● 科技感依舊很強(qiáng)

    除了造型出眾以外，MMI系統(tǒng)內(nèi)部的功能也不少，配有CarPlay、導(dǎo)航、在線電臺(tái)等功能，如果您選購(gòu)Audi Connect服務(wù)后系統(tǒng)還會(huì)提供了微信互聯(lián)功能�？偟膩�(lái)說(shuō)，前排屏幕的體驗(yàn)還不錯(cuò)，但礙于屏幕內(nèi)部集成了太多的設(shè)置功能，并且無(wú)法展開(kāi)顯示，很多功能找起來(lái)比較費(fèi)勁。

空調(diào)出風(fēng)口體驗(yàn)視頻：

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    后排中央扶手位置5.7英寸Pad可以用于控制車內(nèi)的設(shè)置，如座椅、照明、遮陽(yáng)簾、空調(diào)、氛圍燈等，但這個(gè)手機(jī)大小的Pad流暢度一般，影響了使用體驗(yàn)，下面是乘坐體驗(yàn)。

氛圍：A8L清澈，S級(jí)華麗

    直到今天，這代S級(jí)的內(nèi)飾也不乏話題，它的優(yōu)秀實(shí)在無(wú)法否認(rèn)，有這樣一個(gè)“大魔王”立在這兒，對(duì)手確實(shí)很難不受影響。放眼它的對(duì)手，寶馬7系屬于堅(jiān)持自我，雷克薩斯LS屬于另辟蹊徑，不好說(shuō)它們的初衷都是什么，但真正做到了能駕馭全部場(chǎng)合又極具時(shí)代感的，可能只有眼前這輛全新A8L了。

    S級(jí)將古典的華麗做到了極致，全新A8L則像是開(kāi)啟了藝術(shù)革命的新浪潮。清透的主體風(fēng)格將設(shè)計(jì)草圖般的酷勁兒完全展露，配上各種屏幕和觸控設(shè)施之后，科技的溢出感其實(shí)也帶著霸氣。雙屏的設(shè)計(jì)看似繁瑣，實(shí)際上它們的各項(xiàng)功能分布明確，觸控體驗(yàn)都是絕佳的，手寫(xiě)輸入也要比S級(jí)的更為方便。

    或許S級(jí)的華麗早已讓人審美疲勞，相信我，真正接觸到實(shí)車時(shí)，這種看膩了的風(fēng)格也依然會(huì)打動(dòng)你，就像你從不會(huì)拒絕帶有swoosh勾標(biāo)志的耐克鞋一樣，這個(gè)樣式的內(nèi)飾已經(jīng)成為奔馳不可抹去的特質(zhì)。

● 內(nèi)飾：科技感與豪華感并存

    它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣讓人贊嘆不已，與上一代車型相比，變化可謂是翻天覆地，給人煥然一新的感覺(jué)。坐進(jìn)車內(nèi)的第一感覺(jué)是科技感十足，同時(shí)豪華氛圍感也很強(qiáng)，不管是坐在前排，還是后排，都可以感受到奧迪品牌那種特有的豪華感。

    車內(nèi)的做工、用料無(wú)需作出過(guò)多的評(píng)價(jià)，一切都是這個(gè)級(jí)別、這個(gè)價(jià)位車型該有的水平，它的皮質(zhì)材料柔軟而舒適，觸摸感一流；木質(zhì)及鋁制裝飾的點(diǎn)綴恰到好處，而且視覺(jué)感受及質(zhì)感都是相當(dāng)?shù)陌簟＞臀叶�言，稍微有點(diǎn)不滿之處是鋼琴烤漆的飾板用量過(guò)多，它們易臟難清理的特點(diǎn)難免讓人頭疼。

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● 車內(nèi)配置：豐富且高端

    內(nèi)飾方面，全新A8L的變化可以用天翻地覆來(lái)形容，整個(gè)內(nèi)飾風(fēng)格非常簡(jiǎn)潔，如果車輛不啟動(dòng)，整個(gè)中控臺(tái)如同一架鋼琴一樣擺在那里。當(dāng)接通電源，啟動(dòng)車輛，三款不同尺寸的顯示屏同時(shí)點(diǎn)亮，就如同一下子讓我來(lái)到了一個(gè)新的時(shí)代。

    用料方面已經(jīng)不需要再作出過(guò)多的評(píng)價(jià)了，柔軟的皮質(zhì)，出色的木質(zhì)飾板，都表現(xiàn)出全新A8L對(duì)于豪華的一種認(rèn)知。而我對(duì)于它內(nèi)飾的評(píng)價(jià)就是科技氛圍十足，豪華感在人們的認(rèn)知里面，它確實(shí)還有著一些距離。

    當(dāng)車輛斷電或關(guān)閉中央出風(fēng)的時(shí)候，中間兩個(gè)出風(fēng)口是隱藏在木質(zhì)飾板后面的，而當(dāng)啟動(dòng)，出風(fēng)口會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，這就如同現(xiàn)款A(yù)8L啟動(dòng)之后屏幕自動(dòng)翻起的那種儀式感一樣。

    中控區(qū)域上10.1英寸和下8.6英寸兩塊觸摸屏給人帶來(lái)一種新的體驗(yàn)，除了觸摸屏，整個(gè)中控臺(tái)上絕大多數(shù)能看到的按鍵都采用了觸控的設(shè)計(jì)，包括燈光開(kāi)關(guān)和出風(fēng)口開(kāi)關(guān)。不同之處在于，這些觸摸的設(shè)計(jì)和我們使用平板電腦不同，它需要使用大于2.4牛的力度按下才會(huì)啟動(dòng)相應(yīng)的功能，這樣的使用感受和iPhone 8上的home鍵很相似。

    在導(dǎo)航界面輸入中，下面這塊屏幕支持手寫(xiě)輸入，而且還可以覆蓋輸入，最后還能被有效的識(shí)別出來(lái)，這功能真是非常厲害。

    全新A8L的多媒體系統(tǒng)當(dāng)選購(gòu)Audi Connect服務(wù)之后，便會(huì)有微信互聯(lián)功能，這個(gè)功能分別會(huì)對(duì)應(yīng)每一輛車，通過(guò)手機(jī)掃描二維碼車主便可以綁定自己愛(ài)車的微信，有了這個(gè)功能，通過(guò)微信就可以給車輛的導(dǎo)航功能發(fā)送地址了。

    另外，全新A8L還提供在線電臺(tái)功能，這個(gè)功能適合喜馬拉雅FM合作，可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)隨時(shí)隨地收聽(tīng)你想要的節(jié)目。流量方面，據(jù)廠家介紹，選購(gòu)Audi Connect服務(wù)后，在線電臺(tái)免費(fèi)使用兩年，每年2G的流量限制，而其它功能是免費(fèi)使用3年，且不限制流量。

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    打開(kāi)車門(mén)，車內(nèi)的布局和設(shè)計(jì)并沒(méi)有發(fā)生變化。胡正暘在德國(guó)試駕的45 TFSI車型上的三輻方向盤(pán)也并沒(méi)有出現(xiàn)在我體驗(yàn)的這款40 hybird車型上，它使用的依舊是老款的四輻方向盤(pán)，這應(yīng)該是奧迪根據(jù)動(dòng)力性能的不同做的差異化設(shè)計(jì)。

    至于內(nèi)飾和做工，雖然無(wú)法和S級(jí)上那種富麗堂皇的驚艷相媲美，但它仍稱得上是頂級(jí)的水準(zhǔn)，至于后排的體驗(yàn)和功能，它和老款并沒(méi)有區(qū)別，在這里就不再贅述。詳細(xì)的后排體驗(yàn)，點(diǎn)擊查看《外觀低調(diào)內(nèi)飾奢華！試全新奧迪A8L 3.0T》。

    沒(méi)錯(cuò)，A8一直有點(diǎn)不走尋常路，在豪華車級(jí)別里它最樂(lè)意大張旗鼓宣傳自己的運(yùn)動(dòng)能力，你看《非常人販》里杰森·斯坦森開(kāi)著A8飛來(lái)飛去就知道了，這哪是人們印象里傳統(tǒng)豪華車的樣子呢？哦對(duì)了，說(shuō)半天還沒(méi)告訴你我打開(kāi)車門(mén)看見(jiàn)了什么：我看見(jiàn)的是方向盤(pán)，居然改成了三輻設(shè)計(jì)，你能想到這種事情會(huì)發(fā)生在一輛豪華車身上嗎？設(shè)計(jì)師再次用這些看似無(wú)關(guān)緊要的細(xì)節(jié)告訴我們，為了年輕化，A8要義無(wú)反顧的走下去。

    內(nèi)飾幾乎沒(méi)有變化，做工、用料堪稱精良，可以打滿分的水平，真皮和木材的運(yùn)用也很老道，只是從設(shè)計(jì)角度看，我跟大部分人的觀點(diǎn)都一致：誰(shuí)都不要去跟新一代奔馳S級(jí)作比較，那不是汽車工業(yè)領(lǐng)域的事情，他們搞的是藝術(shù)。

● 中控內(nèi)飾：全新MMI車載系統(tǒng)是亮點(diǎn)

   對(duì)于這一級(jí)別的車型來(lái)說(shuō)有時(shí)大氣比什么都重要，而A8L對(duì)稱式的設(shè)計(jì)則很好的迎合了這部分消費(fèi)者的需求�！碍h(huán)抱式”這個(gè)經(jīng)常出現(xiàn)在通用車型上的詞匯如今也用到了這里，而出色精湛的做工才是其內(nèi)飾最大的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

    四幅方向盤(pán)在造型上并不突出，商務(wù)、運(yùn)動(dòng)兩方面都有些搭不上。不過(guò)方向盤(pán)從尺寸到粗細(xì)、再到手感都表現(xiàn)的十分到位，讓人有些愛(ài)不釋手。方向盤(pán)上的各種功能按鍵比較豐富，且都位于觸手可及的位置，人性化程度依然很高。

    MMI車載系統(tǒng)一直是奧迪車型引以為傲的配置，而在新A8L上我們也看到了一款更為易用的MMI系統(tǒng)。車輛的大部分信息、各種多媒體功能都可以在這里完成操作，而觸摸板的加入進(jìn)一步提高了它的可操作性。

    在日常狀態(tài)下，觸摸板上會(huì)上下排列著1-6這6個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字，它的作用是快速切換收音機(jī)頻道。而多媒體系統(tǒng)還提供了兩個(gè)SD卡槽和一個(gè)SIM卡槽，該系統(tǒng)對(duì)SIM卡有著很好的識(shí)別能力，中文顯示電話本、短信等功能一應(yīng)俱全。

    導(dǎo)航系統(tǒng)的功能同樣非常出色，除了常規(guī)的中間液晶屏顯示外，在遇到路口時(shí)，提示信息還會(huì)顯示在您的行車電腦上。觸摸板的加入增強(qiáng)了導(dǎo)航的用戶體驗(yàn)，無(wú)論是利用它拖動(dòng)地圖還是輸入中文地址都沒(méi)有問(wèn)題。

中控臺(tái)亮點(diǎn)：MMI plus增加漢字手寫(xiě)輸入功能

    對(duì)于一臺(tái)百萬(wàn)級(jí)的豪華轎車，奧迪A8L的內(nèi)飾肯定不會(huì)令我們失望。這一點(diǎn)從我打開(kāi)車門(mén)的一剎那就感受到了。該車中控臺(tái)的用料極盡奢華，大量使用了真皮、桃木和鋁質(zhì)飾板。而造型則極為簡(jiǎn)約，如果熟悉老款?yuàn)W迪A8L的車主看到眼前這臺(tái)全新的奧迪A8L一定不會(huì)陌生。經(jīng)典的隱藏式大屏幕的設(shè)計(jì)被很好的保留了下來(lái)。

    奧迪A8L的方向盤(pán)造型頗為可愛(ài)， 外圈真皮包裹這個(gè)是必須的，但全系車型的中間氣囊位置都采用了真皮包裹實(shí)在不多見(jiàn)（同級(jí)競(jìng)品車型基本只有在V12車款上才會(huì)有此配置）。這樣的設(shè)計(jì)除了好看、顯檔次之外，偶爾按喇叭的時(shí)候也會(huì)覺(jué)得手感特別出色。

    奧迪A8L的儀表盤(pán)也是該車的一大亮點(diǎn)，在保留原有兩大兩小儀表的基礎(chǔ)上中央液晶顯示屏的面積進(jìn)一步擴(kuò)大，達(dá)到了7寸。這套系統(tǒng)稱為“駕駛員信息系統(tǒng)DIS”在這個(gè)屏幕中除了顯示常規(guī)的燃油消耗量、百公里油耗、車輛里程、車載影像信息外，還增加了夜視系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)提示這兩個(gè)非常實(shí)用的功能。其中，奧迪A8L的夜視系統(tǒng)值得表?yè)P(yáng)，它在不開(kāi)啟前大燈的白天依舊可以正常使用，而且圖形依舊清晰。

    在儀表盤(pán)的后方是最為傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)向燈撥桿、定速巡航撥桿和雨刮器撥桿。但有特色的是在奧迪A8L上這些撥桿都采用了黑色高亮塑料的裝飾，顯得非常有檔次。同時(shí)在部分撥桿上都暗藏玄機(jī)。

    奧迪的MMI系統(tǒng)，對(duì)于很多奧迪車迷或者是奧迪車主朋友來(lái)說(shuō)都比較熟悉了，今天編輯在這就不再做過(guò)多的介紹。不過(guò)還是要和大家聊聊奧迪A8L上的MMI plus漢語(yǔ)語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)。雖然進(jìn)入中國(guó)的奧迪A8L沒(méi)有使用和海外相同的Google三維導(dǎo)航，使用的依舊是和奧迪A4L、A6L等車型上相同的3D地圖導(dǎo)航，但與之不同的是增加了手寫(xiě)輸入功能，進(jìn)一步迎合了中國(guó)消費(fèi)者的使用習(xí)慣。

    作為三大德系豪華品牌中第一個(gè)支持手寫(xiě)輸入的品牌，首先我們要對(duì)奧迪在這方面的努力表示肯定。但與此同時(shí)，在實(shí)際使用過(guò)程中編輯還是發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題。那就是這個(gè)觸摸板的靈敏度不是很高，而且面積有些小。如果輸入簡(jiǎn)單的漢字沒(méi)有任何問(wèn)題，但要是碰上筆畫(huà)較多的字，一次成功的幾率就不是很高了。但如果改用字母輸入，由于字體簡(jiǎn)單，其效果則明顯優(yōu)于漢字輸入。

    我們都知道奧迪A8L使用了全新開(kāi)發(fā)的MMI人機(jī)交互系統(tǒng)，系統(tǒng)最大的亮點(diǎn)就是增加了手寫(xiě)板，同時(shí)擋把也是新的設(shè)計(jì)，在操作MMI時(shí)可以將手臂搭在擋把上，通過(guò)手指在手寫(xiě)板上滑動(dòng)即可選擇已存的六個(gè)收音機(jī)頻道；在GPS模式中可以通過(guò)觸摸板滑動(dòng)地圖。

內(nèi)飾及配置：功能豐富 做工細(xì)膩

    如果你早前已經(jīng)對(duì)現(xiàn)款A(yù)8有一定的了解，那當(dāng)你坐進(jìn)新A8L的時(shí)候，你并不會(huì)覺(jué)得陌生。雖然它已經(jīng)經(jīng)過(guò)了很大幅度的修改，不過(guò)仍然是那種熟悉的感覺(jué)。它的中控臺(tái)令人印象最為深刻的是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)难b嵌工藝以及高檔的材料運(yùn)用，整個(gè)中控臺(tái)除了幾個(gè)空調(diào)出風(fēng)口以外你好難再找到塑料零件。簡(jiǎn)單一點(diǎn)說(shuō)就是凡是手摸到的地方不是實(shí)木就是真皮或者啞光金屬，而且這些材料的手感也是上乘的。

    它那真皮包裹的多功能方向盤(pán)不僅有著不錯(cuò)的手感，而且集成的功能也是相當(dāng)?shù)呢S富，連車輛的參數(shù)設(shè)置也可以通過(guò)方向盤(pán)上的多功能鍵進(jìn)行控制，操作起來(lái)是相當(dāng)?shù)姆奖�。另外，�?jù)資料顯示新A8L將會(huì)標(biāo)配8速手自一體變速箱，至于平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性如何，那得等新車上市后汽車之家評(píng)測(cè)部門(mén)測(cè)試后才知道結(jié)果了，敬請(qǐng)期待。這套變速箱的擋把造型是相當(dāng)吸引人的，據(jù)說(shuō)是采用類似飛機(jī)排擋桿的設(shè)計(jì)，再加上實(shí)木與金屬的搭配，使其不僅擁有了漂亮的外觀，而且還有著上乘的手感。

    新A8L秉承了現(xiàn)款A(yù)8L的個(gè)性化設(shè)計(jì)，例如MMI系統(tǒng)的LCD顯示屏，這個(gè)顯示屏在需要使用的時(shí)候會(huì)自動(dòng)升起來(lái)，而不使用的時(shí)候則會(huì)隱藏起來(lái)以保持中控臺(tái)的美觀性。這項(xiàng)功能還可以進(jìn)行手動(dòng)操作，只要點(diǎn)擊相應(yīng)的按鈕你可以對(duì)LCD顯示屏的開(kāi)關(guān)進(jìn)行控制。

    在配置方面最值得一提的是第四代MMI人機(jī)交互系統(tǒng)的加入，這套系統(tǒng)是率先應(yīng)用在新A8L上面的，它的按鍵布局更加合理，6個(gè)位于旋鈕上方的快捷鍵更方便駕駛者用食指、中指或無(wú)名指來(lái)進(jìn)行操作。這套系統(tǒng)最值得關(guān)注的是手寫(xiě)面板功能的加入，它個(gè)手寫(xiě)面板既帶有手寫(xiě)輸入功能，又可以點(diǎn)觸感應(yīng)上面的數(shù)字來(lái)進(jìn)行選擇，操作相對(duì)會(huì)更加快捷，這也使其在科技感上要領(lǐng)先同級(jí)的其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。