就業(yè)。每一個大學(xué)專業(yè)都有自己的對口職業(yè)，很多專業(yè)的對口職業(yè)范圍比較廣，但汽車設(shè)計類聽起來似乎就有些狹窄了，真的是這樣嗎？

　　汽車設(shè)計是工業(yè)設(shè)計的細分專業(yè)，在基礎(chǔ)課程的學(xué)習(xí)上，差別并沒有想象中那么大。只不過業(yè)界普遍認為汽車設(shè)計比普通的工業(yè)設(shè)計更難。

　　何松林也考慮過影視與游戲的載具設(shè)計這個當(dāng)下比較熱門的就業(yè)方向。當(dāng)下游戲與影視文化產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，數(shù)字特效技術(shù)的應(yīng)用幾乎成為必須，尤其是在科幻題材的電影、游戲中。

　　何松林特別關(guān)注《賽博朋克2077》這款尚未發(fā)布卻一直備受期待的游戲，如果能夠進入這樣團隊工作，他也是很有興趣的。

　　不過這樣的就業(yè)選擇，在一些傳統(tǒng)的家長眼中，可能有些離經(jīng)叛道。一邊是大車企的汽車設(shè)計師崗位，光鮮亮麗，社會地位高，工作穩(wěn)定；一邊則是影視或游戲制作公司的概念設(shè)計師，聽起來就不務(wù)正業(yè)，朝不保夕。好在何松林的長輩比較開明。

　　如果不急著就業(yè)，繼續(xù)深造或拓寬方向?qū)⑹侵饕�的兩個發(fā)展方向，不少學(xué)生并不急于答應(yīng)企業(yè)提出的offer，而是選擇到國際頂尖設(shè)計院校繼續(xù)深造，就算是已經(jīng)準(zhǔn)備工作的，也打算工作兩年后繼續(xù)深造。有天分的人如此拼命，才是最可怕的。

汽車業(yè)的轉(zhuǎn)變

　　車企制造業(yè)也在發(fā)生著變化，影響著想成為汽車設(shè)計師的畢業(yè)生們。最近的影響車輛內(nèi)部越來越重要。

　　用戶體驗設(shè)計的崛起，對于廣大女性設(shè)計師來說是個好消息。不少設(shè)計師表示，用戶體驗設(shè)計要對于人的需求細節(jié)的察覺更為敏銳，在這方面，女性設(shè)計師更有優(yōu)勢。

　　再說說影響較為深遠或者說未來的趨勢。近幾年的自動駕駛技術(shù)以及共享出行的快速發(fā)展，大部分車企都已經(jīng)開始布局出行服務(wù)公司。

　　張騰的就業(yè)目標(biāo)中，就包括滴滴與新石器公司。滴滴雖然目前還是出行服務(wù)公司，但要造車的消息已經(jīng)傳了好幾年，在央美交通工具設(shè)計專業(yè)的那些合作項目中，就曾有過滴滴提供的概念項目。

　　新石器則是一家無人駕駛物流車企業(yè)。無人駕駛物流車也是未來的自動駕駛車趨勢，全球眾多知名科技企業(yè)都在入局，我們熟知的騰訊、阿里巴巴、百度、美團、京東等都是其中玩家。

汽車業(yè)“新汽車”的“新設(shè)計”

　　面對交通工具產(chǎn)業(yè)的發(fā)展變革，開設(shè)汽車設(shè)計專業(yè)的院校也同樣開始尋求變革。中央美院的交通工具設(shè)計專業(yè)，目前已經(jīng)更名為出行創(chuàng)新（交通工具設(shè)計）方向，專業(yè)的培養(yǎng)方向已經(jīng)不局限于交通工具產(chǎn)品的設(shè)計，而是向出行方式、交通系統(tǒng)方面拓展。與車企一樣，大家都在探索“新汽車”的方向。

　　從張騰和王善涵這兩位畢業(yè)生的畢設(shè)作品就能看到，其設(shè)計的核心已經(jīng)是關(guān)于出行系統(tǒng)的思考和暢想。

　　有了先例就不叫創(chuàng)新，更何況人類的出行方式也正處于一個前所未有的大變局。所以，這個新的方向是沒有教材的，這將是汽車業(yè)“新汽車”的“新設(shè)計”。

　　張騰說，出行創(chuàng)新（交通工具設(shè)計）方向所在的設(shè)計學(xué)院近兩年也開始了教育改革，學(xué)院內(nèi)不再分專業(yè)，而是方向。以往各專業(yè)學(xué)生在本專業(yè)課程完成后會有一些空閑時間，而在學(xué)院打破了專業(yè)的壁壘后，所有專業(yè)的課程融合成為一個大的課程池，除了必修課，設(shè)計學(xué)院的學(xué)生們可以任意選擇自己感興趣的課程，原本空余的時間現(xiàn)在也可以去學(xué)習(xí)感興趣的課程。到了畢業(yè)時，只要在方向相關(guān)的課程學(xué)習(xí)達到一定比例后，就能夠以該方向畢業(yè)。

總結(jié)：

　　他們的故事，是汽車設(shè)計類專業(yè)學(xué)生在各個學(xué)習(xí)階段的縮影。中國汽車產(chǎn)業(yè)的升級之路已經(jīng)走了數(shù)年，對于高級汽車設(shè)計人才的需求非常旺盛。面向汽車設(shè)計專業(yè)學(xué)生的壓力也是巨大的，這個職業(yè)未來將更加精英化，因為他們要面對即將到來的“新汽車”時代。

　　技術(shù)革新推動著產(chǎn)業(yè)的變化，無人駕駛大趨勢下，大車企們紛紛轉(zhuǎn)型出行服務(wù)商，私人車輛的份額很可能極大地縮水。商業(yè)模式的變化，產(chǎn)品形式自然也會有巨大的區(qū)別，未來的汽車與現(xiàn)在的汽車將會有很大的不同，設(shè)計理念的變化甚至不會是線性的，或許需要的是完全不同的“新設(shè)計”。

　　就算不提不太遙遠的未來，僅僅是變革中的當(dāng)下，以智能系統(tǒng)這個“大腦”為核心的特斯拉模式，讓以動力總成、車身底盤總成這個“軀體”為核心的傳統(tǒng)設(shè)計、研發(fā)和制造模式受到巨大的挑戰(zhàn)。不久前特斯拉的一次OTA升級，讓車輛加速性能得到不小的提升，這種基于整車電氣架構(gòu)和車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，讓汽車可以像手機一樣通過數(shù)據(jù)更新的方式，對汽車業(yè)是顛覆性的，這讓很多人聯(lián)想到了iPone與諾基亞。如果采用這樣的新模式，汽車必將從一個新的出發(fā)點開始設(shè)計，設(shè)計模式也將完全不同，未來的汽車設(shè)計將如何重新？

　　想知道設(shè)計大咖們如何設(shè)計未來的“新汽車”嗎？

　　在這個疫情困擾期仍想踏入汽車設(shè)計行業(yè)嗎？想施展自己的專業(yè)技能，以未來為藍圖嗎？

　　想獲得與知名車企設(shè)計總監(jiān)對話、展示才華、獲得指導(dǎo)的機會嗎？

　　在這個畢業(yè)季，汽車之家將舉辦畢業(yè)季特別活動，匯聚行業(yè)頂尖設(shè)計大師，再一次舉辦汽車設(shè)計界的盛會。各位汽車設(shè)計類專業(yè)（非畢業(yè)生亦可）的年輕人們，將你的個人履歷與作品集發(fā)送到郵箱lianxisheng2020@autohome.com.cn，你將進入我們的選拔范圍。投稿作品，我們將擇優(yōu)報道。（圖片由受訪對象提供 文 汽車之家 衛(wèi)江鵬）

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