2/剎車測試 C4世嘉39.58米，朗逸42.37米。

   剎車方面，兩車的實測成績表現(xiàn)差也挺明顯，其中C4世嘉的數(shù)據為39.58米，以較大的優(yōu)勢領先與朗逸的42.37米。兩車在全力制動時車尾上翹的情況都比較明顯，相比較而言，朗逸的姿態(tài)控制的更好一些。

    C4世嘉的剎車前段偏軟，中后段力度持續(xù)增大，堵堵停停的路上開比較舒服，剎車挺好控制的。最終我們實測的100-0km/h制動成績?yōu)?0.66米，對于一款緊湊型車來說這個成績已經不錯了，進行了10余次制動測試后也沒有出現(xiàn)明顯的波動，反而成績更好，抗衰減能力值得肯定。

    剎車也是偏向舒適性的調校，前段偏軟，后段又具有足夠的制動力，有利于日常駕駛。我們實測的100-0km/h制動成績?yōu)?9.54米，屬于比較優(yōu)秀的水準，而且10次制動成績都很接近，值得表揚。