■ 我的86已改項目：

　　比起祁子鑫，我的86目前改裝（或者說加裝）的配件就要稍微多一些了。首先是車頭以及車尾的拖車鉤，來自日本LAILE旗下的Beatrush。眾所周知，在賽道日活動的時候，所有跑賽道的車都必須安裝拖車鉤以便牽引，然而說來慚愧，我這臺86截至目前還從來沒下過賽道，裝拖車鉤純屬是裝B行為，視覺效果提升50馬力（笑）。

　　另外我也更換了豐田的牛角標，取而代之的則是今年年初被豐田宣布關(guān)閉的Scion品牌車標（其實不少比亞迪也喜歡改這個車標）。車尾左側(cè)的“Toyota”也被我摳了，在右邊則貼上了86在北美販售時的車型名：FR-S。這么改其實主要也是為了好玩，畢竟Scion品牌沒引入中國，能見度比豐田要低不少。

　　為了做到更為純正的“米國仕樣車”效果，我把位于車輛側(cè)面的轉(zhuǎn)向燈也更換為了黃色外殼的版本。配件來自Valenti，原廠的側(cè)轉(zhuǎn)向燈為鹵素光源，而Valenti出品的則為LED光源，每只轉(zhuǎn)向燈內(nèi)共有9顆燈珠。除了黃色燈殼比較搶眼外，辨識度也有一定程度上的提升。

　　86的原廠尾燈帶有一些復(fù)古元素，采用了透明燈殼。請原諒我實在有些欣賞不來，因此上牌后第一件事就是把尾燈給換了。TOM'S的這款尾燈采用了全LED光源，燈殼為帶有一些熏黑效果的櫻桃紅色。細節(jié)方面的處理也很不錯，燈殼造型也與原廠一樣，帶有小型的擾流設(shè)計。

　　尾部方面除了更換了尾燈外，還更換了Valenti的后霧燈，LED光源，夜間識別度很高，并且還自帶開啟霧燈后踩剎車時能使霧燈頻閃的功能。底部擾流板則為斯巴魯的STI套件，或許會有人覺得斯巴魯?shù)奶准�不�?yīng)該出現(xiàn)在豐田車上，但總體視覺效果還算不錯，我認為沒必要考慮那么多。

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　　排氣系統(tǒng)更換了Tomei不等長排氣歧管（俗稱芭蕉）以及FGK中尾段排氣，聲音較為低沉渾厚。需要注意的是水平對置發(fā)動機配合不等長芭蕉可以營造出類似V8發(fā)動機的那種“呼嚕呼�！敝笏�聲，文字畢竟沒法形容的特別恰當，大家直接看上面的視頻吧。

　　車內(nèi)部分，我更換了建伍的中控彩色屏幕，帶導(dǎo)航功能，為了豐富車輛功能性。還換了Prova Alcantara方向盤、Neoplot跟趾踏板、Arc擋把頭、Beatrush倒擋拉環(huán)、Pivot出風(fēng)口水溫、油溫、進氣溫度表以及Prova防眩光外后視鏡。這其中大多數(shù)都為“心情件”，對車輛實際性能或功能不會產(chǎn)生任何影響，純粹為了好看。

　　接下來我打算換一套輪圈及減振器，要換前者的原因就不多說了。懸架方面的改裝其實令我十分糾結(jié)，主要原始是86的原廠懸架調(diào)校真的非常非常不錯，韌性十足。雖然走爛路的時候會比較跳，但整個過程不會拖泥帶水，車身沒有任何多余的彈跳，能夠使得輪子始終貼穩(wěn)地面�？墒牵�原廠設(shè)定或許是為了考慮車輛的通過性，輪胎間隙實在是太大了，3指左右的間隙根本不是跑車應(yīng)有的姿態(tài)。

　　在去年年底的時候，我找到了在86論壇中挺火的用戶Aziza，拍了他那臺RWB風(fēng)格的寬體86，自那之后我就對Rocket Bunny寬體套件中毒了。未來我應(yīng)該會為我的86加裝一套寬體包圍，不出意外的話大家會在我下一次的更新中看到。

■ 結(jié)尾：

　　正如文章開頭所說的那樣，這篇豐田86的改裝日志或許并不會像此前我們做的那些更偏向?qū)�業(yè)賽車化的改裝報道，更多的在于我對這臺車從陌生到熟悉，以及一點點將它改造成我心目中模樣的記錄。至于文章更新的周期實在抱歉沒法給個定數(shù)，畢竟這是私家車，經(jīng)費也純憑個人能力，萬一遇到了財務(wù)問題那就只能將改裝暫時擱置了。不過目前可以確定的是，在下一期中我將更新輪圈、懸架以及寬體包圍的改裝內(nèi)容。

　　總之，還是希望大家能持續(xù)關(guān)注這篇86的改裝日志，如果有任何關(guān)于86的一切問題歡迎和我在編輯博客中探討交流，我們下期再見�。ㄎ�/圖/攝 汽車之家 彭儲文）