[汽車之家 賽事]  整個(gè)10月，我們報(bào)道了15款新賽車的消息，包括豐田紅杉賽車、奔馳SLS AMG GT3 45周年紀(jì)念版、2013年長(zhǎng)城哈弗達(dá)喀爾賽車、東風(fēng)本田思鉑睿賽車等。此外，賽車圈還有一些大事件值得我們關(guān)注，比如：“車王”舒馬赫宣布退役、福特和MINI宣布退出WRC世界汽車?yán)�力錦標(biāo)賽、雪鐵龍將進(jìn)軍WTCC世界房車錦標(biāo)賽等。下面，讓我們共同進(jìn)入10月賽車/賽事集錦。

一、新車速遞

1、福特嘉年華R5拉力賽車
動(dòng)力系統(tǒng)：1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
價(jià)格：低于18萬歐元（約合人民幣150萬元）

　　2013年，國(guó)際汽聯(lián)全新推出的R5組別賽事將正式開賽。與此同時(shí)，R5組別也已經(jīng)得到了諸多汽車制造商的支持，雪鐵龍和斯柯達(dá)等傳統(tǒng)拉力“豪門”都對(duì)進(jìn)軍這一組別充滿期待。而目前唯一能夠有實(shí)力同雪鐵龍“斗法”的福特，更早早地將R5組別拉力賽車的研發(fā)提上日程。

　　據(jù)福特汽車在WRC的合作伙伴M-Sport證實(shí)：該公司目前正在研發(fā)全新的福特嘉年華R5組別賽車，新賽車最早將于今年年底前亮相。據(jù)稱從今年5月開始，福特和M-Sport就已經(jīng)開始著手這一項(xiàng)目了。顯然，已經(jīng)被雪鐵龍壓制許久的福特渴望通過盡早適應(yīng)新組別規(guī)則從而在新戰(zhàn)場(chǎng)中占得先機(jī)。

『2011款嘉年華WRC賽車』

　　不過，福特的如意算盤也并不好打：R5組別拉力賽車雖說是用來取代目前S2000組別賽車的，但其仍將搭載1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并采用四輪驅(qū)動(dòng)。該級(jí)別同現(xiàn)行WRC頂級(jí)規(guī)則下的賽車區(qū)別相當(dāng)有限，比如R5賽車的發(fā)動(dòng)機(jī)將以耐用性為首要前提進(jìn)行調(diào)校。頂級(jí)車型上使用的6擋序列式變速箱將更換為價(jià)格更低、更輕、后期維護(hù)費(fèi)用也更節(jié)省的5擋序列式變速箱。

『2011款嘉年華WRC賽車內(nèi)部』

　　此外，R5賽車的避震系統(tǒng)是另一個(gè)降低成本和后期支出的重要環(huán)節(jié)，R5賽車的避震系統(tǒng)性能與頂級(jí)車型相近似，但由于結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)單、產(chǎn)量更高，因此成本預(yù)計(jì)僅為頂級(jí)賽車的一半左右。也正基于以上幾點(diǎn)，該車的造價(jià)方可滿足國(guó)際汽聯(lián)對(duì)于R5賽車最高造價(jià)不高于18萬歐元（約合人民幣150萬元）的規(guī)定。不過，R5賽車將被允許使用和頂級(jí)賽車相同的空氣動(dòng)力學(xué)套件（也就是說嘉年華Type R5賽車的外觀將和嘉年華WRC賽車基本保持一致）。

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2、現(xiàn)代飛思1.6T賽車
動(dòng)力系統(tǒng)：1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
推出時(shí)間：2013年

　　現(xiàn)代計(jì)劃啟用飛思1.6T賽車，參加明年的澳大利亞拉力賽。該賽車由澳洲本土團(tuán)隊(duì)打造，符合CAMS（澳大利亞汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)盟）和FIA柏油路面拉力規(guī)則的要求。經(jīng)過簡(jiǎn)單修改，這部車不但可以參加澳大利亞拉力錦標(biāo)賽、APRC亞太拉力錦標(biāo)賽，甚至還可以參加澳大利亞量產(chǎn)車GT場(chǎng)地賽。

　　目前，現(xiàn)代非常頻繁的在世界各地推出各種賽車，想必未來現(xiàn)代將依托各種賽事來進(jìn)一步推高自己的品牌認(rèn)知度。這部Veloster飛思賽車裝備1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6前速手動(dòng)變速箱，剎車方面裝備了Alcon賽事裝備，前對(duì)向四活塞卡鉗配備355mm剎車盤，后對(duì)向雙活塞卡鉗配備300mm剎車盤。

　　這部賽車還裝備了18寸Team Dynamics賽車輪圈，倍耐力P Zero Trofeo賽車輪胎。外觀方面，裝備了低風(fēng)阻、輕量化的碳纖維子彈式后視鏡，訂制的前唇擾流板、后擾流板，還有四路DMS可調(diào)避震系統(tǒng)。

　　Veloster飛思賽車的中控臺(tái)和車門內(nèi)飾板等已經(jīng)有一部分被輕量化的碳纖維產(chǎn)品取代，RECARO賽車座椅和方向盤，是車手穩(wěn)定駕控的保證，多點(diǎn)式安全帶、防滾架、車載自動(dòng)滅火器這樣的安全裝備一樣不少。

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3、奔馳SLS AMG GT3 45周年紀(jì)念版
動(dòng)力系統(tǒng)：6.3升V8發(fā)動(dòng)機(jī)
價(jià)格：44.625萬歐元（約合人民幣360萬元）

　　近日，梅賽德斯-奔馳推出了一款SLS AMG GT3 45周年紀(jì)念版車型，該車在德國(guó)的售價(jià)高達(dá)44.625萬歐元，約合人民幣360萬元。

　　奔馳SLS AMG GT3 45周年紀(jì)念版的車身外觀，使用了一種名為Designo Magno Graphite的獨(dú)特亞光石墨車漆，更重要的是，車門、行李廂蓋、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、擋泥板、后翼子板、后擴(kuò)散器和前擾流板等，都使用了輕質(zhì)量高強(qiáng)度的碳纖維材質(zhì)。

　　車內(nèi)配有鋼制防滾架、賽車座椅、賽車方向盤，中控臺(tái)和儀表板同樣采用了亞光處理。動(dòng)力部分，該車搭載了AMG 6.3升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，0-100公里/小時(shí)加速僅需3.7秒，賽車最高時(shí)速可達(dá)300公里/小時(shí)。

視頻：奔馳SLS AMG GT3 45周年紀(jì)念版發(fā)布

　　簡(jiǎn)介：近日，梅賽德斯-奔馳推出了一款SLS AMG GT3 45周年紀(jì)念版車型，經(jīng)過多項(xiàng)輕量化改裝后，其動(dòng)態(tài)表現(xiàn)更為優(yōu)異。

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4、2014款雷諾Clio杯賽車
動(dòng)力系統(tǒng)：1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
價(jià)格：37800歐元（約合人民幣30萬元）

　　近日，雷諾發(fā)布了關(guān)于2014款Clio杯賽車的最新消息。搭載了1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的2014款Clio杯賽車，將于2013年9月開始銷售，其定價(jià)為37800歐元，約合人民幣30萬元。

　　2014款Clio杯賽車目前還處于測(cè)試階段，新車的整體造型變化不大，但區(qū)別在于車頭設(shè)計(jì)更具侵略性，車頂增加通風(fēng)口，同時(shí)配備了英國(guó)品牌Speedline Corse的17英寸合金輪圈。該車的后擾流板（尾翼），能在車速201公里/小時(shí)的狀態(tài)下，提供40公斤的下壓力。

　　2014款Clio杯賽車搭載的1.6升4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為219馬力，峰值扭矩為270N·m。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力通過6速序列式變速箱及限滑差速器傳至前輪。該車還配備了AP Racing的制動(dòng)系統(tǒng)，ZF-Sachs的絞牙避震，以及安裝在儀表板上的可視數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。

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5、蘭博基尼Gallardo LP570-4賽車
動(dòng)力系統(tǒng)：5.2升V10發(fā)動(dòng)機(jī)
0至100公里/小時(shí)加速：3.4秒

　　蘭博基尼近日發(fā)布了2013款Gallardo LP570-4 Super Trofeo賽車，該車將用于參加蘭博基尼與瑞士手表制造商寶珀聯(lián)合舉辦的蘭博基尼-寶珀Super Trofeo挑戰(zhàn)賽。

　　蘭博基尼并未公布新款賽車的動(dòng)力參數(shù)。據(jù)猜測(cè)，2013款Gallardo LP570-4 Super Trofeo仍將搭載與現(xiàn)款相同的5.2升V10發(fā)動(dòng)機(jī)，最高輸出功率578馬力，峰值扭矩540N·m。0至100公里/小時(shí)加速僅需3.4秒，0至200公里/小時(shí)加速也只要10.4秒，最高時(shí)速更可達(dá)320公里/小時(shí)。

　　2013款Gallardo LP570-4 Super Trofeo賽車的改進(jìn)包括：擁有一個(gè)新的后擴(kuò)散器，經(jīng)過升級(jí)的擾流板和重新設(shè)計(jì)的輪拱。

視頻：2013蘭博基尼Gallardo Super Trofeo賽車發(fā)布

　　簡(jiǎn)介：本視頻從外觀及細(xì)節(jié)方面細(xì)致展現(xiàn)了新款蘭博基尼Gallardo Super Trofeo賽車的變化和特點(diǎn)，值得細(xì)細(xì)品味。

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