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一周賽車(chē)集錦第24期 造型怪異的賽車(chē)

李伊文
2012年10月15日 01:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家
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　　直線加速賽是美國(guó)人非常喜歡的一項(xiàng)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)，至今已有60余年歷史。在參加直線加速賽的車(chē)型中，Top Fuel Dragster和Funny Car都擁有極為怪異的外形。

3、Top Fuel Dragster 8000馬力
怪異造型：為了沖刺賽而誕生的“長(zhǎng)鼻子”噴火賽車(chē)

汽車(chē)之家

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4、Funny Car 直線加速"扣殼"車(chē)
怪異造型：車(chē)是車(chē)，殼是殼，車(chē)手要從車(chē)尾鉆入賽車(chē)，從天窗鉆出。

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視頻：專(zhuān)業(yè)賽車(chē)玩具品牌TRAXXAS推Funny Car遙控賽車(chē)

　　簡(jiǎn)介：TRAXXAS模擬真實(shí)賽車(chē)，推出了四款賽車(chē)外觀涂裝的Funny Car直線對(duì)決遙控賽車(chē)。為了讓玩家擁有最真實(shí)的比賽感受，TRAXXAS還提供了對(duì)決計(jì)時(shí)系統(tǒng)。


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文章標(biāo)簽： 賽車(chē)曝光
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      其實(shí)在評(píng)測(cè)之前，我看過(guò)很多外媒對(duì)NSX的評(píng)價(jià)，總體來(lái)說(shuō)并不太樂(lè)觀。不過(guò)在實(shí)際評(píng)測(cè)之后，我發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車(chē)并不沒(méi)有我預(yù)期的那樣不堪。雖然我沒(méi)開(kāi)過(guò)上一代NSX，但可以肯定的是全新NSX在極限狀態(tài)下的操控依然是非常好的。它的動(dòng)力很超前，開(kāi)起來(lái)也不笨重。大概只是因?yàn)樗鼪](méi)有延續(xù)上一代NSX的精髓，而且在性能上又無(wú)法碾壓對(duì)手，所以才招來(lái)一些抱怨吧！但從產(chǎn)品來(lái)看，這絕對(duì)是一臺(tái)非常棒的超跑，只是缺少一點(diǎn)超跑應(yīng)有的脾氣和個(gè)性罷了。
      評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá)：

      NSX是我開(kāi)過(guò)最舒適的超級(jí)跑車(chē)，在舒適模式下的懸架表現(xiàn)和一臺(tái)奔馳S幾乎沒(méi)有區(qū)別，吸收和過(guò)濾震動(dòng)的效果一流，平時(shí)還可以用電來(lái)行駛，唯一不足的是車(chē)內(nèi)沒(méi)有任何儲(chǔ)物空間，遺憾惜敗911；真跑起來(lái)又像換了一副面孔，細(xì)膩，極致；總體來(lái)說(shuō)，真是輛不錯(cuò)的車(chē)。我還是再多看看圖片，看看又不要錢(qián)。
      評(píng)測(cè)編輯-王濤：

      這臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)真的比911還要舒服，賽道里的操控性也不差。只不過(guò)它賣(mài)得太貴了，而性能上又沒(méi)有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。不過(guò)即使賣(mài)這么貴，本田恐怕也很難從中賺取利潤(rùn)。NSX更重要的意義是用來(lái)提升品牌形象，而不是賺錢(qián)。
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