買一臺白色的POLO,可他卻想買一臺黑色的POLO,最后大家妥協(xié),選擇了藍色,就是這樣的情況。藍色顯得穩(wěn)重而高貴,比其他的配色要更容易被多數(shù)人所接受,但絕對不是用來跑量的。最后則是珠光白,加了進口珍珠粉的珠光白色一直以來都會是主銷,可以預見的是這款配色未來肯定會大受歡迎。

上汽集團 榮威RX5 2016款 基本型

上汽集團 榮威RX5 2016款 基本型

上汽集團 榮威RX5 2016款 基本型

  此外,在外觀的其他細節(jié)上,我們看到了全景天窗和金屬行李架,這是消費者很喜歡的地方。18英寸雙色多輻輪圈肯定會出現(xiàn)在高配車型上,而中低配車型的輪圈也不會小于17英寸,因為邵景峰深知輪圈的大小對整車第一視覺印象的重要性,所以即便對成本有壓力,他也不愿意再減小輪圈的規(guī)格。

■ 編輯總結(jié)

  在離開上汽設計室之前,我們特意問了廠家人員如何看待剛上市不久的吉利博越,對方只是笑著說“同作為中國品牌的一員,我們都是兄弟,吉利能推出一款受到大家關(guān)注和認可的產(chǎn)品,我們也表示歡迎和贊賞。作為兄弟,我們之間沒有競爭關(guān)系,推出這款榮威RX5,我們也是竭盡了自所能拿出了最好的產(chǎn)品,目的都是一樣的,為了證明中國品牌的汽車已經(jīng)可以真正與合資品牌站正面對抗。博越已經(jīng)先行一步,希望它的路可以走的順利,榮威RX5很快就會趕上,你們等著瞧!甭犕赀@一席話,我不禁感到一絲感慨。

上汽集團 榮威RX5 2016款 基本型

  回首中國汽車工業(yè)60余年發(fā)展,從初創(chuàng)到成長,從默默無聞到自主創(chuàng)新,高速發(fā)展之下,眼前的產(chǎn)品儼然又和5年前的不可同日而語,這都是過去所未曾想過的。從過去的不斷仿造,到如今真正意義上的DESIGN IN CHINA,榮威RX5僅僅是外觀上相比過去就已經(jīng)有了長足的進步,而不久之后,這款新車還會正式公布它兼具豪華與科技感的內(nèi)飾布局。作為上汽和阿里巴巴共同打造的“超級互聯(lián)網(wǎng)SUV”,想必后面的內(nèi)容還會一期比一期更精彩,請不要走遠,我們很快就會再回來。(文/圖/攝 汽車之家 黃正橋)

重新定義中國設計 榮威RX5獨家設計解讀 汽車之家
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    8.98 37.89 9.50
    測試文章:更酷更好開 測試榮威RX5 PLUS 330TGI
    評測編輯-曹昊旻:

    作為家用SUV,榮威RX5 PLUS還是很稱職的,舒適好開配置高是它給我的第一印象,而且在智能化方面榮威也有自己的認識,車機以及中控屏,可以通過語音控制大部分功能也是優(yōu)勢。

    評測編輯-朱力神:

    榮威RX5這臺1.5T發(fā)動機加速不到9秒,油耗9.5L,相比之下加速能力可以,但油耗稍微有點偏高,擁堵路況頻繁加減速變速箱不會有太多的闖動,超車駕駛時降擋反應比較快。

    評測編輯-祁子鑫:

    如果想選一臺踏踏實實開的家用SUV,RX5 PLUS是不錯的選擇,同級大多數(shù)配置它都有,并且有一定的優(yōu)惠幅度,可以以較為實惠的價格落地購買。

  • 榮威RX5 2016款 20T 兩驅(qū)手動旗艦版 閱讀測試文章
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    榮威RX5 20T手動擋車型上手給人的第一感覺就是非常好開,油離配合沒難度,結(jié)合點很容找且寬容度大,不容易熄火。同時,它裝備的上坡輔助系統(tǒng)以及電子手剎也可謂是新手坡起的福音。此外,它的動力表現(xiàn)也優(yōu)于預期。總之,對于能接受手動擋的朋友,這車值得推薦。

    評測編輯-祁子鑫:

    這輛手動擋基本滿足了日常使用的基本需求,空間大、配置夠、顏值高且價格適中?赡苡行┤藭X得手動擋難以駕馭,但就像文章標題那樣,即使手動駕駛經(jīng)驗非常少的初學者,想掌握這輛車的駕駛特性也不難,寬容度非常高的離合器會幫你解決掉很多問題。

    評測編輯-黃正橋:

    RX5 20T手動型對于新手來說有著非常不錯的寬容度,配備的上坡輔助對于經(jīng)常出入地庫或者走山路的駕駛者來說也是一個非常實用的配置。此外,它的配置及空間也能滿足人們的日常使用需求,是一款值得推薦的車型。

  • 榮威RX5 2016款 20T 兩驅(qū)自動互聯(lián)網(wǎng)智享版 閱讀測試文章
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    評測編輯-盛元珺:

    榮威RX5 20T車型的總體表現(xiàn)并沒有令我失望,其中不到10秒的加速,更是超越了我的預期。該車整體駕駛感受比較偏重舒適性,動力也比較充沛,再加上不錯的顏值、寬敞的空間以及豐富的配置,如果你預算在15萬左右,想買臺SUV的話,這車值得考慮。

    評測編輯-朱力神:

    漂亮的設計和科技感十足的互聯(lián)系統(tǒng)是榮威RX5的賣點之一,然而更讓我關(guān)心的是它開起來后的表現(xiàn)。1.5T發(fā)動機動力充沛,雙離合變速箱的表現(xiàn)也優(yōu)于預期,這在同價位中國品牌SUV中稱得上處于領(lǐng)先的水平。

    評測編輯-祁子鑫:

    大空間加漂亮的外形,1.5T發(fā)動機降低了價格門檻,榮威RX5符合一款經(jīng)濟實惠家用車的要求。1.5T發(fā)動機性能比預想要好,能夠滿足日常駕駛需求。而相比多數(shù)中國品牌同價位車型,榮威RX5表現(xiàn)出的成熟度要高很多。

  • 榮威RX5 2016款 2.0T 試裝版 閱讀測試文章
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    測試文章:誰說只有舒適 測試榮威RX5 30T/30T AWD
    評測編輯-黃正橋:

    四驅(qū)版的榮威RX5自重更大,而且整套四驅(qū)系統(tǒng)是為了提升行駛穩(wěn)定性而設計的,脫困能力很有限,還影響加速能力,所以我個人并不是特別推薦大家購買四驅(qū)版車型。如果僅僅在城市中使用,兩驅(qū)版車型就已足夠。當然了,十分喜歡這款車,且多金的朋友,可以隨意。

    評測編輯-盛元珺:

    榮威RX5 2.0T的動力表現(xiàn)不錯,外觀內(nèi)飾造型也很養(yǎng)眼,座椅舒適性很棒。整體駕駛感受比較舒適,是一款綜合表現(xiàn)均衡的產(chǎn)品,所以其市場表現(xiàn)我相當看好。

    評測編輯-祁子鑫:

    榮威RX5在設計上保持了自己的家族語言,風格上也屬于非常討中國消費者喜歡的類型。內(nèi)飾用料很足,手感也不錯,大尺寸觸摸屏好看也好用。動力依舊是其最大亮點,靜止加速到100km/h成績在一眾國產(chǎn)車中屬于前列。

  • 榮威RX5 2016款 30T 兩驅(qū)自動互聯(lián)網(wǎng)智享版 閱讀測試文章
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    測試文章:誰說只有舒適 測試榮威RX5 30T/30T AWD
    評測編輯-黃正橋:

    單從產(chǎn)品特性來說,這款車幾乎是同級別里面最有競爭力的產(chǎn)品了,外觀和內(nèi)飾不僅在設計上很有國際范兒,用料和做工也已經(jīng)達到了合資以上的水準。2.0T兩驅(qū)版車型的加速和制動能力和銳騰一樣出色,盡管廠家強調(diào)榮威RX5是一款舒適型SUV,但現(xiàn)在看來,它不僅僅是舒適,各方面都很均衡,也很強大。

    評測編輯-盛元珺:

    兩驅(qū)版的榮威RX5 2.0T車型動力表現(xiàn)略好于四驅(qū)版,相對于四驅(qū)版,城市駕駛我很推薦兩驅(qū)版車型。

    評測編輯-祁子鑫:

    相比四驅(qū)版本,我相信這應該是這款車的主銷車型。的確對于城市使用的消費群來說,兩驅(qū)已經(jīng)完全滿足需求,偶爾的越野需求,憑借比轎車更好的通過性也能應付。

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榮威RX5 2016款 2.0T 試裝版

指導價:暫無報價
級別:緊湊型SUV
發(fā)動機:2.0T 220馬力...
變速箱:6擋濕式雙離合...
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