內飾的變化可以說是令人驚喜的，咱們把新車和老款車型中控臺照片放到一起可以看出明顯的差距，無論是設計布局還是功能配置，都有了比較明顯的提升。

    真皮方向盤手感挺不錯的，造型上采用了家族化的設計，相比老款的平底方向盤它看著更有立體感，并且依舊支持四向位置調節(jié)。

    除此之外，CS35PLUS直接配備了行車記錄儀功能，前后左右視角都可以進行循環(huán)錄制，省去了后期加裝的煩惱。

    總的來看，中期改款的CS35PLUS內飾水平又上了一個新臺階，采用了最新的家族化設計，樣式上確實更符合當下的審美了，車內配置方面也有了提升，增加了感應雨刷、自動駐車等功能。

● 內飾靜態(tài)回顧

   中控臺的造型也不錯。舒展的橫向線條拓寬了車內空間感，從中控屏向右延伸的黑色漆面和微微向駕駛員一側傾斜的控制區(qū)，讓車內氣氛變得活躍而不浮躁。做工和用料水準也挺高。設置在副駕駛面前的音量調節(jié)觸控鍵挺有新意，不過由于在中央控制區(qū)沒有音量調節(jié)實體鍵，駕駛員和副駕駛只能分別通過方向盤和副駕駛觸控鍵調節(jié)音量，需要習慣。

    長安CS35 PLUS 藍鯨版將前排中央地臺進行了加高處理，坐在前排整體的環(huán)繞感更強了，當然對于方便枕手也有好處，與此同時還帶來了兩個儲物格，就在主副駕駛的手邊上，用起來很方便。方向盤和儀表盤還是老樣子，用現(xiàn)在的眼光來看不落伍。有個細節(jié)需要注意，我們這臺黑內飾的試駕車，空調出風口的紅色裝飾并不是最終狀態(tài)，量產后會是銀色的，而紅色裝飾將會搭配在紅內飾的車型上。

    中控屏內搭載了長安和騰訊深度合作打造的車機系統(tǒng)，預置了QQ音樂、騰訊車載電臺、騰訊地圖等應用，并且語音識別、全景影像、原廠行車記錄儀也都沒有缺席，整體來說功能性上是比較全面的。前排有自動空調，但是全觸控的形式對于盲操作來說并不是很有利，包括副駕駛前邊的音量控制按鍵也是相同的設定。