[汽車之家 改裝案例解析]  86，無論是從漫畫延伸出的光環(huán)，還是主打駕駛樂趣（漂移）的賣點(diǎn)還是較為親民的售價，都使得它極具吸引力。相信每個愛車的男生都會有一個跑車夢，我也不例外。因此我也在去年年底的時候購入了一臺豐田86，算是圓夢了。

　　然而眾所周知，86是一臺改裝潛力巨大的車型，甚至也被公認(rèn)為是出廠時只造了一半的車。鋪天蓋地的改裝案例及套件也讓不少喜愛改裝的車主最終選擇了它。所以說，雖然買了86后算是圓了一個跑車夢，但這也只是另一個改裝夢的開始。

　　這篇86的改裝日志或許會與此前我們此前的BRZ改裝日志（點(diǎn)擊閱讀原文）有些差別。首先，那臺BRZ的改裝更傾向于賽車化，而我的86在日常還需要充當(dāng)通勤車的角色，所以我對它的改裝或許不會那么激進(jìn)。其次，在預(yù)算方面，我也和不少車主相同，不會一下子拿出一大筆錢砸進(jìn)這臺車?yán)铮ㄕf白了就是沒什么錢……），因此也會采取逐步改裝的方法，一點(diǎn)點(diǎn)的將它打造成我心目中的樣子。

　　除此之外，因?yàn)檫@臺車的緣故，也讓我進(jìn)入了86的車主圈子，結(jié)識了不少朋友，我也會在日后的更新中和大家分享一些優(yōu)秀的86改裝案例。當(dāng)然也歡迎廣大網(wǎng)友在文章評論區(qū)或我的編輯博客中和我探討關(guān)于86的一切相關(guān)問題，也誠懇的希望大家對我的86改裝提一些建議，權(quán)當(dāng)是我對此的學(xué)習(xí)。

　　很湊巧的是，在上海編輯部有兩臺86，除了我這臺，我的同事祁子鑫也有一臺86，比我買的早半年。所以這篇改裝日志中，也能看到我們兩個各自不同的觀點(diǎn)及最終案例。

■ 為什么會買86？

祁子鑫說：

　　 2013年豐田86的試駕會我參加了，當(dāng)天還坐了土屋圭市先生的車在金港賽車場體驗(yàn)了大師是怎么漂移的，當(dāng)時的內(nèi)心頗為震撼，下午又在賽道和小場地簡單試了試，日本汽車廠家的活動一向比較謹(jǐn)慎，所以不會讓你有太過刺激的舉動。不過僅僅是淺嘗輒止的體驗(yàn)，卻依然讓我一下子就對這輛車產(chǎn)生了好感，當(dāng)時就下了個決定，我要買一輛。

　　選擇它的理由其實(shí)還有幾個，比如它真的不貴，手動擋不到27萬的價格是當(dāng)時能買到的最具有駕駛樂趣的跑車了，同時期我試駕了福克斯ST，那種每次換擋都感覺有人踹一腳的感覺我覺得并不好。另外它有四個座椅，考慮到一家人身高都不算高，這也算是有點(diǎn)實(shí)用性。另外最重要的一點(diǎn)，我當(dāng)時并沒有北京牌照，直到今天我依然沒有，所以如果買家用車，其實(shí)這車也就廢了，外地牌太麻煩，而買86的話，只作為娛樂用途，這點(diǎn)小麻煩我能克服。

　　這之后就是攢錢的過程了，畢竟收入有限，好在當(dāng)時股市風(fēng)頭正好，用老股民看來近乎有點(diǎn)瘋狂的投機(jī)行為掙了一些資金，加快了買車的步伐。其實(shí)后期也想過如果搖號中簽就買一輛奔馳C級，因?yàn)槲液芟矚g這個品牌，不過老天爺也是鐵了心想讓我買86，所以我沒有中簽。

　　其實(shí)86就是個玩具，比較貴的玩具，我買來也是想在而立之年送給自己，當(dāng)做對這些年的一個補(bǔ)償，很幸運(yùn)我達(dá)成了自己的心愿，買到現(xiàn)在1年多，開的機(jī)會并不多，但每當(dāng)煩躁的時候，開著它出門總能讓心情變好一點(diǎn)。最后還需要說一點(diǎn)，我用86跑過兩次北京到上海的長途，我用86搬過兩次家，這實(shí)用性其實(shí)還是挺好的。

我說：

　　我就沒祁子鑫那么幸運(yùn)了，在86剛引進(jìn)中國時，我還在為另外一家媒體供職。當(dāng)時也沒輪到那次媒體試駕會。對于這臺車的所有認(rèn)知也都是從網(wǎng)上得來的，4S店也沒有媒體試駕車，并且在那時候經(jīng)濟(jì)也沒到位，既然買不起那就別去4S店蹭試駕了。好在過了不久之后，在上海本地可以預(yù)約86的媒體試駕車了，僅僅是短短的把試駕車從4S店開會公司的路上我就已經(jīng)無法自拔的喜歡上了這臺車，并將它列入了我的愿望清單。

　　或許大家看到這會覺得這臺車有些被我們神話了，但事實(shí)就是如此。如果你喜愛駕駛，那86絕對不會讓你失望。200馬力的最大功率從賬面數(shù)據(jù)上看著并不出彩，但好處在于它的原廠動力不會強(qiáng)超出我的控制范圍，即便是全油門加速我也能很從容的去控制它。此外，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，扎實(shí)的底盤調(diào)校也給我留下了極為深刻的印象，86絕對是30萬元內(nèi)不可多得的一臺好車。

　　至于價格方面，手動擋26.96萬元的指導(dǎo)價也還算合理，畢竟這個價位要買一臺跑車選擇的余地也不大。我在去年11月購買的時候還享受了1.2萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，不過最近新款86快要上市了，我當(dāng)時購買的終端價在現(xiàn)在看來其實(shí)已經(jīng)沒有太大指導(dǎo)意義。

　　另外我也在論壇里看到不少朋友問86適不適合作為自己的第一臺車。其實(shí)這還得分情況，如果你家里有一臺家用車了，86只是作為你個人的第一臺座駕，那我覺得沒太大問題。然而如果這是你全家的唯一一臺車其實(shí)并不合適，正如祁子鑫所說的，86其實(shí)就是個比較貴的大玩具。它的乘坐及儲物空間的表現(xiàn)都不怎么好，如果需要兼顧一部分家用車用途的話就挺為難它了。

■ 祁子鑫的改裝計(jì)劃：

　　由于祁子鑫需要進(jìn)行別的選題的撰寫，因此這部分由我來轉(zhuǎn)述。首先，他對于原廠排氣管并不是特別滿意，主要是海外版的原廠86會配備一個漂亮的尾喉，而中規(guī)版本則取消了。這小喇叭一樣的尾嘴不僅視覺效果絲毫沒有跑車該有的氣場，甚至有些奇怪……

　　其次是輪圈，中規(guī)86只提供16英寸輪圈，海外高配版本的那只漂亮的17寸輪圈在國內(nèi)官方渠道買不到。祁子鑫也覺得原廠輪圈小了一些，換成17-18寸的會使得車輛側(cè)面看起來更協(xié)調(diào)。此外，原廠輪圈的數(shù)據(jù)也沒有做到和輪眉齊平，視覺效果不夠飽滿。

　　別看祁子鑫長得斯斯文文的，其實(shí)也有一顆躁動的心。除了排氣和輪圈外，他還想在日后為他的86加裝一個巨大的GT尾翼，至于究竟是哪種款式的目前還沒想好，我們期待最終的成品吧！

　　來到車內(nèi)，由于86的多媒體系統(tǒng)并不算很先進(jìn)，只有CD、收音機(jī)以及USB、AUX接口，功能性不是很強(qiáng)。所以祁子鑫在空調(diào)出風(fēng)口上裝了個手機(jī)支架，要去陌生的地方可以做導(dǎo)航使用。并且他也沒有打算加裝那種第三方帶有導(dǎo)航系統(tǒng)的中控彩色屏幕。

　　除此之外，它在車內(nèi)也加了一些小裝飾，比如掛檔把上的AE86小模型、掛在內(nèi)后視鏡上的頭文字D車型卡片以及一些貼紙。雖然這些東西都不貴，但能增加不少車內(nèi)的主題氛圍。如果有求購買鏈接的朋友們歡迎點(diǎn)擊進(jìn)入祁子鑫的編輯博客給他留言。