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一周賽車集錦第24期 造型怪異的賽車

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  [汽車之家 賽事]  在之前的文章中,我們曾經(jīng)介紹過《造型“雷人”的F1賽車》,而本期賽車集錦,我們將為大家介紹其它比賽中的怪車。其中包括在極速賽中創(chuàng)造1227.99公里/小時超音速紀(jì)錄的Thrust SSC賽車;美國直線加速賽中的8000馬力Top Fuel沖刺賽車;為印地比賽而設(shè)計,卻參加勒芒比賽的DeltaWing三角翼賽車;以及派克峰爬山賽中的怪異賽車等。

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  世界上最快的車是什么?1997年10月15日,Thrust SSC(Super Sonic Car"超音速車"的縮寫)在美國內(nèi)華達(dá)州的黑巖沙漠(Black Rock Desert)中,創(chuàng)下了一英里距離內(nèi)平均車速1227.99公里/小時的世界陸上極速紀(jì)錄(LSR,Land Speed Record),該紀(jì)錄至今無人打破。同時,Thrust SSC也成為陸地上第一個突破音障的車。在Thrust SSC挑戰(zhàn)極速紀(jì)錄之前,Thrust2在1983年10月4日創(chuàng)造了1019.47公里/小時的極速成績,該紀(jì)錄保持14年后才被打破。

1、Thrust2 時速1019.89公里/時
怪異造型:這個拍賣價9萬英鎊的家伙看起來就像是一枚導(dǎo)彈

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2、Thrust SSC 時速1227.99公里/小時
怪異造型:一位飛行員駕駛著這個形似火箭的怪物達(dá)到了上述極速

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視頻:超音速車Thrust SSC 創(chuàng)造陸地速度紀(jì)錄

  簡介:Thrust SSC超音速推進(jìn)號是一輛由英國人設(shè)計制造,使用兩具戰(zhàn)斗機(jī)用渦扇發(fā)動機(jī)為動力,專門用來打破世界陸上極速紀(jì)錄的特殊車輛。Thrust SSC是第一輛于陸地上突破音障的車,創(chuàng)下平均車速1227.99公里/小時的紀(jì)錄。


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  未來,時速1609公里/小時的Bloodhound SSC獵犬號超級汽車、時速3218公里/小時的Sonic Wind LSRV音速之風(fēng)陸地極速車等,都希望能夠打破Thrust SSC的紀(jì)錄。

●相關(guān)閱讀:

13萬馬力!火箭車1678公里/小時破音障
//v.autohome.com.cn/v_0_19583.html

時速3218km/h 美國男子用核彈零件造車
http://www.bjhplwc.com/news/201201/288086.html

文章標(biāo)簽: 賽車曝光
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  • 謳歌NSX 2016款 3.5L 標(biāo)準(zhǔn)型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    3.37 34.10 --
    測試文章:十年磨一劍 謳歌全新一代NSX性能測試
    評測編輯-張子儀:

    其實(shí)在評測之前,我看過很多外媒對NSX的評價,總體來說并不太樂觀。不過在實(shí)際評測之后,我發(fā)現(xiàn)這臺車并不沒有我預(yù)期的那樣不堪。雖然我沒開過上一代NSX,但可以肯定的是全新NSX在極限狀態(tài)下的操控依然是非常好的。它的動力很超前,開起來也不笨重。大概只是因?yàn)樗鼪]有延續(xù)上一代NSX的精髓,而且在性能上又無法碾壓對手,所以才招來一些抱怨吧!但從產(chǎn)品來看,這絕對是一臺非常棒的超跑,只是缺少一點(diǎn)超跑應(yīng)有的脾氣和個性罷了。

    評測編輯-張郁達(dá):

    NSX是我開過最舒適的超級跑車,在舒適模式下的懸架表現(xiàn)和一臺奔馳S幾乎沒有區(qū)別,吸收和過濾震動的效果一流,平時還可以用電來行駛,唯一不足的是車內(nèi)沒有任何儲物空間,遺憾惜敗911;真跑起來又像換了一副面孔,細(xì)膩,極致;總體來說,真是輛不錯的車。我還是再多看看圖片,看看又不要錢。

    評測編輯-王濤:

    這臺車開起來真的比911還要舒服,賽道里的操控性也不差。只不過它賣得太貴了,而性能上又沒有絕對優(yōu)勢。不過即使賣這么貴,本田恐怕也很難從中賺取利潤。NSX更重要的意義是用來提升品牌形象,而不是賺錢。

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